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1.菲亚特和标致雪铁龙股东将于明年初就合并投票

2.适合20几岁女孩子开的车有哪些？

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菲亚特和标致雪铁龙股东将于明年初就合并投票

        1，菲亚特和标致雪铁龙或于明年合并?集团股东将于1月4日就合并投票

       北京时间11月19日消息，据媒体报道，菲亚特和标致雪铁龙集团宣布，两家公司定于明年1月4日举行股东大会，以批准合并计划，创建全球第四大汽车制造商Stellantis。

       菲亚特和标致雪铁龙在去年12月达成价值380亿美元的全股合并协议，将菲亚特、Jeep、道奇、拉姆和玛莎拉蒂等品牌与标致、欧宝、雪铁龙和DS等品牌合并。这笔交易目前已获得美国、中国、日本和俄罗斯等部分国家反垄断监管机构的批准，暂未获得欧盟批准。

       双方在今年7月宣布合并后成立新实体Stellantis，并在近日发布新徽标。Stellantis演变自拉丁动词词汇“stello”，意为“用繁星照亮”。标致雪铁龙表示，新徽标彰显了新集团旗下14个知名汽车品牌独特的组合优势，并体现了全球各地员工多元化的背景。与此同时，新徽标还传递乐观和活力的感觉，表明了这家兼具多元和创新的新集团，成为未来可持续移动出行领军企业之一的决心。

       菲亚特和标致雪铁龙承诺在明年第一季度末完成合并。为推动合并进程，双方还在今年9月对协议内容进行修订，把菲亚特股东的特别股息从55亿欧元下调至29亿欧元，而在合并交易完成后，标致雪铁龙所持佛吉亚46%的股份将立即分配给新集团的所有股东。（来源：腾讯汽车）

       2，特斯拉与大众将在2.5至3万美元售价区间展开竞争

       盖世汽车据外媒报道，电动汽车正在被越来越多的消费者接受，而作为电动汽车市场的领军者，特斯拉和大众都通过了新的电动汽车项目，两家公司将推出起售价在2.5至3万美元之间的车型。

       ID.3（来源：大众）

       在有关电动汽车的市场调查中，新车的价格始终都是消费者最关心的问题之一。在高端细分市场上，许多电动汽车在价格和性能方面，都已经赶上了同级别的化石燃料动力车型。然而，在入门市场中，情况却并非如此。

       当前，电池技术的进步让车企能够以较低的价格实现更高的性能，尤其是续航里程，这也进一步推动了电动汽车的普及。如今，特斯拉和大众两家主要汽车制造商都宣布了引人注目的电动汽车计划，新车型的起售价大约在2.5至3万美元之间。

       今年9月，特斯拉宣布将推出一款体积较小的长续航车型，新车将搭载该公司新的电池技术，起售价为2.5万美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）称：“特斯拉将推出一款售价在2.5万美元的具有吸引力的电动汽车，它同时将拥有全自动驾驶能力。”马斯克称，这款只要2.5万美元的电动汽车，将在大约3年后上市。届时，特斯拉将加大新型电芯的生产力度。

       而如今，大众也瞄准入门市场，计划发布新的小型电动汽车。报道称，大众内部已经通过了一个新的“小型纯电动汽车”项目，该项目的工程师们正开发一款纯电池驱动的汽车，大小类似Polo，售价将在2至2.5万欧元（约2.4至3万美元）之间。

       来自大众内部的消息人士透露，新的电动汽车将替代Up小型汽车，甚至有可能替代Polo。德国媒体报道称，新车与ID.3一样，将基于大众的MEB平台打造，名称有可能为ID.2。另外大众还将推出一个尺寸更小的版本，名称或为ID.1。

       大众在11月13日表示，将把对电池动力汽车、自动驾驶和相关未来技术的投资增加到约730亿欧元(860亿美元)，相当于该公司到2025年1500亿欧元预算的一半。当前，大众品牌计划在2025年之前生产150万辆纯电动汽车。（来源：盖世汽车?星云）

       3，NHTSA因悬架问题对11.5万辆特斯拉汽车发起调查

       盖世汽车据外媒报道，11月27日，美国高速公路安全管理局（NHTSA）表示，已经就悬架安全问题对大约11.5万辆特斯拉汽车展开了调查。

       Model?S（来源：特斯拉）

       该汽车安全监管机构表示，在收到43起有关车辆左或右前悬架前连杆故障的投诉之后，他们正在对2015至2017款Model?S，以及2016至2017款Model?X汽车进行初步评估。NHTSA透露，其中32起投诉发生在低速泊车过程中，另外11起则发生在行车过程中。NHTSA补充说，还有另外8起投诉可能也涉及同样的问题。特斯拉没有立即对置评请求做出回应。

       2016年6月，特斯拉曾发表博文，否认Model?X或Model?S的悬架存在任何安全缺陷，但是该公司承认，NHTSA曾在未展开正式调查的情况下非正式地要求该公司提供有关悬架的信息。

       2017年2月，特斯拉曾发布了一份服务公告，描述了一种生产过程中的缺陷，可能导致前悬架前连杆出现故障。该公告显示，部分车辆的“前链节可能不符合特斯拉强度规格。在链节故障的情况下，驾驶员仍然可以对车辆保持控制，但轮胎可能会接触到轮拱衬板。”

       今年10月，特斯拉告知NHTSA，将在中国召回大约3万辆Model?S和Model?X，原因是“由于当地的道路和驾驶条件，车辆需要更坚固的悬架”。此外，特斯拉还正在中国发起针对Model?S的单独召回，原因是车辆的后悬架链节存在缺陷。但是特斯拉对NHTSA表示，该公司并不认为这些在中国被召回的车辆存在问题，并表示无需在美国发起召回，称这个问题“极其罕见”。特斯拉称，该公司在全球范围内并未收到任何相关的碰撞、受伤或死亡事件报告。

       11月20日，特斯拉遭遇集体诉讼，由于Model?S和Model?X的悬架问题，可能导致前后悬挂控制臂组件过早失效，一些车主在美国加利福尼亚州地方法院对特斯拉提起诉讼。

       上周，NHTSA表示，正在扩大对近15.9万辆特斯拉Model?S和Model?X汽车的调查，并将调查升级为工程分析，而这正是寻求强制召回前所需的步骤。

       今年6月，NHTSA还就触摸屏故障对特斯拉车辆展开了初步调查，该机构表示，这个故障会导致倒车时后摄像头图像显示丢失，导致倒车时后方能见度降低，并会影响除雾能力，以及与自动驾驶和转向灯有关的声音提示。这次调查的对象当前包括2012至2018款Model?S和2016至2018款Model?X。（来源：盖世汽车?星云）

       4，国产版特斯拉Model?3运抵欧洲

       盖世汽车据外媒报道，载着国产版Model?3前往欧洲的托斯卡纳号（Toscana）轮船终于抵达了比利时泽布吕赫（Zeebrugge）。上个月，大约7000辆国产版Model?3从上海超级工厂被出口到欧洲，其中大约一半都在托斯卡纳号上。

       Model?3（来源：特斯拉）

       特斯拉货船追踪者Morten?Grove报道了托斯卡纳号抵达泽布吕赫的消息。他在Twitter上表示：“托斯卡纳号，有史以来第一艘来自中国的特斯拉货轮已经抵达泽布吕赫，船上载有出口欧洲的中国制造Model?3?SR+。”Grove还指出，托斯卡纳号停泊在大极光号（Grand?Aurora）旁边，后者装载着来自美国特斯拉弗里蒙特工厂的改款后的Model3。

       10月底，特斯拉在中国上海举行了一场仪式，庆祝国产版Model?3出口欧洲，随后托斯卡纳号启程。在那次活动上，特斯拉宣布，国产版Model3通过了欧洲市场上的所有认证，该公司获准在欧洲销售国产版Model?3。

       托斯卡纳号抵达欧洲，标志着特斯拉上海超级工厂又跨越了一个新的里程碑。在今年的前三季度中，特斯拉中国为该公司连续三个季度实现盈利做出了巨大的贡献，第四季度似乎也将如此。

       在未来的一年中，出口到欧洲的国产版Model?3势必将越来越多。最近的报道指出，2021年特斯拉上海超级工厂将生产55万辆汽车，其中大约11万辆将被出口到欧洲。（来源：盖世汽车?星云）

       5，传大众将在美国和欧洲停售帕萨特轿车

       盖世汽车据外媒报道，内部人士透露，大众将在美国和欧洲停售帕萨特轿车，这是因为该公司正对电动车和SUV加大押注。

       2020款帕萨特（来源：大众）

       美国

       据大众美国数据，今年前三季度，帕萨特美国销量同比上涨25%，但仅为16,190辆。大众董事会没有替换美国现有帕萨特版本的打算，因为该公司一直在持续将重点从轿车转到跨界车，比如大众推出的跨界车Atlas。一位大众高管对帕萨特的未来产品做了简要总结：“未来，中型轿车市场在美国的份额将会是微不足道的。”

       美版帕萨特在大众查塔努加工厂生产，该厂还负责生产跨界车Atlas。Atlas是大众品牌在美国的第二畅销车型，仅次于捷达车型。今年前三季度，Atlas销量同比下降37%，至37,927辆；新推出的AtlasCross?Sport售出17,990辆。

       美国买家对中型轿车越来越提不起兴趣，这也确定了帕萨特中型车在美国的命运。中型轿车曾经是行业销量的基石，但最近数年，其销量稳步下降，今年前三季度销量同比下跌27%，2019年同比下滑7.8%。福特、克莱斯勒、别克和道奇等品牌已撤出该细分市场。

       欧洲

       该人士透露，大众将仅在欧洲保留帕萨特旅行车，旅行车的车身风格在德国等市场仍旧流行，因此将继续在这些市场销售。新一代帕萨特中型旅行车预计将于2023年底上市。

       据市场研究机构JATO?Dynamics的数据，今年1至10月，帕萨特是欧洲中型车销冠，售出了88,478辆，第二名为其姊妹品牌斯柯达的速派，同期售出47,889辆。

       欧版帕萨特在德国埃姆登工厂生产。不过，大众在11月13日发表的声明中表示，2023年将把帕萨特汽车的生产工作从该厂转移至斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂，与速派一起生产。大众正改造埃姆登工厂，旨在只在该厂生产电动车，包括ID.4跨界车和一款代号为Aero?B的中型电动轿车。

       中型轿车在欧洲的受欢迎程度也一直在快速下降，主要是因为买家更加青睐载货空间和拖拽体积更大的SUV，以及更具运动感的掀背式车型。

       现在，商业车队是欧洲中型轿车的主要购买者。10辆帕萨特有9辆都是卖给了企业买家，他们通常因为功能多而选择旅行车版本。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

       6，多家公司看好?这家电池初创公司刚上市即大涨50%

       盖世汽车据外媒报道，11月27日，电池初创企业QuantumScape（QS）正式上市，该公司此前获得了大众和特斯拉联合创始人JB?Straubel的投资。上市当天，其股价已经大涨逾50%。

       （来源：QuantumScape?）

       10年前，计算机科学家兼英飞朗公司联合创始人Jagdeep?Singh和机械工程师Tim?Holme联手创建了QS，致力于研究固态锂金属电池在电动汽车中的应用。

       该公司下一代电池芯预计将在电芯的各个关键方面进行改进：

       能量密度：通过消除石墨或硅阳极主材料，显著增加了体积和重量的能量密度。它可能会以400至500?Wh/kg的能量密度超越目前的锂离子电池。

       快速充电：通过消除阳极主材料中的锂扩散障碍，使电芯在15分钟内能从0快速充电至80%。

       寿命：通过消除阳极界面的容量损失而延长寿命。

       安全：消除有机分离器。固态分离器是不可燃的。

       成本：通过减少阳极主材料和制造成本来降低成本。

       QS已经交付了电芯原型，给很多公司留下了深刻印象，使其已收获逾7亿美元的私人投资，其中3亿美元来自大众，还获得了比尔盖茨、中国上汽、大陆和几家重要的风投公司的支持。

       特斯拉联合创始人兼前首席技术官JB?Straubel也被QS所吸引，向该公司投资。Straubel在特斯拉工作时几乎测试了每一项电芯技术，他表示：“QS的固态电池设计是我看到过锂离子电池系统中最讲究的架构，该公司有机会重新定义电池行业。”

       现在，QS已经通过特殊目的收购公司上市，为公司带来了逾10亿美元的资金，预计这笔资金将用来量产其电池技术。虽然量产仍需几年才能实现，但是如果成功，QS电池可能会为整个电动车行业，甚至是电动飞行提供动力。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

       7，因未及时召回汽车?现代和起亚在美国遭罚2.1亿美元

       盖世汽车据外媒报道，11月27日，现代汽车和起亚汽车美国子公司同意支付一项创纪录的、高达2.1亿美元的民事罚款。美国汽车安全机构称两家公司没有及时召回涉及发动机问题的160万辆汽车。

       索纳塔（来源：现代）

       美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）向现代和起亚表示，他们没有准确向其报告召回信息，随后两公司同意了该法庭命令。

       现代同意支付总金额达1.4亿美元的民事罚款，其中包括5,400万美元的预付款、为安全性能预留4000万美元的资金以及若没有满足要求将遭额外4600万美元的延期罚款。

       作为和解的一部分，现代将投资4000亿美元，在美国建设一个安全现场测试和检查实验室，以及建立一套新的IT系统，以便更好的分析安全数据。现代汽车北美首席安全官Brian?Latouf表示：“我们正立即采取行动，来进一步解决潜在安全问题。”

       起亚的民事罚款总额为7,000万美元，其中包括2,700万美元的预付款、为具体安全措施支付1,600万美元，以及2,700万美元的潜在延期罚款。

       起亚同意创建一个由一名首席安全官领导的新美国安全部门，每个车企都将保留一位来自第三方的独立审计员，该审计员将直接向NHTSA汇报工作，为该公司的安全实践进行全面审查。该公司在一份声明中表示，该公司“否认任何指控，但为了避免与政府产生更长时间的争端，同意就该问题和解”。该公司还表示，已经同意“重组负责召回的部门，并将其移交给美国”。

       现代的法庭命令将持续三年，起亚的则为两年，但两公司都可能再延期一年。

       索兰托（来源：起亚）

       NHTSA副局长James?Owens表示：“汽车制造商应认识到其安全召回责任的紧急性，并应及时、坦白地向管理局提供所有安全问题信息。”

       此次和解也包括解决2015和2017年因生产问题产生的轴承磨损和发动机失灵而引发的召回。2015年和2017年召回的车型包括2011至2014年款现代索纳塔和2013至2014年款胜达，然而，起亚直到2017年才召回2011至2014年款Optima、2012至2014年款索兰托和2011至2013年款Sportage汽车。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

       8，特斯拉柏林工厂尚未取得电池生产许可

       据报道，德国勃兰登堡州环境部门表示，特斯拉公司尚未申请建造柏林超级工厂电池生产设施的许可。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）在今日举办的欧洲电池大会直播中表示，柏林超级工厂将拥有“世界上最大的电池生产设施”。

       格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂安尼（Arne?Christiani）表示：“一直以来我都知道，这里需要建一座汽车工厂和一座电池工厂。最重要的是，我们要生产的是新一代的电池芯，对环境更加友好的电池芯。”

       他还说道：“但是首先，特斯拉需要准备好一份申请。然后还要经过新的审批程序。”报道称，勃兰登堡环境部还没有收到特斯拉生产电池的申请。

       作为特斯拉位于欧洲的首座超级工厂，柏林工厂未来生产特斯拉最新发布的4680电池芯。在马斯克参加线上欧洲电池大会之前，特斯拉高管德鲁·巴格利诺（Drew?Baglino）就已经开始了该公司的招聘宣传，当前特斯拉正在当地招兵买马，为电池生产团队招聘管理人员。

       当前特斯拉正在稳步推进其柏林建厂计划。截止到目前，虽然柏林超级工厂的建设尚未获得勃兰登堡州环境局的全面批准，但是在购买了位于格伦海德的地块之后，该公司已经获得了环境局的几张初期许可证。

       在马斯克透露柏林超级工厂将拥有全世界最大的电池生产设施后，Oder-Spree区的区长劳尔夫·林德曼（Rolf?Lindemann）表示，加快特斯拉的申请批准非常重要。林德曼称：“特斯拉宣布，该公司还将在Oder-Spree建设一个现代化的电池芯生产设施，这对我们地区的发展来说具有额外的潜力。”一直有报道称，在过去几个月中，林德曼一直在反复要求州政府更持续、更迅速地解决围绕Gigafactory?Berlin的问题。

       特斯拉的目标是让柏林超级工厂在2021年7月之前开始生产汽车，这意味着，当地环境局还有半年多的时间来敲定特斯拉汽车生产的申请。但是，对于何时开始生产电池，特斯拉似乎有着不同的目标。但是，如果特斯拉想保持其速度，考虑到获得全面批准所需的时间，该公司应该尽快提交柏林超级工厂内电池生产设施的申请。（来源：新浪科技）?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合20几岁女孩子开的车有哪些？

       “菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目 前主要产品：

       城市轿车：500，Panda（熊猫）

       小型轿车：Punto EVO（鹏托）、Linea（领雅）、Sedici（赛帝奇）

       紧凑型轿车：Bravo（博悦）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悦）

       中型轿车：Coroma（克罗马）

       运动型多功能车：Freemont（菲跃）

       多功能货车：Multipla（多能），Qubo（库伯）、Doblo（多宝）

       厢式车：Ulysse（优力赛）、Scudo（斯库多）

       中国市场在售车型：

       Viaggio菲翔

       Viaggio菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM世界级工厂所生产，其外文名称“Viaggio”在意大利语中是“旅程”的意思。2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售价区间为10,88万到15.88万。

       作为一款三厢紧凑级轿车，Viaggio菲翔的长宽高分别达到了4679mm、1850mm和1471mm，轴距2708mm，相比于竞品福克斯、科鲁兹等车型来说更长。

       Viaggio菲翔由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）先生亲自带领团队设计，在外观和内饰上都洋溢着浓郁的意大利气息。个性化的鹰眼大灯设计呼应刀锋式前格栅造型，缔造流畅前脸造型。内饰采用的人性化设计和Nappa真皮更是赋予了驾乘者触觉与视觉的双重享受。

       源于阿尔法·罗密欧CUSW(Compact US Wide)全新平台，Viaggio菲翔拥有卓越的性能。搭载一台6速双离合变速器，配备1.4T-Jet涡轮增压发动机，最高功率分别达到120马力和150马力，峰值扭矩可达206Nm和230Nm。

       在安全方面，Viaggio菲翔搭载BOSCH最新第九代ESP电子稳定系统，HHS坡道起步辅助系统，全方位6安全气囊，以及固定儿童座椅ISOFIX接口，并拥有1400Mpa的高强度车身，取得了C-NCAP五星安全认证。

       在科技方面，Viaggio菲翔秉持“人性化驾驶”的理念，配备了集行车电脑、音响、定速巡航等一体化控制的多功能方向盘，与集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect?8.4英寸高精度互动式点触屏。

       自Viaggio菲翔上市以来，广汽菲亚特锐意进取，适时推出Viaggio菲翔周年纪念版、Viaggio菲翔炫金款等新版本车型。此外，自2012年9月上市，Viaggio菲翔凭借强大的产品力斩获了一系列奖项，其中包括C-NCAP五星安全认证、新京报2013年度最佳设计中级车、汽车导报2013年度中型轿车金车奖、中国主流媒体汽车联盟2013年度中级车等奖项。

       Freemont菲跃

       Freemont菲跃Fiat Freemont是菲亚特旗下一款全越界SUV，2012年由广汽菲亚特引进至中国市场并上市，Freemont中文名称并命名为“菲跃”，首批上市车型分别为2.4L舒适版以及2.4L豪华版。2013年4月20日，，广汽菲亚特在2013上海车展发布了菲跃2.4L 豪华导航版以及3.6L智能全驱版，官方售价区间为24.98万到37.58万人民币。

       Freemont菲跃的车长达4910mm，轴距2890mm，相比于丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇等7座SUV略有优势，宽度达到1878mm，高度有两种版本，即2.4L舒适版、2.4L豪华版的1691mm，和2.4L豪华导航版、3.6L智能全驱版的1751mm。

       作为道奇酷威的兄弟车型，Freemont菲跃有着张力十足的外观，X型前脸、多功能大灯、双圈式LED后尾组合灯，无处不彰显着“硬汉”气息。而在内饰方面，Freemont菲跃采用舒适的高级真皮多功能方向盘、Nappa真皮座椅等舒适配置。

       Freemont菲跃采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，搭载一台6速手自一体变速器，有两款发动机可选，分别是3.6L Pentastar发动机和2.4L双VVT发动机。最高功率达206kw，最大扭矩342Nm。

       在安全方面，Freemont菲跃获得了欧洲碰撞测试(E-NCAP)5星评价，拥有丰富的安全配置，包括全模块电子车身稳定系统ESP，全方位6安全气囊，主动安全头枕、儿童座椅抬升装置等。

       Freemont菲跃还拥有众多提高驾驶性能的科技配置，比如3.6L智能全驱版搭载的AWD智能全区系统，无钥匙进入、一键启动系统，集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect? 8.4英寸高精度互动式点触屏，第二排顶置的9英寸独立显示屏等。

       菲亚特500

       菲亚特500是菲亚特经典车型、全球微型车的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的对象。现款菲亚特500是指菲亚特在2007年上市的车型，在此之前有两款菲亚特500历史车型，即菲亚特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova （1957-1975）。

       广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500，售价区间16.98到22.88万人民币。2012年3月28日，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市，售价区间20.98万到26.18万人民币。

       作为微型车，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高，轴距达2300mm。它拥有丰富的车身色彩可供选择，采用贝壳式车顶、圆形大灯等时尚的外观设计元素。内饰布局例如仪表盘、出风口等也多采用圆形设计元素，彰显时尚气息。在动力方面，菲亚特500搭载了环保的1.4L MultiAir? 发动机，能降低10%的油耗和CO2排放量，同时增加10%的马力和15%的油耗。

       菲亚特正式发布了500X车型。日前，有外媒曝光了一组菲亚特500X Abarth高性能版车型的假想图，新车在菲亚特500X的基础上增添了许多运动元素。

       Ottimo致悦

       Ottimo致悦是广汽菲亚特的第二款国产车型，Ottimo在意大利语中，代表着“极致”、“卓越”的寓意。这款两厢掀背车型于2014年3月正式上市。同年4月，Ottimo致悦运动版在2014北京车展宣布上市。该车型的售价区间为10.88万到16.28万人民币。

       Ottimo致悦的车身尺寸分别是：长4545mm、宽1850mm、高1475mm，轴距达2708mm，相比于福克斯两厢、科鲁兹掀背车等竞品车型具有优势。

       作为菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）及其团队倾力打造的车型，Ottimo致悦无论从外观还是内饰上，都透露着时尚和活力的气息。不管是鹰眼透镜氙气大灯、L形前雾灯、鲨鱼鳍天线，还是Nappa真皮座椅、法式双缝线，都承载着菲亚特百年工业设计的底蕴。

       Ottimo致悦采用了菲亚特克莱斯勒集团的CUSW平台进行开发，同时搭载7速双离合变速器，以及1.4T-JET高效涡轮增压发动机，升功率高达64.33Kw/L和80.41Kw/L，最大扭矩分别为206Nm和230Nm。在成熟的设定与调校下，CUSW平台成就了Ottimo致悦非凡的驾控乐趣，同时兼顾乘坐舒适性，充分满足了消费者的需求。

       为保障乘驾者的安全出行，Ottimo致悦采用激光焊接高强度刚性车身，并装备全方位6安全气囊，以及ISOFIX儿童座椅固定装置。此外，它还拥有HHS坡道辅助系统，ESP车辆电子稳定系统，和可溃缩式吸能转向管柱。

       在科技装备方面，Ottimo致悦配备了集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect?8.4英寸高精度互动式点触屏，以及一键启动、无钥匙启动系统等人性化配置，旨在为消费者提供优质乘驾体验。

       Bravo博悦

       Bravo博悦，是由菲亚特（Fiat）生产的一款两厢轿车，“Bravo”在意大利语中有喝彩的意思,被称为“意大利小钢炮”。于2008年由广汽菲亚特引进至中国并上市。

       由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。简洁硬朗而富有个性的线条让它显得肌肉感十足，赋予了它颇具吸引力的动感外表。菲亚特博悦的前部个性十足，带着强烈意大利风格的水滴形前灯、前倾的运动型前脸以及略低的进气隔栅让人不禁将该车与意大利著名的GT跑车联系起来，仿佛摆在面前的正是一款小型轿跑车。这样的外观设计并不单纯为了美观，它同时保证了当与行人发生碰撞时可以将对行人的伤害削减到最小。博悦的腰线流畅的向后方延伸，逐渐向上倾斜，进一步强调了该车的运动性。这款两厢轿车拥有1.4T涡轮增压发动机，最高时速高达212Km/h，百公里加速也仅为8.5秒。为了与1.4T的动力相匹配，博悦1.4T匹配6速手自一体变速箱，换挡更加平顺且充满驾驶乐趣。在内饰设计上，采用碳纤维材质的中控台设计，营造了运动、高科技的车厢氛围；钢琴漆装饰的中控面板赋予了一种高品质的视觉感受；皮质多功能方向盘，带来非凡的操控手感；同时，布局于车厢内部的众多储物设计，最大化利用空间，装载常用物件。

       Palio派力奥

       Palio派力奥，是菲亚特一款在世界范围内大获成功的两厢车型，自1996年上市以来，在全球范围内获得了200多万消费者的青睐。2002年1月29日，由南京菲亚特生产的派力奥正式在中国上市。

       派力奥出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，代表了当代紧凑型轿车的潮流。车头造型饱满而流畅，后部线条简洁而优雅。

       内部装饰精巧而和谐，注重空间的充分利用，将人体工程学和车辆的优越功能完美地结合在一起。整体式仪表板为大曲面软化面料，各种仪表、开关布置紧凑醒目，杂物箱容积大，方向盘高度可自由调节。

       Siena西耶那

       Siena西耶那，是派力奥的三厢版本。西耶那是一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市，以西耶那命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亚特生产的西耶那正式在中国上市。

       西耶那出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，体现了新世纪的设计思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。车头造型饱满，凸显现代感；后部线条和谐而流畅，完美体现三厢车的端庄华贵。

       Linea领雅

       Linea领雅，是菲亚特2007年3月26日发布的一款战略车型，由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征：外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择。

       领雅的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。4560mmx1730mmx1490mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。

       Perla派朗

       Perla派朗，是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型，出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所设计的车型。

       “Perla”在意大利语里是“珍珠”的意思，浪漫的意大利人之所以把这样一个尊贵典雅的名字送给这款新车，用意非常明显，该车型的诞生，具有划时代的意义。其中文内涵“气派、俊朗”同样独具深意。从发动机到变速箱，从外部的车身设计到内饰风格，方方面面的细节均将“气派、俊朗”的元素体现出来。

       GrandePunto朋多

       GrandePunto是菲亚特2005年上市的一款两厢车。GrandePunto由意大利世纪设计大师乔治亚罗与菲亚特造型中心联合设计开发，这是一款能引起人们强烈情感的汽车，外型上借鉴了许多玛莎拉蒂车型的概念和元素，宽敞的空间领先于同级两厢车。　　和外型一样，GrandePunto的内饰也体现了意大利风格的最新演变：运用高品质的材料，关注每一个细节，从而营造出一种明亮、愉快并实用的驾乘环境。符合人体工程学原理设计的座椅和空间，进一步提高了长途驾驶过程中的舒适感。

       菲亚特126P

       菲亚特126是菲亚特1972年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷和家庭所青睐，俗称“大头鞋”和“小土豆”。

       126P具有结构简单，重量轻，坚实耐用，性价比高等特点，特别是后置风冷式发动机是126P的最大特色，此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。

       供应意大利市场的其他车型：

       Punto Classic（鹏托经典）、Grand Punto（大鹏托）、Idea（理想）

       供应巴西市场的车型：

       Mille（千年，等同于第一代乌诺）、Uno（乌诺，源自熊猫）、Palio（派力奥）、Siena（锡耶纳）、Palio Adventure（派力奥冒险款，属跨界车）、Strada（斯特拉达，派力奥皮卡版）、Bravo（博悦）

       菲亚特车除了车身设计出名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望，它采用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。 “在人人向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”。这是菲亚特·蓝旗亚(Lancia)给你的承诺。

       早在50年代，蓝旗亚的名字就已享誉汽车业。40年来，蓝旗亚以其无尽的魅力、超然的风格永不落花流水伍的款式一直创导着流行趋势。

       在蓝旗亚轿车身上体现着安全与时尚的完美结合，可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称蓝旗亚中的精品之尊。

       蓝旗亚对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌，几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上，它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。

       小型轿车：Ypsilon（Y型）

       紧凑型轿车：Delta（德尔塔）

       中型轿车：Flavia（佛莱维亚）

       中高级轿车：Thema（泰玛）

       厢式车：Voyager（航行者）

       品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典Classe Italiana” 阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。 阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。阿尔法·罗密欧被誉为“前驱操控之王”。

       微型轿车：Mito

       紧凑型轿车：Giulietta

       中型轿车：159 / 159 Sport Wagon

       跑车：Brera、8C、GT

       敞篷跑车：Spider、8C Spider

       品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”

       阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。

       菲亚特公司，所产的车型繁多，阿尔法·罗米欧系列，便是其中的佼佼者。从145型到166型，菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起，其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后，后续型164也于1998年隆重推出。

       145型采用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)排气量的发动机，4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出，隐藏着一股激情。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员，他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件，诸如尾气管道，排气歧管，阀门弹簧，阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。

       从20世纪50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽车公司开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特Fiat车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过Abarth汽车公司的性能调教与改装，往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。

       在1955年，菲亚特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth将其进行了最大潜能的开发，结果该车型的发动机排量增加到了0.75升，从而大大提升了车子的整体性能。Abarth公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由Abarth调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是Abarth调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些Abarth/Fiat车型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。

       Fiat 600以后就是850系列，此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往Abarth公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。

       但是Abarth公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中，而是继续努力，并且将生产一部完整的Abarth车型作为自己的奋斗目标，于是Abarth公司开始设计制作方程式1赛车与跑车，其发动机的排量从1升一直提升到2升。这可以说是Abarth公司成功的又一个方面，并且Abarth自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。

       在1971年，菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购。但是Abarth公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。

       在1973和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军（1977、1978和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。

       现 在，菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。 2009年07月24日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司。

       道奇·大篷车

       克莱斯勒（Chrysler），1989，TC：经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与玛沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron敞篷车明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与凯迪拉克Allante一样，是美意合作的杰作。

       JEEP

       从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。

       SRT

       SRT的全称为Street Racing Technology，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为SVE，之后改为PVO，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。

       大事记：

       2009年7月6日，在国家主席胡锦涛和时任意大利总理贝卢斯科尼的共同见证下，广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司在意大利罗马签署了全面合作的基础协议；

       2009年11月3日，广汽菲亚特乘用车项目获得国家发改委核准；

       2009年11月26日，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙举行了奠基仪式；

       2010年3月9日，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立；

       2010年4月29日，广汽菲亚特整车工厂冲焊车间正式开工；

       2010年9月19日，借助菲亚特Bravo博悦上市，广汽菲亚特管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划，启动了全国首批20家经销渠道；

       2010年12月21日，广汽菲亚特参加第八届中国（广州）国际汽车展览会；

       2011年3月5日，广汽菲亚特发布了企业文化核心理念；

       2011年4月19日，广汽菲亚特参加第十四届上海国际汽车工业展览会；

       2011年7月12日，广汽菲亚特在上海举办菲亚特500预售启动仪式；

       2011年9月14日，广汽菲亚特在厦门举办菲亚特500上市活动；

       2011年11月13日，广汽菲亚特完成首台菲亚特Viaggio菲翔认证车制作；

       2011年11月21日，广汽菲亚特参加第九届中国（广州）国际汽车展览会；

       2012年1月12日，广汽菲亚特宣布全越界SUV菲亚特Freemont菲跃上市；

       2012年2月15日，广汽菲亚特在海南举办菲亚特Freemont菲跃全国媒体试驾活动；

       2012年3月28日，广汽菲亚特宣布菲亚特500敞篷版500C在华上市；

       2012年4月19日，广汽菲亚特在北京举办菲亚特500Gucci版上市活动；

       2012年4月23日，广汽菲亚特携首台国产车菲亚特Viaggio菲翔参加第十二届北京国际车展；

       2012年6月28日，广汽菲亚特在湖南长沙举办WCM工厂竣工暨菲亚特Viaggio菲翔下线仪式；

       2012年9月13日，广汽菲亚特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市；

       2012年11月22日，广汽菲亚特参加第十届中国（广州）国际汽车展览会，并发布了售后服务品牌“EliteService菲凡尊享”；

       2012年12月21日，Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞测试中以高分荣获五星安全评价，成为新规下获得五星评价的国内首款合资中级车；

       2013年1月15日，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。广汽菲亚特合资公司的产能将会被提高，克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为继菲亚特之后在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌；

       2013年4月20日，广汽菲亚特携旗下全系产品参加第十五届上海国际汽车工业展览会，并宣布全越界SUVFreemont菲跃2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版上市；

       2013年6月，广汽菲亚特Viaggio菲翔成为神舟十号发射任务发射场唯一指定用车；

       2013年6月24日，广汽菲亚特Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车；

       2013年8月29日，广汽菲亚特在成都发布Viaggio菲翔周年纪念版；

       2013年11月21日，广汽菲亚特在广州车展全球首次亮相第二款国产车型——Ottimo致悦，并发布菲翔炫金款；

       2014年3月7日，广汽菲亚特在上海宣布Ottimo致悦正式上市；

       2014年4月19日，广汽集团、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团国际有限责任公司宣布扩大合资公司的合作协议，通过广汽菲亚特汽车有限公司实现Jeep(吉普)品牌汽车国产化；

       2014年4月20日，广汽菲亚特在北京车展发布Ottimo致悦运动版，全国首次亮相Freemont菲跃限量版——blacktop炫酷版，同时菲亚特500家族集体亮相。

X头条 | 一个主动消失的车展和那些不愿消失的车

       很多，A0级：国产QQ，熊猫，迷你奔奔等等，A级：本田飞度，丰田威姿，大众POLO,高尔夫6，斯柯达晶锐，福特嘉年华，日产马驰，别克英朗等B级车如大众迈腾，马自达6，睿翼，丰田锐志，本田思域，思铂睿，别克君威等。名牌小型车如：奔驰精灵，宝马MINI，沃尔沃C30，大众甲壳虫，菲亚特500；SUV系列：宝马X1，X3，X5，X6；奥迪Q5，Q7；保时捷卡宴，本田CRV，日产逍客，JEEP牧马人，指南者；名牌或者跑车：现代酷派，大众CC，尚酷，EOS；1，3系；奔驰C级，奥迪A3，A4L，TT，R8萨斯ES系列；英菲尼迪G系列；保时捷BOXER， Panamera，卡曼，911；法拉利F430；兰博基尼盖拉多； 等等，从国产3万到进口超跑百万，看你喜欢什么价位的了！

菲亚特500的发展概况

       上个星期汽车圈最大的头条？一定是日内瓦车展的临时取消了。划重点：不是延期，是取消。然而，这样的影响绝不止于车展，截止到现在为止因为COVID-19病毒原因，确定取消的全球类峰会已经有：MWC?Barcelona巴塞罗那世界移动大会、旧金山的GDC?2020、Facebook全球营销峰会和其著名的F8、新加坡的EmTech以及加利福尼亚Google新闻倡议全球峰会等等。而由于疫情全球蔓延的不确定性，让Google一年一度于5月举行的I/O开发者大会也处于待定之中。

       永远不会被意外阻止的，一定是有准备之人，比如：几乎第一时间宣布于3月3日车展原定开幕日，举行全球同步直播线上发布纯电动i4概念车的宝马，同样将于当天选择在线上直播发布E-Class的梅赛德斯·奔驰和发布U6?ion和U5欧版的爱驰。除以上三位，还有未明确具体时间但也预备采用数字渠道推出A3?sportback和e-TronS的奥迪，以及开始积极在巴黎附近寻找场地用于展示全新概念车的DS。

       只是，还有更多没有Plan?B的汽车制造商只得默默拖回展车、更改发布计划。现在，来盘点一下我们有可能错过或者不得不晚点相见的到底是哪几位——?

       阿斯顿·马丁

       在Vantage轿跑发布两年之后，阿斯顿·马丁将带来全新Vantage的敞篷轿跑版本。与硬顶轿跑一样，敞篷轿跑同样搭载源于AMG的双涡轮增压V8动力系统，功率为503?hp，扭矩为505?lb-ft，百公里加速时间为3.7秒。?

       阿斯顿·马丁V12?Speedster——如果Vantage新敞篷仍然满足不了你的放荡不羁爱自由，那往这边看，毕竟阿斯顿·马丁还在展台上为你准备了全球限量88台的拥有5.2升V12缸动力系统的V12?Speedster，拥有690?hp的输出功率和516?lb-ft的扭矩。而想拥有这台刚刚才从勒芒24小时耐力赛的赛道上下来的顶级野兽也很简单，准备好100万美元即可。只是除了美元之外?，还有一个需要克服的困难是，这台致敬1959年勒芒24小时耐力赛冠军Aston?Martin?DBR1的限量版超跑，没有前挡风玻璃。

       法拉利

       按原计划，在法拉利的展台上不仅能够看到于去年11月发布的Roma，还能看到全新的Roma?coupe。但这辆coupe，根据法拉利现有公布的有限资料，重点并不在动力系统单元的变化上，法拉利只是在后排空间上作出了一些舒适性的妥协罢了。?

       宾利

       宾利?Continental?GT?Mulliner?Convertible——豪车馆的竞赛名单上也不会少了宾利的名字，全新的菱形格栅网造型，独特的22英寸轮毂设计以及多达61种可选择的车身颜色。

       布加迪

       要说限量款定制，还有谁能壕得过布加迪：在2016年推出了Chiron时，便宣布将共计限量出品500台，而在今年的展台上，本来我们能看到它带来的第250台限量版本——Chiron?Sport?Edition?Noire?Sportive。

       现代

       虽说现代被COVID-19病毒影响得不轻，但该秀的肌肉还是不能少。原本计划在日内瓦展示的，是被称为“sensuous?sportiness”（感性的运动）设计语言的电动概念车——Prophecy：宽大的轮拱、线性的扰流板、如同借自德古拉伯爵尖牙的竖直尾灯……的确在车展前收割了一波关注。只是不知道因为车展的取消，这支预言什么时候才能来到我们身边。?

       大众

       大众第八代高尔夫GTI——众多GTI粉心中的白月光，本来将在日内瓦带着“数字时代的纯净、智能和卓越的高科技”而来。这台被誉为历代产品中最灵活且最强劲的小神兽，不仅将配备“超出预期”的涡轮发动机，还有“超出预期”的能够在210公里/时的时速下完成转向、制动和加速的驾驶辅助系统、全数字化座舱显示，并且还是大众旗下首款搭载能够与附近其他车辆及路边基础设施进行信息通话的Car2X车辆通信系统的车型。

       不过，GTI粉倒也不用特别遗憾，截稿时已有消息称大众也将在3月3日选择以线上直播的方式完成新车的全球发布。

       丰田

       由于车展的取消，目前已知丰田这台暂名为“B-SUV”的具体信息仅为：这将是“一种全新的、独特的B-SUV车型”，具有“紧凑，动态的设计和自己的个性”，将比同门C-HR拥有更宽敞的车内空间，将使用丰田TNGA-B平台和1.5升的汽油-电动混合动力总成。

       雷诺

       随着欧盟去燃油汽车的时间表天天逼近，除了追求超长续航里程的豪华电动车之外，更适用于城市内穿行的满足日常通勤的电动小车也越来越受到了车主的欢迎，比如续航里程145公里，与Smart?EQ?ForFour共享同一平台的的雷诺Twingo?ZE。

       菲亚特

       和雷诺有着同样考量的，还有正在积极和PSA进行合并业务的菲亚特推出的全新纯电动500e。其实、2019年菲亚特就表示，将在新500e身上砸下近8亿美元的投资，其中包括在意大利米拉菲奥里的新生产线，预计将从2020年第二季度开始每年生产80,000辆500e。只是不知道面对这个首Show节点的突然取消，菲亚特该如何进行调整。

       斯柯达

       去年日内瓦车展上斯柯达大放异彩的概念车Vision?iV，准备在今年以量产车Enyaq的形式重新登陆。毫无悬念，Enyaq将使用大众汽车集团的MEB平台，双电动机驱动，输出功率为302马力，WLTP续航里程为498公里，与同一平台的纯电动SUV?ID?Crozz参数相当。

       Czinger

       其实，在大致浏览了一圈日内瓦的阵容之后，会发现最可惜不能按时相见的，还是一家名不见经传的加利福尼亚汽车公司Czinger?Vehicles?Inc.，它原本会在车展带来的首款3D打印超级跑车——21C。?

       在生产和设计上运用3D打印零件的不在少数，比如著名的BMW?i8、BMW?X3和BMW?X4等等（感兴趣可回戳《玩转3D打印的10大汽车品牌》之《上》《下》）。但整车从底盘到悬架叉臂，从前碰撞结构到挡风玻璃支架甚至仪表板都用3D打印制造，21C确实开了先河。21C搭载混合动力发动机，并使用充电比锂电池更快的钛酸锂电池，零百加速时间仅需1.9秒，最高时速为432?km/h。据Czinger在车展前声称，将在车展发布21C的两个版本，将共计制造80辆。只是现在，我们就只有看看以求慰籍了：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

        1936至1955年在产的Fiat 500 Topolino,其总共销售了约52万台。是当时世界上最小的车型之一，该车型一个569cc四缸侧阀水冷发动机，安放在前轮轴前上方。值得一提的是，500散热器放置在发动机后面，这样他的进气栅可以倾斜而且更低，而和当时世界上其他车型垂直的进气栅完全不同，这样的造型可以提高驾驶员的能见度。菲亚特小车之王的美誉正是从这款车开始。

       引擎 569 cc 直列4 侧阀

       变速箱 4-speed manual

       长度 3,215 mm (127 in)

       宽度 1,275 mm (50 in)

       高度 1,377 mm (54 in)

       最高时速 85 km/h

       第二代　　1957-1975年 菲亚特500型号 共售出了约250万台

       Nuova (1957-1960)

       D (1960-1965)

       K or Giardiniera (1960-1977)

       F or Berlina (1965-1973)

       L or Lusso (1968-1972)

       R or Rinnovata (1972-1975)

       为了迎合战后市场对“经济型”轿车的需求，菲亚特专注于生产经济型小车，而1957年的菲亚特500是其中最具代表性的车型。他与当时的大众公司的甲壳虫一样，采用了发动机后驱后轮驱动的模式，500的外形有点像他的哥哥-600。时至今日许多汽车生产厂商都热衷于生产这样几乎消失了的RR模式的小车并且取得了成功，但是在欧洲和北美的汽车生产商所采用的模板却只有菲亚特500。（来源：菲亚特车迷网） 新款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。

       在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。

       菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。

       此外，菲亚特500的制动系统可提供稳固的制动力，由于车身前部具有刹车片而后部又具有制动鼓，因此汽车可以做到一流的牵引控制。长途行驶当然也是可以做到的，尽管1.2升的发动机可能并不是最合适的配备。

       在内饰方面，一流的安全包裹中包括七个安全气囊。新车的前座椅非常舒适，但后座椅有点狭窄，不过孩子可以轻易地坐在其中。行李箱的空间是有限的，但是足以容纳一周的购物。

       可分离折叠的后座椅设计意味着多功能的载物空间可以扩大到提供高达500升的行李箱空间。新款1242cc发动机可以输出69bhp的马力，获得55mpg的燃料节约，每公里排放119g二氧化碳。0到60英里/小时的加速过程需要12.9秒的时间，最高时速为100英里。 菲亚特500古琦特别版

       2011年正值意大利统一150周年和Gucci创立90周年纪念，Gucci与菲亚特首次合作，联合推出菲亚特500特别版500 by Gucci。该款特别为Gucci定制的菲亚特500，是由Gucci创意总监Frida Giannini与菲亚特设计中心共同打造。此次意大利最受尊崇的两个品牌前所未有的合作，代表了精湛工艺和流行风格的完美融合 菲亚特的三款加长版车型分别是LimoSun、LimoCity和LimoCity Presidential，各自不同的车型将针对不同的细分市场。三款车的车身长度将达到5320mm，轴距也会由普通版车型的2300mm增加到4100mm。造型特点方面，菲亚特LimoSun是一款针对休闲度假村而设计的车型，车后排座采用开放式设计，可容纳四名乘客面对面而坐，大面积的敞篷天窗让乘客更加接近大自然，与新鲜的空气紧密接触。

       而LimoCity和LimoCity Presidential则是针对商务用车和政府用车两个方面而推出的，车内配置丰富，包括圆形沙发、迷你桌可供乘客在车内进行会议洽谈。

       动力方面，LimoCity Presidential采用的是电动系统，搭载的是两台电动机，极速可达到160km/h，续航里程为250km。 菲亚特自收购克莱斯勒以来，菲亚特500这款小车在美国市场开始销售，克莱斯特旗下的产品也日开始在欧洲销售。爱卡汽车从国外媒体了解到，菲亚特将打造一款菲亚特500五门版车型，还将根据市场情况发发新的B级轿车。

       菲亚特正在启动一项代号为L-Zero的新车研发计划，全新的B级轿车就将在这个企划案中诞生，并预计在2013年的某个时间全面开始新车的量产工作。不过报告中并未指出这台B级新车是四门款还是五门掀背式的，而且尚未有消息指出将会在美国以外的市场销售。

       菲亚特不会偏离作为一个小型汽车制造商的原则，但是在以后将会和克莱斯勒，道奇以及Jeep品牌展开更多的合作，针对北美市场的需求，现款菲亚特500进入美国市场后，其品牌在考虑五门版车型的研发计划。随着菲亚特500五门版和全新B级轿车计划的启动，菲亚特将会在2013年后拥有更为丰富的产品线。 2012年3月28日，菲亚特500c正式上市，售价20.98~26.18万。在外形方面，菲亚特500C依然采用那副时尚、可爱的造型。而由于车身结构的区别，菲亚特500C采用了软顶敞篷式设计。在车身尺寸上，菲亚特500C的数据为3547/1627/1497（mm），轴距为2300mm，相比菲亚特500来说，它低了23mm。

       虽然与菲亚特500配置保持一致，但菲亚特500C在某些方面进行了修改。首先，菲亚特500C用隐藏式天线取代了之前的车顶天线，让车身线条更显流畅;B柱上新增了个性化的500C标识;全系标配多功能方向盘带定速巡航按键;全系标配后倒车雷达。

       在性能上，菲亚特500C配备了1.4升MultiAir®发动机和6速手自一体自动变速器;此外，菲亚特500全家族产品标配7个安全气囊。 阿巴斯（Abarth）是意大利汽车工业巨头菲亚特的御用改装公司，其基于菲亚特500打造的两座运动车型就是菲亚特500阿巴斯。菲亚特500 Abarth版本是菲亚特500车型高性能版本，这款车型也是基于我们熟知的菲亚特500进行了一系列改装，无论是整车性能还是整体视觉方面都进行了处理，所以这款小车在众人之上脱颖而出。

       菲亚特500 Abarth发动机采用了与领雅、朋多相同的1.4升涡轮增压引擎，最大功率99千瓦（135马力），最大扭矩206牛米。然而在菲亚特工程师的极力调教下，这款发动机最大功率达到了163马力与251牛米，运用在这款小车上，动力性能简直是太棒了。

       此外还有

       菲亚特500阿巴斯Competizione 限量特别版

       Abarth 695 Tributo Ferrari 终极改装版 外观上看，菲亚特500X延续了菲亚特500的造型元素，短小的车头高高隆起，和倾斜的挡风玻璃构成车头圆润的外观。车顶曲线在过渡到C柱的时候就开始像菲亚特500那样迫不及待的向下倾斜和车尾连为一体，这样的设计让500顿时拥有了一辆小型Coupe的视觉效果，而抬高的离地间隙以及黑色的侧裙护板又在展现它作为一辆小型跨界SUV野性的一面。

       整车尺寸方面，菲亚特500X和菲亚特同样经典的熊猫相似，据悉这款跨界SUV采用了和跨界版熊猫相同的平台。在驱动方式上，菲亚特将主推前驱版本，高配车型才搭载四驱系统。综合来看，预计新车将于2013年正式亮相。 菲亚特近日正式发布了小型MPV：500L Living，菲亚特500家族又一成员加入，新车拥有比500L更长的车身，更宽敞的车内空间以及更大的装载能力，为家庭消费者带来更具实用性的选择。而500L Living也将成为继500、500C、500 Abarth、500L以及500 Trekking之后，菲亚特500家族的一位全新成员。

       菲亚特将500L Living称之为MPW(Multi Purpose Wagon多用途旅行车)，而实际它是一辆小型MPV。从外观造型看来，菲亚特 500L Living与其原型车500L基本相同，其主要变化在于车身尺寸方面，500L Living的车身长宽高分别为4,350mm、1,780mm、1,670mm，与500L相比，车长增加了200mm，车高增加了10mm，车宽则保持不变，而轴距也保持在2,610mm。

       车身长度的增加主要是因为车内新增的第三排座椅，不过大家也不要对第3排座椅的空间与乘坐舒适性有太高的期待，对于采用这种5+2设定的小型MPV，第3排座椅通常是为儿童以及应急使用的，不适合长途乘坐。若将第3排座椅放倒，500L Living将拥有638升的行李空间，比起500L要多了238升，不过如果使用第3排座椅的话，500L Living的行李空间就十分有限了，这也是由其体型大小所决定的。

       动力系统方面，500L Living将沿用500L的动力配置，将提供两具汽油发动机和两具柴油发动机的选择。菲亚特的明星动力0.9升Twinair发动机自然是选择之一，可在5,500转时输出最大105马力，14.8公斤米的最大扭力在2,000转时可全数涌现。搭载该发动机的500L车型，百公里加速只需12.3秒，由于500L Living的车重相较500L有所增加，因此其性能与油耗表现会有逊色。还有则是最大马力95匹的1.4升直列四缸发动机。此外，对于喜欢柴油发动机的欧洲车主，菲亚特还为他们提供了一台最大马力85匹的1.3升MultiJet2发动机以及一台最大马力105匹的1.6升MultiJet2发动机。

       和Mini车型一样，菲亚特500家族已不仅仅是辆交通工具，而已是一种个性与潮流的象征，500L Living也不例外。它将为消费者提供两种配备等级，分别为Pop Star和Lounge，消费者可以选择19种车漆颜色，当中有11种是双色搭配，内饰配色有6种，而铝合金轮圈的选择则有15种，在各种组合之后，这意味着消费者将有多达280种不同组合可供选择。

       菲亚特500L Living将在菲亚特集团位于塞尔维亚的厂区生产，该厂区刚完成为期将近3年的升级改造。 500L Living预计将在7月公开亮相，随后进行公开发售。售价尚未公布。

       目前国内热销的电动车价格大概在十几万，下面会具体说一下几款电动车。

       1、比亚迪E5，当前报价是22万到23万，之前有补贴，价格可以达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。

       今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军，之前2017年的时候，比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动?未来的计划，让消费者在购车用车是可以有更低的门槛，又举办了很多环保方面活动，非常具有社会责任感。

       2、比亚迪元，现在的报价是7.99万到9.39万。

       可以作为上面提到的E5的平价替代，它的续航里程同样是305km。

       3、宝骏E200，当前报价是10.8万到11.8万。

       这是一款微型纯电动车，采用双门双座设计，续航里程为210km。因为车型比较小，它可以在城市中自由移动，停车也特别方便，用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。

       好了，今天关于“菲亚特500x空间”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“菲亚特500x空间”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。