1.中华v7运动版售价是多少?

2.被冷落的中华V7，真正实力究竟如何？

3.车大气，不仅体现在外观，13个月天，38000公里，全面分享中华V7

中国V7搭载宝马集团的1.6T涡轮增压发动机，匹配Getrag的7速湿式双离合变速箱，底盘由前麦弗逊后多连杆独立悬挂。中国V7是中国全新M8X平台的首款车型。定位为外观硬朗、内饰时尚、动力系统出色的中型SUV。

外观方面，华晨中国V7用了矩阵式格栅，两侧为锐利的大灯，整体看起来时尚大气。同时大灯组内部的LED日间行车灯与中国网巧妙融合，一定程度上拓宽了车内的视觉效果。作为一款中型SUV，中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。从侧面看，一条腰线从翼子板延伸到尾灯，侧裙线拿起，新车看起来非常干练。尾部方面，该车设计饱满，两侧棱角分明的尾灯与大灯相互呼应。同时，双边排气布局和镀铬饰条的应用让新车看起来更具运动感。

内饰部分，华晨中国V7的内饰用了5座7座的布局设计。和中华V6一样，中华V7用了家族式的内饰设计风格。中控台配备大尺寸中控液晶屏，下方有几个物理按键，三辐式方向盘用平底设计。此外，它的内饰材料将包裹在柔软的皮革中，这将改善内饰的质感。

配置方面，华晨中国V7配备了10.4英寸中控液晶屏、PM2.5滤网、花粉过滤器、自动恒温双区空调节、智能遥控钥匙、一键启动+无钥匙进入、巡航控制等，这些都是所有车型的标配。除了入门级车型，其他车型都配备了智能发动机启停、车内Wi-Fi、车内蓝牙、前排座椅加热、GPS导航等。顶配车型只有电动尾门、HUD抬头显示、负离子空空气净化器、行车记录仪等功能。此外，新车安全配置丰富，前排安全带未配备提醒、ESP、ABS、电子制动力分配、牵引力控制、刹车、坡道、陡坡缓降、电子驻车、AutoHold自动驻车、碰撞应急系统、电子发动机防盗、后驻车雷达、360°全景影像、四门电动车窗、自动驾驶锁等。中档车型配备了多种驾驶模式(普通/经济/运动)、前驻车雷达、预碰撞系统和自动紧急制动。旗舰车型还具备车道偏离预警、电子防眩目后视镜、盲点监测等功能。

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中华v7运动版售价是多少?

中华V7这款车的百公里油耗为差不多在7到8L，以下是详细介绍：1、油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系，过了磨合期会有所下降，冬天气温低，热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点，所以没有统一标准。2、中华V7搭载着一台1.6T排量204马力的L4引擎，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不用多言，开过都了解，节油性挺好，市区平均百公里油耗不到9L。3、中华V7车型搭载的是1.6T的涡轮增压发动机，一般该车子在综合路况条件下行驶车子百公里油耗大体在9。

被冷落的中华V7，真正实力究竟如何？

中华v7运动版售价是13.39--15.69万：

1、定位于中型SUV的中华V7在外观尺寸和造型上显得十分魁梧大气，其车身线条硬朗；

2、前脸用了点阵式中网搭配T形饰条的前格栅，两侧与黑底式LED大灯相接，看上去比较霸气；

3、前脸中下部的X形分色区域包裹了下部进气口，搭配两侧雾灯区域的黑色面板，更具运动感；

4、在车尾部分，中华V7同样有着比较简洁的设计，多边形尾灯组内部融入了LED光带，并用黑底式设计，搭配上方双色的后扰流板，以及底部由镀铬面板包围的双边共两出式大尺寸排气口，营造了不错的运动气息。

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车大气，不仅体现在外观，13个月天，38000公里，全面分享中华V7

这些年来，由于SUV在汽车市场中稳定且卓越的发展，出现了不少依靠推出SUV车型而振兴的品牌，例如哈弗、吉利和奇瑞等等，这些品牌在SUV市场中的发展都比较可观，但其中却有一个品牌虽然拥有着不少闪光点，而且运用了宝马品牌的发动机，但最后的销量及名声却不太乐观，就好像没有这个品牌一样，这就是中华。

中华车型中能够称得上“大哥”级别的当属中华V7了，这台车几乎继承了该品牌的全部精妙技术，这台中型SUV最令人意外的就是装载的发动机和变速箱，把它列入豪华合资车型行列是非常合适的，但添上中华标志就让人感觉失去了一大截档次感，又由于近期寒气到来，其销量愈加暗淡，但中华厂家不甘取得这样的结果，因此更是发布了新款，展示了总共22款车型，在动力上有1.6T和1.8T两种选择，价格在10.87-15.99万元之间，相信这么多款式定能有适合自己的一台。

在外部形象上相较于旧款车型发生的改变并不显著，不过在原先普通款的前提下，新添了黑色气息十足的运动款，它们在定位上存在差异，但总体安排的相似度还是非常高的。运动版进行了特别的黑色处理，使其美观程度得到不小提升，具备了与现今市场中大部分车型对抗的能力。

该车前脸造型融入了众多潮流因素，例如雨滴式格栅进气口，并配合明亮的黑色饰条衬托，呈现出了极强的运动氛围，两边的LED灯组形象也格外雅观，而且也十分气派。

再从侧身方向看，使用了简约大方的线条，线条从车门附近一直伸展到尾灯，所带来的立体感也明显了许多，气派感也随之增强。其车身数据分别是4702/1932/1753mm，轴距2770mm。

下面是尾部造型，其设计感也非常不错，其中最吸人眼球的就是飞翼样式的灯组，而且里面装配了LED光源，实际的开灯效果不仅明亮且十分拉风，配合下方的双排气装置，呈现出了不凡的力量感。

进入车内，整体内饰变化并不突出，运动版车型同样选用黑色修饰，其风格与外形基本相同。大尺寸中控屏和平底式方向盘也都非常眼熟，钢琴样式的空调区域也是十分雅致。

在动力上推出了1.6T和1.8T两种，前者的最大功率是204Ps，最大扭矩280N·m，后者是231Ps和300N·m。

从以上内容能够看出，中华V7外貌十分时尚，而且车型种类繁多，用户可选性多，动力也算强劲，十万的起步价也非常亲民。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海边落日中的V7?外观大气?不失沉稳，双排气筒，具有特点的尾灯。

本人的第一台车是高尔夫6代，正好10年了，我身边理工毕业的，大多喜欢德国车，不知道是不是其它地方也是这样。我第一次接触V7是在公司组织的购车时的车展上，当时仅知道V7的储多优点：两大件可靠，宝马技术发动机、德国格特拉克7速变速箱，还有宝马参与调校的底盘。直到行驶到29000公里三保时，在店里才知道，车上的其它配件供应商均为德国、法国、美国、意大利、日本、韩国、瑞典等国家地区，及中国的东软、同致电子、高德等供应，配置确实很高，真的不错。

这是V7?第三次常规保养（29000公里?）时，在店里的展板上看到24大亮点，V7有这么多优秀的零配件供应商，从而保证V7确实是一辆好车，好开、省油、质量可靠。

手里的不多，以此做为介绍V7的开始，本车为中华为5座自动豪华版，从2019年1月到2020年2月底，13个月共行驶了38000公里，现做为普通V7的使用者把一年使用中的体会及各种问题做个总结。?外观：车大气，不仅体现在外观，内部空间也很大，整体造型，有力量感；?车的配置：国产车的特点，能有的几乎都有，我也不罗列了，但这个车唯一的缺点，配置了全景天幕，不能开启，我是不喜欢的。?行驶：开了19万公里的高尔夫，这个车起步时，会有一段思考时间，但车动了后给油提速也很快。车的操控好于单位的中华V5，无论是底盘的整体感，方向盘的转向力度适中，体会不到虚位，反馈直接。行驶大于100时车的噪音比较大，主要是风噪及胎噪，当车行驶在非铺装路时，轮胎带起的小石子打在车底的杂音让人心烦。?发动机与变速箱：发动机不挑油，一直加92乙醇汽油，油耗8.5L/百公里。发动机动力强，但在起步时或低速行驶时与变速箱的配合，需要掌握好，几个同事试开时，总会有串动，顿挫现象，我发现这主要是油门的控制原因，只要控制好无论是急加速或是温柔行驶都可以保证变速平稳。?保养：按手册规定到4S店保养，小保养才360元，我觉得很便宜。

夜色中的V7,别有一番意境，如果不说谁知道，是棕色的

阳光下的V?7

三种驾驶模式，电子驻车、自动启停

中控信息很多

多功能方向盘，仪表盘看到，双离合七速变速箱，120公里定速时发动机的转数2200转左右

车内是仿皮软内饰，手感觉不错

驾驶座?电动调节

最近的油耗控制在百公果8升以内了。

360度影像，大车体必须要有，停车方面。

多媒体大屏功能还可以，但感觉屏太大，不协调，本人对钢琴键很不喜欢。

天幕，确实很大，夏天也很热，遮阳效果不好。

千山

千山

千山