1.一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？

全新奥迪a7售价是44.88万--57.98万，各地价格不一：

1、这款最新的奥迪五门豪华轿跑车长4.米、轴距2.91米、宽1.91米，但高仅为1.42米——俨然是一名蓄势待发的运动健将，驰骋在公路上霸气十足；

2、得益于流畅的车身设计，基本版奥迪A7Sportback的风阻系数Cd值低至0.29，对营造低噪音的驾乘环境提供了良好基础；

3、奥迪还为A7Sportback的挡风玻璃和侧车窗玻璃增加了一层特制的隔音膜，并加强了无框车门的密封，使A7Sportback的车厢静谧性明显优于同类车型。

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一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？

近些年，豪华车市场的竞争态势愈演愈烈，为了进一步提升市场占有率，各大传统“豪门”纷纷发力，持续推出的全新车型、迭代车型密集亮相。其中，在今年年初上市的上汽奥迪A7L堪称惊艳，其外观造型优雅动感、各项配置媲美百万级豪车，与保时捷Panamera和玛莎拉蒂Ghibli两款车型倒是有着诸多异曲同工之处。

其实仅从售价看，这三款车并不在一个维度，但也正因为如此，我们在深入对比之后，才更能发现奥迪A7L的十足诚意。接下来，我们就选取奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装、保时捷Panamera 2.9T 行政加长版和玛莎拉蒂Ghibli 3.0T MODENA三款车型，从由内而外的配置方面进行一番全面比较，看看这款奥迪国产最高级别的豪华旗舰究竟有多“豪”，有多“诚”！

外观配备对比：奥迪A7L时尚动感，更有诚意

奥迪A7L虽然定位C+级行政级座驾，但并不妨碍融入更多年轻化元素，堪称潮流之作。该款车依然用奥迪家族式六边形中网，但有明显“拉长”设计，使前脸的视觉效果更加犀利，更具冲击力。

此外，为了降低无框车门带来舱内风噪，车窗用了夹层静音玻璃+后排隐私玻璃，于细节中凸显车型的匠心之处。

Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA正是豪华车中“低趴”运动风的代表，不过具体到细节配置上，与奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装相比，则显得诚意略欠。例如大灯，Panamera 2.9T 行政加长版只标配普通的LED大灯，如要选装矩阵式大灯则需多花27200元，而且保时捷和玛莎拉蒂的两款车都不提供激光大灯选装。

如Ghibli 3.0T MODENA选装电吸门8900元，选装夹层隔音玻璃11100元，选装后排隐私玻璃5300元……显然，细节中有些欠缺诚意！

内部配置对比：奥迪A7L智能豪华，体验越级

置身车内，除了无处不在的科技感时刻诠释“突破科技，启迪未来”的Slogan，所见、所闻、所感也为驾乘者营造出豪华车应有的舒适享受与座舱氛围。?

除了大空间，奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装的舒适性还体现在更多车内配置上，前排和后排座椅皆用真皮材质包裹，同时都具有座椅加热、座椅通风和座椅功能，高端大气而又不失舒适，总是能让驾乘者调整到适合自己的状态。而Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA相较则逊色不少，Panamera 2.9T 行政加长版只有座椅加热功能，选装前排座椅通风和需另加32500元；Ghibli 3.0T MODENA则只可选装价值15800元座椅加热功能，反正就是花钱也未必能配齐。

当然，奥迪A7L座舱最吸引眼球的还是“祖传”的三联屏设计，全液晶仪表以及中控双屏不仅看上去炫酷，还搭载了奥迪最新一代MMI系统，支持车载微信和腾讯生态系统应用，其人机交互体验相当值得期待。反观Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA，都并未提供车载微信等热门应用。

提到，奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装配备的16扬声器Bang&Olufsen 3D环绕音响系统也是一大亮点，而Panamera 2.9T 行政加长版只标配了原厂普通音响，当然，可选装14扬声器的Bose音响或21个扬声器的柏林之声，价格分别为21900元和104200元；Ghibli 3.0T MODENA标配的8扬声器哈曼卡顿音响则更显“寒酸”。

驾驶配置对比：奥迪A7L能文能武，更胜一筹

作为都强调运动感的三款豪华车，动力和操控自然不能不提。奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装搭载3.0T V6发动机，以及代表代表奥迪发动机技术全面电气化的48V轻混系统，最大输出功率高达250千瓦，瞬时扭矩高达500牛米，武力值拉满。同时标配DAWS动态全轮转向、自适应空气悬架以及quattro ultra智能四驱系统，在为驾驶者提供澎湃驾驶感受的同时，进一步带来扎实稳定的操控体验。

相比之下，Panamera 2.9T 行政加长版只搭载了2.9T V6发动机，最大输出功率243千瓦，瞬时扭矩最高450牛米，明显略逊一筹；同时，与奥迪A7L的智能四驱相比，Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA都只提供后轮驱动，在驾驶体验上虽然稍有差距，但也算各有千秋。

写在最后：显然，奥迪A7L与保时捷Panamera 、玛莎拉蒂Ghibli 的目标群体重合度并不高，在各自细分区间内都属于极具竞争力的车型。但通过对比我们可以发现，在售价相差巨大的前提下，奥迪A7L由内而外的各项配置绝对是诚意满满。尤其在豪华车市场年轻化的趋势下，奥迪A7L更像是为年轻消费者量身打造，运动时尚的气质、智能豪华的配置、澎湃充沛的动力，在加上极具竞争力的售价，奥迪A7L对年轻人而言绝对是“真香”。

买车分三种人。第一种是确实有钱的，觉的别就是成人玩具想买就能买的，当然你得有这个实力，还有一种就是死要面子的，本来就没有什么钱，但是觉的身边的朋友都开的这车那车的，怕丢人有自卑感，所以选择高额的小汽车为了有面子，也不为家人考虑一下，最后一种就是确实觉的车就是一个代步工具的。

正常情况下，最低标准应该是年收入三十万以上的家庭使用奥迪A7会比较轻松一点，但是现在由于各种汽车金融比较方便，加上现在年轻人的思维差距，而且使用频率等因素，所以并没有一个指定开不开得起的评判标准，毕竟每个家庭的消费观不同。

奥迪A7毕竟是一线豪华品牌，按照最低的配置落地也要六十万左右，所以，不管是按揭还是全款，首先能买的起A7的正常都是年收入最低二十万以上的家庭，而且还要没有房贷等其他压力。

现在很多年轻人在小有积蓄而没有考虑后续支撑能力的情况下就冲动消费，导致最后拆东墙补西墙或者连累了父母，甚至最后被拖车收回等，这是非常错误的行为，奥迪A7在首付按30%计算也要二十万左右的首付，保底每个月要一万左右的还款，就算里程少，每年的保险，维护保养上也要保底两万的费用，所以，综合上，年收入没有保底三十万的收入家庭，是无法轻松驾驭这样的?豪华车?。

结束语

汽车是一个纯消费品，没有实际用途和稳定收入的话，还是要理性的选择它，像奥迪A7这样的一线豪华品牌，更需要理性的去对待选择，不要因为面子等因素，最后失去的是更多的?面子?。

每个人见解不同，观念不同，但是一定要现在?务实?的立场上思考，符合自己的才是最对的选择。你们说是么？