1.几何周年庆，我的几何A提车作业帖，简单的说下驾驶感受吧

2.几何apro后面有预留喇叭口吗

3.吉利的几何汽车怎么样？有什么车型？

4.几何apro 自动关闭窗户

5.吉利几何apro平方版有热磅吗

6.16万左右，北京EU5对比几何A，究竟谁才是你的菜？

7.几何Apro后座位是怎样打开

随着新能源车相关技术的不断发展，近年来，市面上的新能源车产品如同雨后春笋般扎堆涌现，颇有你方唱罢我登场之势，这也让消费者挑花了眼。而在15万元级这个价位，各大厂商更是“杀红了眼”，力求于在这块市场分得一块蛋糕。埃安S Plus 70 智领版、几何A PRO与零跑C01作为该价位段的产品，吸引了不少消费者的关注。那么，就让我们从消费者最为关心的角度，来看看哪款车才是实惠之选。

A级车对上C级车，空间表现差距明显

考虑到多数家庭都只有一辆车，所以空间自然是绕不开的话题。毕竟，如果想让全家人都能坐得开心满意，车辆后排空间的表现相当重要。

从数据上来看，几何A PRO定位紧凑型车，车长为4752mm，轴距为2700mm，坦白说，这个车身长度在紧凑型车中算得上不错的水准，但与车内空间息息相关的轴距数据却较为一般，2700mm的轴距与丰田卡罗拉无异。埃安S PLUS的整车长4810mm、宽1880mm、高1515mm，轴距为2750mm，同样是紧凑级车型的空间尺寸。

而定位中大型车的零跑C01则拥有超过五米的车长，其轴距更是达到了2930mm，这一数据与标准轴距的奔驰E级相仿，优于主打后排空间的大众帕萨特等车型。毕竟零跑C01与几何A PRO两者在定位上，差了两个级别。

对于前排乘客而言，车辆空间的优劣可能没那么敏感，但对于后排乘客而言，2700mm或2750mm的轴距与2930mm的轴距带来的乘坐感受可谓是天差地别，前者可能只能算得上“不拥挤”，而后者可是“跷二郎腿”。

对于家用车而言，满载是时常会发生的情况，一旦满载，几何A PRO和埃安S PLUS的后排空间就有些捉襟见肘，这样的空间差距，也是消费者所不能忽视的。

“便宜又大碗”，零跑C01更为实用

对于新能源车消费者而言，续航是可以决定购车选择的因素之一。毕竟续航的长短，直接将影响用户的出行范围、补能以及用车习惯。几何A PRO在NEDC工况下能够跑出430km的续航成绩，埃安S PLUS的续航里程为 510km。得益于容量更大的电池，23款零跑C01 525轻享版的纯电续航达到了525km，且这还是在更为严苛但CLTC工况下所得出的。

模拟一个场景，以一周五天通勤，每天单程通勤距离45-50km为例，零跑C01的用户一周进行一次补能即可，即便是没有家用充电桩，充电也不会成为难题。而几何A PRO的用户则需要在周中进行一次额外补能，否则很难满足一周的通勤需求，若没有家用充电桩，则还需要在工作日的间隙来到公共充电桩补能。同时，近100km的续航差距也会影响用户的出行半径，零跑C01满续航下，省内来一趟自驾游毫无问题，而几何A PRO则很可能需要为了中途补能，而改变游玩路线，从而影响出行体验。

综上所述，零跑C01在空间与续航方面远胜于几何A PRO和埃安S PLUS，且值得一提的是，23款零跑C01 525舒享版在官方指导价方面却比几何A PRO和埃安S PLUS更便宜。可以说是将“便宜又大碗”贯彻到底，也是更具性价比的车型。空间、续航是家用新能源车消费者最为看重的因素，而经过对比，23款零跑C01显然表现更为优秀。

本文来自易车号作者汽车无限极，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

几何周年庆，我的几何A提车作业帖，简单的说下驾驶感受吧

在10-20万元的纯电家用轿车市场中，几何A Pro绝对是当红的实力新人。凭借着自身长续航、配置高、价格亲民的特点收获了数量众多的拥趸。新车在今年的上海车展上已经正式上市，共推出了五款车型，补贴后售价为11.87-18.87万元，那么我们该如何选择才更具性价比呢？

由于新车为几何A的升级车型，所以在外观方面几何A Pro基本沿袭了几何A车型的造型，依旧用了“多维流动生命体”的设计理念。两侧的大灯组用了熏黑设计，视觉上更加动感时尚，撞色的车顶也更加符合当下年轻消费者的审美。

车辆用了时下流行的隐藏式门把手设计，车身尺寸为4752/1804/1503mm，轴距达到了2700mm。尾灯用了熏黑式设计，并由一个黑色的装饰条连接，形成贯穿式的视觉效果。五辐式低风阻轮圈颜值在线，同时也为车辆的低能耗做出良好保障。

内饰方面，几何A Pro在延续家族设计语言的同时带来了更佳的豪华氛围，上深下浅的配色容易被大部分消费者所接受。新增加的科幻蜂巢造型的触摸按键以及旋钮式的电子换挡机构都进一步提升了车内的科技感。

在人机交互和健康管理方面，几何A Pro也费了不少心思。麂皮绒人体工程学座椅，既拥有近麂皮的观感与触感，又拥有耐污易清洁的特点。超纤皮抗菌方向盘抗菌率高达99％，此外车规级CN95防护、PM2.5传感器、AQS生态滤净系统，ION负离子孵化器等功能配置也都一应俱全。

几何 A pro拥有L2+级智能驾驶，HUD数字平显和AR导航功能。接入了百度、京东等第三方接口，实现车、智能家居和手机三方互联。此外，72色氛围灯和6个扬声器也为车内的舒适氛围做出了良好保障。

车辆具备540AR透明底盘的黑科技功能，在传统的360°环影功能基础上，驾驶者还可通过中控屏实时观察到车辆底盘下方的情况，进一步保证驾乘安全。同时新车还可以在没有车位线的情况下自动泊车，并支持水平泊位的自动泊出。

动力方面，几何A Pro搭载了最大功率为150KW的电动机，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。依照配置不同，装备有53kWh或70kWh的高容量电池包，对应的新车在NEDC标准下的最大续航里程可达430或600公里。

● 5款车型如何选？推荐购买臻享高能续航版A600立方版?

几何A Pro共推出了五款车型，补贴后售价为11.87-18.87万元，那么在这五款车型中，哪款车型的性价比更高，更值得购买呢？

2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版

官方指导价：11.87万元

推荐指数：★★

首先我们来看入门款的A430平方版，作为几何APro的最低配车型，车辆装备的是53kWh电池包，综合续航里程达到430KM，这样的续航能力并不算很优秀，另外在轮毂尺寸，驾驶功能和方向盘、座椅等用料方面也都比较一般，科技配置和舒适性都没有什么亮点，总体来看只是满足了基础的代步需求。

2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版?

官方指导价：12.87万元

推荐指数：★★★

相比最低配车型，A430立方版售价增加了1万元，主要变化在车辆的轮毂尺寸由16英寸变为了17英寸，增加了前排侧气囊、电动天窗和全车无钥匙进入功能。另外方向盘和座椅的材质也有了一定提升，并加入了如座椅加热这样的舒适性配置，相比起入门版车型这1万元所带来的变化还是不小的，但由于车辆的续航里程仍然只有430KM，所以并不是十分推荐。

2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版?

官方指导价：14.87万元

推荐指数：★★★★

从A600立方版开始，车辆的续航里程终于达到了600KM，这在同级竞品中拥有一定的优势，满足日常通勤需求的同时也可以进行一些短途自驾游，一定程度上缓解了续航焦虑。车辆的电池包容量为

70kWh，快充模式下需要0.63小时充满。虽然A600立方版仍然没有装备并线、车道保持等驾驶功能，但增加了360°全景影像和HUD抬头显示功能，同时空气净化器也有装配。在车内的科技感和舒适度上都有了明显提升。

2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版?

官方指导价：16.87万元

推荐指数：★★★★★

A600幂方版车型拥有70kWh的电池组，续航里程可达600KM。在A600立方版车型的基础上，增加了前/后排气帘、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、道路标志识别等驾驶安全配置，拥有前泊车雷达和自动泊车功能，且定速巡航也升级为全速域支持，另外像全景天窗、座椅记忆、手机无线充电等配置进一步提升了日常用车的舒适感，综合来看这2万元带来的变化非常值得，A600幂方版可以说是全系最具性价比的车型。

2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版?

官方指导价：18.87万元

推荐指数：★★★★

A600魔方版车型是几何A Pro的顶配车型，相比A600幂方版车型，其售价高出了2万元。在配置上表现为新增了并线和倒车车侧预警功能，对于喜爱追逐前沿科技，对驾驶配置更为看重的消费者来说比较合适。就大部分日常用车场景来说，个人认为A600幂方版车型已经完全能够满足需求，18.87万元的A600魔方版车型更适合预算充足，想要体验全方位科技保护的购车用户。

本文来自易车号作者第一电动网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

几何apro后面有预留喇叭口吗

大家好，我是胜哥，一位吉利GX7的老车主，很高兴正式加入了几何大家庭，拥有几何是我最正确的选择，为什么再次选择吉利，是因为在过去的5年里，GX7的陪伴让我对吉利的品质以及服务真正认可，一路走来，除了正常的维护保养，GX7都非常健康，因为家庭用车的需要，想增购一辆车，已经有了燃油车，第二辆选择新能源电动车还是比较明智的，也是为了响应节能环保的方针，?在我准备增购一辆汽车的时候，也有朋友推荐过比亚迪的秦PRO?EV500，当我看了实车之后，还没有进行配置对比，我就彻底放弃了，我需要的是一辆新能源汽车，秦PROEV从外观上来看，和燃油车没有什么区别，几何A的封闭式前脸更符合新能源车的特征，外观设计更加的前卫，更加的具有未来科技感，我第一次见到它时真感觉是一款概念车，而且几何A的内饰也更加的前卫环保，配置方面就更不用说了，高出秦PRO很多，比如几何A拥有全景天幕，超大的后档玻璃，自动泊车功能等，?几何A已经提车半个月了，才在论坛发帖，之家的论坛我一直都在逛，从选车的时候到买车的现在，今天首次分享几何A提车作业，请大家多多指教，?目前行驶了还不到1000公里，对于几何A的各种配置功能还在逐步摸索熟悉当中，简单的说下驾驶感受吧，整体的调校偏向家用舒适性，底盘开起来真整，座椅非常舒适，也是一大亮点，因为它的材质特别环保，整车的隔音和减震也都变现的很不错，特别是走颠簸路段的时候，很有一种高级感，目前行驶的不多，等到后期我会继续分享我的用车感受，希望大家多多支持新人。

蓝天白云，美丽的春天

未来科技感的前脸设计

一字简明LED?大灯

外观设计太前卫了，很漂亮

这个角度是不是很酷

大片的感觉

内饰风格极简，很喜欢

腰线很流畅

自动折叠后视镜

高大上的中控台

线条感非常流畅

吉利的几何汽车怎么样？有什么车型？

没有。几何apro用量子银盾设计，充满科技感，车标一体运动流线型，与整车未来感相得益彰。几何apro后面没有预留喇叭口，可以到专业的维修人员进行添加。几何apr拥有L2+级智能驾驶功能，HUD数字平显和AR导航功能。

几何apro 自动关闭窗户

几何汽车是吉利集团旗下的一个高端纯电品牌。

几何推出的车型有几何Apro、几何C，还有最新上市的一款suv功夫牛。

一、几何Apro

这是几何首推的一款纯电轿车，外观极具未来科技感。作为款A级轿车， 几何A的乘坐 空间和储物空间都比较大，前后排的头部和腿部空间都比较充足，后备箱的空间也较为规整。无论是驾驶位还是后排乘坐位置，几何A都能够提供充裕的乘坐空间，身材比较高大的车主也不会感觉到局促感，大大提高了驾乘过程中的舒适性。

动力和续航上来说，它的提速很快，比燃油汽车更上一层楼。虽然在参数上没有表现出明显优势，但实际体验感很不错。

二、几何C

这是几何推出的首款纯电suv，定位是真能跑纯电suv。外观上有动感御风腰线，配合主动式呼吸格栅和贯通式双侧进气口。隐藏门把手和悬浮车顶，让整车更显动感时尚。几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。

续航有两种配置，分别是400公里和550公里。

三、ex3功夫牛

这款车可谓是历经千辛万苦才终于上市。展车出现之后一直被人们热议。作为一台纯电小型SUV，远远看去，EX3功夫牛全身散发着浓烈的吉利味道。从前脸来看，吉利家族标志性的遁形中网占据了车头的视觉中心，纯白配色的竖向装饰条搭配贯穿车头的绿色装饰，表明了自身纯电动车型的身份。

快充和慢充都有。慢充的话，7小时就可以将电池充满。EX3功夫牛322km的续航里程中规中矩，对于城市上下班代步而言，可以满足一周的使用。

吉利几何apro平方版有热磅吗

长摁锁车键就会自动关窗。

长摁锁车键就会自动关窗，长摁后备箱打开键就会后备箱自动弹起。几何A车主按一下开关后放开，几何A车窗将会自动完全开启或者完全关闭，避免几何A车主开关车窗分散注意力，提高安全系数。

锁车后，长按锁车键会自动关闭所有车窗，包括天窗不带下雨自动关窗，因为没有雨量感应。

16万左右，北京EU5对比几何A，究竟谁才是你的菜？

吉利几何apro平方版有热磅。汽车热泵是使用在电动汽车当中的热泵空调。首先这个技术的功用就是为了在冬天给车内送进暖风，已达到保暖的效果。而学过物理的人都知道，一般都是热量从高温向低温转移，而如果反过来的话就需要借助这个热泵了，就和水泵将水从低处引到高处的原理一样，所以电动汽车的暖风系统才被叫做热泵空调。

吉利几何apro轮胎型号规格

几何APro一共用了3种造型的轮毂，五辐和多辐都有，尺寸上只有平方版和立方版用的是16英寸轮毂，轮胎规格为205/60 R16。除此之外的其它版本则用17英寸轮毂，轮胎规格为215/50 R17。

最后再来说说尾部，几何A Pro尾部的整体颜值还是十分在线的。尾灯造型也足够犀利，中间熏黑样式的贯穿式装饰条，横向视觉冲击力很强。上翘的鸭尾既是为了服务于溜背设计，与此同时也增加了尾部的层次感。

几何Apro后座位是怎样打开

从宏光MINIEV这样的精致微型车再到理想ONE这种高端中大型SUV，国内纯电动市场的车型在不断的丰富的同时也让部分消费者眼花缭乱。不过对于家庭成员居多的消费者来说，一辆能满足城市通勤还能偶尔外出旅行，并且功能完备、用车成本还低的紧凑型纯电动车自然而然成为很多家庭购车用户的首选。

作为北京汽车的主力车型之一的北京EU5，凭借着不错的综合实力而备受消费者关注，目前该车共拥有9款在售车型，其中包含有2019款、2020款以及2021款车型，售价区间在12.99万-17.19万元。当然在这个区间竞争对手也不在少数，其中,几何汽车旗下的几何A Pro在价格等方面相近，该车于2021年4月份上市，共推出有7款配置车型，价格区间在12.68万-19.98万元。而两款车型无论是车身尺寸还是动力方面等地方都均有着很多相似的地方，让我们来看看究竟有何差异？

北京EU5在外观设计迎合当下流行的简约美学。封闭式格栅为电动车的标志性特点之一，并在中间用凹陷的线条让前脸上下层次分明，其中,前脸上半部分通过高亮的银色镀铬饰条延伸并连接两侧车灯,在拉宽横向视觉宽度的同时也赋予不错的精致感。棱角分明的双“C”型的日间行车灯车将前脸下半部分囊括其中，让整个下唇立体感十足。

灯光方面，除了2021款快换版车型用卤素光源并没有LED日间行车灯，其他车型均配备的是LED远近光灯，拥有高度可调、自动开启、延时关闭功能。

几何A前脸同样使用了电动车常见的封闭式格栅,不过几何A Pro这个前脸看起来更加清爽简洁,没有多余的线条勾勒,在时尚感方面加分不少，同时较为低趴的车头设计以及流畅的车身线条强调自己的运动属性。

两侧大灯看上去颇为犀利，同时还熏黑处理,灯光方面均使用LED光源，同样拥有高度可调、自动开启、延时关闭功能，部分车型还带有流水转向灯功能。

北京EU5的车身侧面造型呈现出标准的轿车身姿，两条平直的腰线贯穿侧身拥有着非常灵动的视觉效果，其中上腰线直接从尾灯区域向下俯冲至前大灯处,底部线条更加锐利，在光影的作用下展现出了不错的力量感。

车轮方面，北京EU5全系搭载的是规格为215/50 R17的铝合金轮胎，多幅式的造型使得车辆看起来更加的运动。?

几何APRO侧面相对而言要更加饱满充实，没有用太多复杂的线条勾勒，同时腰线也并不明显，隐藏与腰线中的门把手设计兼顾空气动力学性能与美感，黑色车顶、白色车身的双色组合搭配上，溜背式造型，营造出的运氛围很讨人喜欢。

车轮方面，该车除了低配的两款车型使用的规格为205/60 R16的车轮，其他车型均用的似乎规格为215/50 R17的多幅式双色铝合金轮毂，动感个性的轮毂样式与车辆气质十分搭配。

在车尾部分，北京EU5的设计手法也是在市场中比较常见，微微上翘的小鸭尾造型营造出少许动感，尺寸较大的红色尾灯在昏暗环境点亮后十分漂亮，而“C”形的雾灯则与前脸处的LED日间行车灯形成呼应，很有自己的个性元素。

几何A Pro的车尾设计风格同样与北京EU5有部分相似之处，比如均运用小鸭尾设计增添运动感，不过不同之处在与该车的尾灯进行了扁平化处理，同时尾灯之间用了黑色高亮的镀铬饰条进行相连,从而形成了贯穿式的效果,看起来很炫酷。

虽说北京EU5是一台纯电车，但车内并未有增加过多能彰显的新能源的元素，整体风格却更加偏向传统燃油车的设计。中控区用了对称式的设计，圆形的空调出风口比较耐看，在下方以及档把区域保留有大量的物理按键，能明显感受到这款车主打实用性的方面，一定程度上能够获得了注重品质方面消费者的好感。

相比于北京EU5，几何A Pro的风格则是追求简约的同时去尽可能营造浓郁的科技感。不管是方向盘亦或者中控台等细节区域，颜色主要以灰、黑、蓝三种为主，视觉感受相当清爽。不过中控台覆盖有大面积硬质塑料,只有少数地方用了软性材质包裹,所以实际质感没有想象中那么高。

几何A Pro的档把用的是旋钮式的电子挡把,不过这个旋钮式的挡把的造型设计得比较普通,并没有带给眼前一亮的感觉，而在挡把前部，几何A Pro设计了“E-touch中央超感触控区”，金属质感的面板上绘有蜂窝状的蓝色背光符号，相比传统物理按键而言在操作时会更显档次感与科技化。

除了2021款快换版车型之外，北京EU5全系配有12.3英寸数字仪表屏以及9英寸触控屏，搭载百度DuerOS语音识别系统,实现语音助手优化、语音控制车窗等功能，并且可通过OTA进行升级，让交互体验更为实用贴心。此外，这两款屏幕还可同步显示信息，包含有导航、多媒体、全景影像、CarLife等功能。在安全配置方面拥有全景影像、ABS防抱死、盲点监测、制动力分配、刹车、低速动态物体识别、自适应巡航、并线以及车道偏离预警等功能，为用户的出行保驾护航。

几何A PRO的仪表屏相对而言确实比较小，为5英寸的彩色屏，好在显示信息比较质感，同时具有一定科技感。而中控屏则比北京EU5更大，达到了主流的12.3英寸，内置GKUI吉客智能生态系统，支持车载WIFI、语音控制、车载4G高速网络、高德地图等功能，此外，还可通过语音或按键控制智能家居设备。值得一提的是，该车凭借18个智能驾驶传感器，可实现L2级别智能安全驾驶系统。

虽然两款车均定位为紧凑型轿车,其中，北京EU5的长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm，几何A Pro的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距则为2700mm。从尺寸数据上来看,北京EU5在车身宽度以及高度方面占有优势，而几何A Pro则是在车身长度以及轴距方面更胜一筹，不过两款车的整体尺寸并没有拉开太大差距，所以在乘坐空间上自然也差异不大。

首先来看北汽EU5的动力性能，配有北汽新能源EMD(E-Motion Drive3)3.0智能电驱技术，搭载一台前置永磁同步电动机，最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m。此外，2021款快换版搭载的则是最大功率为120KW的永磁同步电机，峰值扭矩为240N·m。

电池方面则匹配的是来自宁德时代供应的三元锂电池，能量密度达到了151Wh/kg。同时根据车型的不同提供三种续航选择，其中电池容量达到了53.6kWh的车型NEDC纯电续航里程为416km，电池容量达到了60.2kWh的车型NEDC纯电续航里程为501km，2021款快换版的NEDC纯电续航里程为350KW。

几何A Pro全系搭载一台前置永磁同步电机，性能参数方面150kW的最大功率要小于北汽EU5，不过310N·m的峰值扭矩则要高出些许。

<img src="://img2.bitauto

本文来自易车号作者车评4点0，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

后排座椅放平方法是：1、打开车门，找到靠背上面的扣手，就在座椅肩部位置，后排的每个位置都有一个扣手；2、找到手扣后，用手扣住并按照角度放倒即可；3、放平座椅的时候，注意是要向前放的。