1.哈弗h4和h6哪个省油

2.哈弗h4三大件怎么样

3.长城汽车suv车型

4.想买哈弗H4，哈弗H4的油耗怎么样，希望解答一下？

5.在重庆帮你们试了哈弗H4乐享版，趁着年底入手，不亏！

6.有谁能知道哈弗H4 正常行驶的平均油耗在哪个点

在老家憋了有差不多半个月了，一直想出来透透气。今天吃过午饭，决定带上H4去家里周围的小路转转，我媳妇也说了，车子要多动开，不然出毛病。确实是这样，车要经常开，长时间放车库里，会影响发动机的性能。

当时买H4专门挑的蓝色外观，车子整体显得比较年轻、活力，大面积的中网也很有视觉冲击力，非常吸睛。

车子18寸的轮毂是多幅式的，轮胎的舒适性还不错，开在路上胎噪很小。

后视镜外壳中央横着一条转向指示灯，行车的时候，左右的车辆司机看得很清楚。

车辆的前置摄像头位于中网正中间位置，如果不凑近看的话，很难发现；摄像头的画质还算清晰。

小巧精美的鲨鱼鳍。

车尾印有长城汽车和哈弗H4的标志。

车子喝的是92号粗粮，而且这车子也不耗油，我平时开差不多7到8个，非常满意

后视镜中的世界，道路旁边枯叶堆积。

一键启动的标志非常大，很显眼；造型看起来还比较别致。

车子内饰做工中规中矩，风格偏向运动风。

这台车我最喜欢的部分就是车子的后排空间，非常宽敞，坐三个大人完全不成问题；座椅的坐垫也蛮软和，坐着非常舒服。

另外，后排的USB插口是有两个，这个要给好评；坐在后排的人如果手机没电了，可以用这个救救急。

哈弗h4和h6哪个省油

导语：就在10多天之前，2019年终于进入了史册之中，而各大汽车品牌的全年销量也陆续公布出来。其中，长城哈弗在H6、M5、F7等车型的带领取得了傲人的成绩，不过当目光聚焦在这些车型上时，也不要忽视了其它车型带来的数据支持，就好像我们今天到店实拍的哈弗H4。

在过去2019年，哈弗H4取得了27341辆的销量成绩，数据方面虽不可说太亮眼，但纵观整年汽车市场都处于寒冬状态，看似一般的数据，实际上或许是一个让人满意表现，这都离不开长城哈弗一贯以往的好品质和高性价比的特性加持。

本次到店实拍的是哈弗H4豪华智联版车型，在经历中期小改款后，整体设计线条以年轻风格为主，扁平的六边形进气格栅以低调且不激进的设计为其增添了不少亲和力，在造型上会显得更加硬朗，与H6的倒梯形格栅敦厚老实的风格形成了较为鲜明的对比。两侧雾灯区域的设计是前脸的亮点之一，折角的镀铬装饰条相当引人注目，配合运动感十足的下前唇造型，前脸的运动感也得到很好的提升。

实拍的哈弗H4豪华智联版车型的前大灯组保持了哈弗家族一贯的高级感，LED日间行车灯带曲线造型很是带感，并且位置处于主体大灯的下方，内部结构层次感十足。另外灯组配置方面，哈弗H4车型全系标配LED日间行车灯，而LED光源则主要配置在中高配车型上。值得一提的是，?“转向灯”和“大灯延时关闭”两项较为高级的配置除了最低配车型外，其余车型均可拥有，可谓相当厚道。

侧面以饱满圆润的设计风格为主，搭配上挑的窗线、腰线以及溜背下压的车顶线条营造出不错的俯冲姿态。车身尺寸方面，哈弗H4乐享版的长宽高为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，定位紧凑级SUV，与同为紧凑级的“神车”哈弗H6相比，空间轴距也只存在20mm的差距，车厢空间方面有很大的保证，而且造型比例更显精致动感。

此外，本次实拍的哈弗H4车型匹配225/60?R18的轮胎规格，使用成本并不低，在同级中显得相当厚道。而且使用的是固特异御乘SUV轮胎系列，主打静音、舒适和湿地性能，对于日常驾驶和乘坐提供了一种舒适体验。

哈弗H4豪华智联版的车尾延续了旧款车型设计，贯穿式镀铬条连接着左右两侧尾灯，硕大的尾灯造型能够提升夜间的刹车辨识度，后挡风玻璃有着较大的倾斜角度，储备箱空间得到充分保证。另外，底部用了双出炮筒排气设计，并加入了扁平镀铬边框，显得更具运动气息。

内饰方面，哈弗H4豪华智联版车型的中控台用了非对称式布局，整体线条以偏向主驾驶一方为主，是熟悉的哈弗H系列主流风格。其次，用料方面依然用大量皮革包裹，高级感十足，其次还用了视觉效果较为突出的鲜红装饰条，与镀铬饰条配合出年轻的车厢氛围，很是贴合针对现阶段消费者打造的年轻SUV。

值得一提的是，9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫为全系标配!车载系统集成了多媒体、车载导航、智能语音以及远程控制等多项功能，并且与多功能方向盘能够产生联动，这种智能化的体验对于日益科技进步的社会显然是个加分项。

配置方面，哈弗H4豪华智联版拥有自动大灯、自动雨刷、自动空调、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、全景天窗、PM2.5空气净化以及后排空调出风口等。安全配置方面，胎压监测、9.3版本ESP、牵引力控制、HBA紧急制动均为全系标配，而上坡、陡坡缓解以及定速巡航则在最低配之外的车型上均有匹配。

动力方面，哈弗H4豪华智联版匹配一台满足国六排放的1.5T涡轮发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合变速箱，综合百公里油耗6.6L。底盘方面，哈弗H4豪华智联版依然使用承载式车身结构，搭载前麦弗逊式+后双横臂式独立悬挂，在同级中属于标准的底盘配置。

最后：纵使哈弗H4在销量方面远远及不上哈弗H6，不过它的品质实力让人毋容置疑，各样功能配置齐全、选材用料厚道、设计风格潮流时尚以及动力充沛且经济实惠，如果H6不是你的“菜”，这台H4或许是个不错的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h4三大件怎么样

哈弗H4发动机在哈弗H6上也有应用，这在长城汽车上并不少见，而实际两车的油耗的话，基本上都是9个油以上了，但是哈弗H4手动挡油耗更低，而哈弗H6的2.0T车型油耗更高，当然动力也更强，非得说的话自然还是哈弗H4更省油一点。

哈弗H4真实油耗

首先我们来看看哈弗H6真实油耗，目前哈弗H4只提供了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，传动系统则有6挡手动和7挡双离合两种选择，而根据哈弗H4车主们提供的数据来看，哈弗H4手动挡实际油耗平均在8.36L左右，而自动挡实际油耗平均在9.41L左右。

哈弗H6真实油耗

哈弗H6油耗多少说起来就比较复杂了，因为这款车动力选择比较多，而目前在售的则有两款1.5T和一款2.0T发动机选择，最大功率分别为150马力、169马力和1马力，传动系统也是6挡手动和7挡双离合，基本上1.5T车型油耗在9.49L左右，2.0T车型油耗在10.08L左右。

扩展资料：

哈弗H4的1.5T车型与H6的1.5T车型的动力对比：

动力方面可以说H6更没有什么优势了，H4与H6使用的都是来自长城的全新动力组合1.5T加7DCT变速箱，最大功124千瓦，最大扭矩285牛米。

而且H4相对较小的车身操控性我觉得H4会更加出色一点，但如果你要更高的动力配置那就只有H6的2.0T版本了，H4目前只有1.3T和1.5T版本。

长城汽车suv车型

哈弗h4搭载了二种汽车动力系统系统软件，各自是1.3T和1.5T这二种涡轮增压器发动机，1.3T较大功率139大马力，1.5T发动机较大功率169大马力，配对的是7速DCT湿式双离合变速箱，汽车底盘层面是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

先看来发动机，哈弗h4搭载的这个新的1.5T发动机，能够说成万里长城的发动机当担巨头，其得到的“中国心”2017年度十佳发动机头衔足够看得出了它的整体实力。可是可以有这般出众的整体实力，当然是这个发动机有新一代的技术性。例如CVVL持续可调气缸可变气门正时技术性，不但提供了8.4%的耗油量减少，还增强了至大功率和最高值扭距。除此之外，其高效率的点燃系统软件，能够进一步促使耗油量降低。哈弗h4的工信部油耗仅有6.8L。

拥有气缸盖集成化水冷散热排气歧管、静音模式传动链条系统软件、电机控制增压机、可变性排气量喷油泵这些技术性的扶持，让哈弗h41.5T车系在1400rpm就可以暴发出285Nm的顶值扭距，124KW的至大功率，所以说哈弗h4这个发动机或是非常好的。

下面说变速箱，哈弗h4的变速箱做为国内品牌第一款批量生产的7DCT变速箱，其实际意义显而易见。而这台变速箱较大的特色便是高过95%的极高传动系统高效率。该变速箱也凭着极强的特性及其高达85项专利技术和自主专利权喜获了全球十佳变速箱的头衔。这般良好的一款发动机，为了更好地确保它的稳定性，听说其试验_间超出了14000天，与此同时还实现了高_，严寒，超低温，新路，荒漠这些多种极端化自然环境的整车实验。那样而言，哈弗H4搭载的这台变速箱稳定性或是还可以的。

最终而言汽车底盘，哈弗h4的悬架层面是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。前悬架来自简易的烛式悬架，便是主体工程只由一根扭簧支撑与一根下调节臂构成，它的构造简易，占有的中央空调小，在这里一级其他车系之中非常普遍。

后悬架减振器的世家立即联接在下调节臂的侧边。为了更好地预埋四驱系统的转动轴部位，哈弗h4的排气管也合理布局在春国一侧后悬架的部位。

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想买哈弗H4，哈弗H4的油耗怎么样，希望解答一下？

长城汽车suv车型有：欧拉iQ、WEY P8、哈弗H4、坦克300、哈弗H6新能源。

欧拉iQ：

这款欧拉iQ散发着前卫感，全封闭的前脸设计，极具辨识度，并搭配两侧犀利的长LED大灯，整体充满气势。这款车的设计非常动感，溜背设计凸显了新车的跨界位置。车身长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。在长城suv的车型当中，这一点表现还是相当不错的。

WEY P8：

WEY P8，它最大的亮点是由型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和驱动电机组成的动力总成，分别作用于前后轴。匹配的混合动力专用6速动力换挡和电机双速变速器也为动力输出提供了更好的乘坐舒适性。

哈弗H4：

哈弗H4属于入门级紧凑型SUV，价格实惠，应该是H4最具竞争力之处，在低于同级别车型的价位中，诸如座椅加热、倒车雷达、一系列安全系统通通具备。中控台的设计算不上高档，整体品控还有待提升，但是营造出来的整体质感不会太差。车内的空间想也知道不怎么出色，但好在对于简单的出行代步不存在问题。

坦克300：

坦克300是“坦克·WEY”平台下诞生的首款越野SUV，搭载2.0T直喷增压发动机+埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式三大越野利器、专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。

哈弗H6新能源：

哈弗H6 DHT-PHEV可以实现EV纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收共6种动力模式，且有舒适、标准、运动和雪地4种驾驶模式可选。从实际道路体验来看，标准和舒适试驾模式间差异不大，主要区别在于油门响应速度上，标准模式响应会更积极一些，但依旧是不急不躁的风格。

在重庆帮你们试了哈弗H4乐享版，趁着年底入手，不亏！

想买哈弗H4，哈弗H4的油耗怎么样，希望解答一下？

哈弗H4是最近哈弗suv大家族里的新人，定位紧凑型suv，官方指导价为10.60-11.60万元，这个价格跨度还是比较小的，全系共两款车型，1.3T车型一款，1.5T车型一款。那么大家买哈弗，最关心的因素之一是什么？

当然是油耗了！哈弗是出了名的油老虎哈弗H4的定位是介于哈弗H2和哈弗H6之间，也属于紧凑级别的SUV，轴距达到2660mm，总体乘坐表现还是不错的，三口之家或者四口之家用车空间没有什么太大的问题。搭载的是哈佛H6全新的一套1.5t发动机，这个发动机还被评为国产十佳发动机，总体表现是不错的，但是搭载在哈弗H4身上油耗并不怎么经济，主要是因为哈弗H41.6吨的车重，限制了它的燃油经济性。

坦白讲，哈弗H4的外观设计还是相当漂亮的，在同级别车型中，长城汽车SUV的外形设计上在国内上一直都是领先的。配置方面长城汽车一贯都是不惜血本的往上堆，哈弗H4不仅尾部有倒车影像，前脸也装了摄像头，停车安全性得到了明显提升。

唯一不满的就是哈弗H4的内饰设计了，特别是中控屏区域的设计，高大上的配置确实不少，但是总感觉像是堆砌上去的，整体感欠缺不少。方向盘破天荒的增加了加热功能，但是过多的功能键有属于减分项，经常开车的朋友肯定有体会，方向盘上的实用功能并不多，加太多了反而不利于安全行车，也许就在你低头找功能键的一瞬间事故就发生了。

总体来说，这款车优点很多，国产车的优点，几乎全覆盖。缺点也很明显，那就是油耗不算特别经济，悬挂偏硬。

有谁能知道哈弗H4 正常行驶的平均油耗在哪个点

哈弗，中国SUV全球领导者。

这并不是一句宣传语，而是用行动诠释实力的品牌自信力。数据显示，今年1-11月哈弗品牌共销售新车691063辆，同比增长4.95%。尤为值得一提的是，“神车”哈弗H6?单车型销量即将突破300万。哈弗H4虽然在紧凑SUV市场还算火热，但对比起“大哥”H6的叱咤风云，就显得有点力不从心了。而对于有心想入手的朋友来说，心中就有疑问了：销量“神话”未能延续的原因难道是产品不行？带着这个疑问，笔者在重庆亲自给你们试了一把。今天，一次性给你说个明白。

试驾车型:哈弗H4乐享版.悦

指导价：10.59万

试驾路段：市区-高速-盘山-乡镇

1.5T+7DCT的动力组合，好开吗？

老规矩，聊感受前先上硬数据。先说底盘，哈弗H4搭载前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架，这套悬架组合虽然很熟悉，但放在10万级的SUV里面，也是十分的厚道。而动力总成方面，笔者此次拿到的是1.5GDIT涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱，最大功率110Kw,最大扭矩210N.m。

初步上手，能够明显感觉到哈弗H4的底盘调校得偏硬，驾驶起来显得非常有活力，这和它主打年轻消费群体的定位还是挺符合的。可以看出虽然是同一套底盘，但是长城针对H4和H6不同的定位，还是做出了两种风格的调教。哈弗H4的这副底盘在经过一些细小颠簸的时候，滤震不是特别的彻底，零碎振动会传递到车厢里面，不过如果我们以较快的速度通过大坑洼时，底盘又会呈现出一种厚实感，这点还是挺不错的。

哈弗H4的油门刹车包括转向都是以舒缓为主，再加上双离合器变速箱的换挡逻辑偏向于保守，所以以轻松的心态来驾驶它是再合适不过的了。驾驶模式分为三种可调，分别是标准、经济与运动，如果使用运动模式，整台车的转速会保持在2000rpm，并且延迟换挡时机，而如果使用经济模式，则正好相反，转速会控制在2000rpm以内，且变速箱更乐于往高档位走。转向也提供三种助力可调，分别是轻便、舒适与运动，笔者个人最喜欢助力最轻的轻便模式，开着最为轻松。

为年轻而来，好看吗？

哈弗H4就是以年轻消费者为主导，不得不说，看到实车后比照片要好看很多，实车要显得更加协调、匀称。前脸极星LED大灯如同璀璨星河般的点亮效果，美轮美奂，足可媲美山城夜景的流光溢彩。哈弗H4的长度为4410mm，轴距为2660mm，这样的紧凑身板使得车身呈现出一种长前悬短后悬的形态，有那种跃跃欲试的动感，相信这是年轻人所欣赏的设计。

而在整个内饰的设计上用了全新的设计风格，双色配色很是运动。中控台上从上到下依次是空调出风口、多媒体屏幕以及功能控制区，分布很清晰。12.3英寸全液晶数字仪表、9英寸液晶悬浮式触控屏、钢琴按键以及“鸡腿儿”造型数显一体式电子挡杆，带给你太空飞船般的十足科技感。

智联Buff加持，好用吗？

在重庆最容易错的不是爱错人，而是走错路，但得益于哈弗H4搭载的百度车机版地图，这一点完全不用担心。依托百度平台丰富数据和深度学习技术，它支持实时路况在线更新，经过山洞、隧道、地下车库等GPS信号较弱地点时，依旧可以正常定位。除了车机系统上的便利，在一天的实际体验下来，最直观的感受就是车厢用料真是不错。内饰部分运用大面积软质材料及皮革进行包覆，在同级别里面是数一数二的水平。但是哈弗H4的车厢质感是比不过同门师兄哈弗H6的，可能这就是定位不同所带来的差异吧。

配置一向都是自主品牌的长项，哈弗H4也不例外。在这次试驾的顶配车型上，我们看到了车道偏离预警、并线系统、360°全景影像、ESP、陡坡缓降等诸多配置。以实用的角度来说，确实没得挑。

而在乘坐体验来看，前排座椅的腰部肩部包括头部整个的支撑非常舒服，后排腿部空间宽敞，并且还是全平地台的设计。但美中不足的一点是，因其车身长度相比哈弗H6有所缩短，所以尾箱只能用够用来形容。

写在最后：

显而易见，哈弗H4乐享版的卖点就是“简单粗暴”，个性时尚的外观、有料有智慧的“大脑”以及十分劲道的驾驶体验，直击年轻消费者的内心。值得一提的是，哈弗H4最受欢迎的车型是顶配车型，而且70%的消费人群都来自一二线城市。毕竟顶配车型才10万出头，再加上各个地区的终端优惠，确实很诱人。那么，哈弗H4值得入手吗？笔者可以说，值得入手。10万左右的价格就能买到一辆用料十足的SUV，它不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H4汽车正常行驶的情况下平均油耗位于9.80L左右的耗油量，但是具体的油耗还是需要根据实际的路况，车辆情况和驾驶技术等来决定的。

哈弗h4在车辆轻量化方面也没有针对哈弗H2和哈弗H6暴露出来的高油耗、大噪音等弊端积极改进，因此这款车的实际百公里油耗还是一如既往的高，发动机的噪音问题也很突出。

更主要的是这款车的变速箱还存在严重的质量问题，变速箱抖动、异响、换挡顿挫、无法换挡等问题十分突出。对18款蓝标h4进行油耗测试，整车用长城汽车行程电脑的逻辑，即停车怠速时平均油耗与平均时速不录入统计，所以实测数值与电脑显示数值差距较大。

扩展资料：

哈弗H4汽车的省油技巧介绍如下：

安全滑行，滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。滑行时发动机一般怠速运转，变速杆置于空档位置，发动机只消耗很少的油。但一定要注意安全保持足够的跟车距离，行车中保持车距，这样可以少用制动既安全又省油。

脚踩油门时要轻而缓，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏板，加速装置和加浓装置起作用而额外供油，致使耗油量增加。若突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而起牵引作用，抵消一部分行驶惯性使耗油量增加。

凤凰网-52.哈弗H4的油耗如何？

凤凰网-汽车油耗到底多少才算高？实际油耗和表显平均油耗有差值