1.一汽大众全新高尔夫上市，售12.98-16.58万元

2.性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

3.高尔夫性价比高吗

两厢车其实一直都是都市青年们购车的首选车型，经济实用、停车方便、造型时尚都是两厢轿车被人青睐的原因。各厂商其实在两厢轿车这个细分市场中的厮杀也很激烈，一汽大众-高尔夫即使在这么激烈的战场中也一直能保持绝对优势，凭借的是超高的性价比以及优异的动力表现。同时还有更高性能的GTI以及高R系列在赛场上为高尔夫系列不断的积累荣誉，累加口碑效应。

今天，咱们就来聊一聊一汽大众-高尔夫到底如何入手才最值。

像以往一样，聊车之前咱们先聊聊这车坑在哪儿。

首先来说，高尔夫其实最大的问题就在于全系双离合，其实大众双离合这事儿一直被吐槽了很久了，在低速工况下，会出现闯车、顿挫的情况。不过大众对这种情况已经有了一套完整的处理方案，一旦发现有这种情况了在4S店都可以得到妥善的处理。基本处理方式就是，免费更换离合器片。

另外一点就是关于高尔夫内饰的吐槽，真的太大众，几乎谈不上任何设计感。风格也不知道怎么形容，总结起来就是大众风格，在这点上内饰无论用料、布局还是使用上都与其他大众车型保持了高度一致。这可能就是车型平台模块化带来的后遗症吧。优点是给后期售后带来不少方便，不会出现像法系车一样，配件难求的场面。缺点是真的太没新意了，实在是让人喜欢不起来。

先整体看一下全部车型：

经销商处给出的优惠幅度大概会在2-3万元之间，综合起来看，基本上看到的指导价格与落地价格会比较接近了。

在动力上，高尔夫共有两种动力总成，分别为200TSI车型的1.2T+DSG双离合和280TSI车型的1.4T+DSG双离合

200TSI车型最大马力为116Ps；最大扭矩为200N·m；

280TSI车型最大马力为150Ps；最大扭矩为250N·m。

在这里就不太向大家推荐200TSI车型，因为1.2T这样的排量，确实是太小了。驾驶起来会有很明显的动力不足，加速会显得十分绵软，同时为了保证发动机时刻处在峰值扭矩区间，导致发动机转速也会长时间保持在比较高的位置，因此噪音也会显得有些大。

况且配置相近的1.2T车型与1.4T车型售价上仅相差了6000元，一部手机的差价换来的是动力上本质的提升，应该怎么选择，您应该懂了吧。

接下来再来看一下高尔夫280TSI车型，这里最想向大家推荐的还是高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。

首先不推荐高尔夫?280TSI?DSG旗舰型的原因主要还是价格，18.02万元的价格其实已经可以开始考虑豪华品牌了，另外高尔夫?280TSI?DSG旗舰型上多出的配置也并不太诱人，有些配置甚至还要低于高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line，所以怎么看都不是一个合适的选择。

再来看一下高尔夫挚爱版?280TSI?DSG舒适型与豪华型的区别：

其实可以看出来，挚爱版?280TSI?DSG舒适型的配置有些过低了，可以说基本上除了能开以外没有任何功能性的配置，存在的意义恐怕更多的是为了降低车型售价门槛。

至于挚爱版?280TSI?DSG豪华型与R-Line之间如何选择，这里还是推荐高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。最主要的原因是颜值与配置并存，与豪华型配置相似，更多的差别在于R-Line用了LED灯源、R-line运动套件以及Alcantara真皮运动座椅。价格也仅仅比豪华型贵4000元，相对来说是个很具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众全新高尔夫上市，售12.98-16.58万元

一汽-大众高尔夫是一款耳熟能详的车型，而且很多人对它也比较熟悉，毕竟它是一汽-大众的经典车型之一，就高尔夫系列车销量超过4600万辆的成绩来说，该车在汽车市场还是有着很大影响力的，这也证明了高尔夫对于大众品牌的重要性。不得不说，生活中只要你仔细观察，你一定能发现高尔夫的影子的。?而今，一汽-大众全新数字高尔夫已上市，新车提供200TSI、280TSI?两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元。

高颜值，极赋运动感

在车展中我们看到的实车是一台大众高尔夫280TSI?R-line版，在外观上与第七代高尔夫相比，虽说称不上天翻地覆的改变，但是我们能明显发现，全新数字高尔夫更为迷人，其中前脸有着很明显的变化，车头设计变得更加扁平，引擎盖下由一条led灯带贯穿，拉伸了视觉宽度，简约的设计，极强的轮廓感，让其更富有视觉冲击力，看起来很清爽。

车头大灯略有变化，有人说这一代的车头大灯没有上一代来得精神，不过我倒是觉得这一代的要来的更好看一点，比较犀利，很符合大灯的气质。同时它还拥有矩阵式大灯，支持自适应远近光、随动转向等功能，整车都是满满的科技感。

新款车的侧面变化不大，家族化特征仍旧十分明显，标准的两厢车造型，线条平直且硬朗，德系风依旧。?该实际车型搭配了17英寸的枪灰色五幅式铝合金轮毂，动感造型十分惹人眼球。此外，新车的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距2631mm。

车尾的设计就十分简洁清爽，并且运动气息颇为浓厚，虽然四排气口设置是用来装饰，但也颇有性能车的感觉。

科技内饰，便利配置

内饰上主体仍然保持着简洁的风格，但科技感也有明显的提升，10.25英寸的全液晶仪表中控大屏、8.25英寸的中控触摸液晶大屏设计、双显示屏，一体式通风口，位于中控台的触控滑块，以及可与顶级品牌媲美的换挡功能，让全新的内饰更富高科技感。环境灯给人带来一种时尚和年轻的感觉，令人惊喜的内部装置为汽车新奇现代的外观锦上添花。增加了全触控式大灯开关、首触控中控面板、触控式空调/音量调节，支持点按、滑动调节方式、一键静音等功能，Led头灯、KESSY高级智能无钥匙进入系统、车身稳定控制、上坡等等，Harman/Kardon音响系统，配备Clean?Air空气净化系统、手机无线充电、全led头灯等都有配置，日常用车的便利性完全可以满足。

动力强劲，油耗更低

在动力方面，数字高尔夫提供了一台1.4T涡轮增压引擎，最大输出功率110kw，最大扭矩为250Nm。传动系统1.4T车型匹配新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，行驶百公里油耗降到5.5L，在经济性方面依然表现不错。

值得一提的是，后续还将会推出代号为EA2111.5t?48v轻混系统，让消费者有更加丰富的可选空间。

总之，全新数字高尔夫与上一代相比，拥有科技感更强的数字化体验，拥有超越同级的综合实力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能与颜值并举 实拍一汽-大众第8代高尔夫

近日，一汽-大众全新?高尔夫正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间12.98万元-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫用了大众汽车最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，同时官方将新车定义为“全新数字高尔夫”，有意强调新车在数字化、智能化的升级。

外观方面，全新高尔夫用了大众最新的设计语言，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。全系标配了LED大灯，在同级别车型中，还是比较实在的。前大灯下方用了独特的波浪形设计，并与进气格栅上的装饰条相结合形成贯穿式设计，提升车头的视觉宽度。新车前包围上的格栅同样运用了贯穿式设计，更显时尚动感。此外，R-line车型在中网和翼子板处还带有新式的“R”标，彰显特殊身份。

车身侧面，依旧是熟悉的经典轮廓，整体比例非常协调。新车C柱设计看上去更宽，造型也是延续了老款车型的样式，成为了高尔夫车系的一个特色。车身尺寸方面，较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。另外，新车将提供16/17英寸轮圈，而R-line车型将配备17英寸枪灰色轮圈，气质更为突出。

内饰方面，新车的变化可谓是非常巨大，整体设计十分简洁同时也增强了科技感。以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，新加入了10.25英寸全液晶仪表盘，以及8.25寸中控屏幕。让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，同时为了突出数字化的理念，新车还用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s。让新车的高级驾驶系统及车载信息系统的功能进一步提升。

动力方面，全新高尔夫依旧沿用了老款车型的动力系统，动力参数想必大家都是很熟悉了。其中200TSI车型搭载了1.2T发动机，最大功率115马力，峰值扭矩200牛·米。而280TSI车型搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。匹配7速DSG双离合变速箱，由于用了新式的电子档把，手动模式只能依靠于换挡拨片来完成。所以没有拨片的低配车型，就变成纯粹的自动挡了。在长距离下坡路段或者激烈驾驶时，不是很方便。（文：樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫性价比高吗

11月7日，一汽-大众第八代?高尔夫正式上市，售价区间为12.98万~16.58万元。动力搭载1.2T和1.4T两款发动机供消费者选择。

国产版第八代高尔夫与海外版设计风格基本保持一致，更加凶悍的大灯设计+更低矮的车身线条运动范儿十足，车头贯穿式光带是第八代高尔夫造型一大亮点，使整个车头辨识度更高。新车提供普通版和R-Line版本，后者将用新R标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米；轴距为2631毫米。尾部造型，GOLF被设计在大众标识下方更加显眼，尾灯位置整体上移面积也变得更大，属于耐看型。

内饰方面，第八代高尔夫给人耳目一新的感觉，这也许是未来大众的全新家族化设计语言，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。除此以外，数字座舱在细节之处也得到了很好印证，例如3D导航/带振动反馈的多功能方向盘以及配备了场景化功能的车机系统等等。

当然，除了配置数字化，第八代高尔夫将首次搭载车载以太网技术，速度高达100兆/秒，车内系统在使用中更加方便快捷。具有丰富的车辆/行人?识别能力，甚至连自行车和摩托车都能识别。

安全新方面是数字高尔夫进化最大的地方。IQ.Drive技术为车主创造出了智能化的移动出行解决方案，包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶服务技术，将相互独立的驾驶功能进行整合。通过Trel?Assist一键式智能驾驶系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等系统，实现了L2+级自动驾驶。

第八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，动力将搭载1.4T（280TSI）和1.2T(200T)发动机，最大功率分别为110千瓦（150马力）和85千瓦（115马力）；最大扭矩分别为250牛·米，和200牛·米。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱，不过挡把改为电子挡把，可能开始有些不适应，但确实提升了整车的科技感，未来还有望推出1.5T+48伏电机系统的版本来满足更多消费者需求。

对于高尔夫来说，在紧凑车市场有着举足轻重的地位，第八代高尔夫融入了更多科技化配置的高尔夫犹如画龙点睛之笔，主要竞争对手锁定为福特福克斯和本田思域等主流紧凑车。

40余载风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车”。这样的光环也必然让第八代高尔夫备受期待，在未来市场上的表现似乎也早早被赋予了肯定的回答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众-高尔夫官方指导价:11.92-23.42万，经销商报价:9.52-23.42万。可以说在同类型车中性价比极高，这款车油耗低，外观大气，内饰有品质感。

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动力:全新高尔夫GTI轿车最大的变化是首次搭载大众第三代EA888系列2.0TS发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。相比第六代GTI车型148kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩，不仅扭矩提升了25%，最大功率也提升了10%，在动力和加速方面的表现更加出色。实现低速大扭矩、高速大功率，使起步和加速一气呵成，随时骑行出尘，只留下惊艳回大家的赞叹。同时，配合业内著名的DQ380变速器，德国大众推出的新一代DQ380动力换挡。

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