1.创维ev6电动车定制版跟标配版区别

2.剑指“双碳”战略目标,创维发布新能源健康智能SUV

3.德国电动车品牌Elaris将推全新SUV 创维ET5换标而来

4.“天美汽车”首款SUV实车曝光，轴距2米8，配矩阵激光大灯

未来汽车行业注定会迎来一个大变革，那就是新能源汽车的崛起和传统燃油车的淘汰，这是任何人都无法阻挡的，因此在进入2010年后，不仅各大车企纷纷开始奋起研发新能源技术，并且很多看好这一市场前景的国内名企也纷纷开始进军新能源汽车领域。譬如我们熟知的格力与恒大，资金方面的优势可以让这些“门外汉”通过收购的方式迅速入门，能否成功目前还不得而知，但从它们“挥金如土”的大手笔中不难看出，至少它们的决心还是很坚定的，毕竟今后的新能源汽车是一款市场极为广阔的“大蛋糕”，所以觊觎这一领域的名企也不仅仅只有格力和恒大。

在2019年12月份，国内又迎来了一个新的汽车品牌，它就是天美汽车，而其背后的投资人就是创维电视的老板--黄宏生，“彩电大王”也要造车了，如果时光倒退几年听到这样的新闻真的挺诧异，但如今这样跨行业造车的企业早已屡见不鲜。不造电视要造车，创维的造车梦能否成功呢？还要看它的车怎么样了。

3月24日，天美汽车旗下的首款量产车型亮相了，它的定位是一款中型电动SUV，和格力的银隆、恒大的国能一样，天美汽车也是一个新能源品牌，它不仅要跑赢同样拥有资金优势的银隆和国能这样的背靠金主的新能源品牌，她还要与众多的造车新势力展开角逐，可见虽然新能源市场还不成熟，但竞争已经异常惨烈了。不过可以肯定的是，天美的步伐真的挺快，成立一年时间已经用了初步的量产车，并且这款车已经在进行后期的路试及调校，如果一切顺利的话，这款车最早年底就能于国内上市，下面具体了解一下这款车。

天美汽车对于未来规划了AE、BE、CE三个平台，它们分别对应A级、B级、C级车型，而这次首款量产的车型代号为BE11，意味着其是一款中型SUV。其车身尺寸为4650*1900*1650mm，轴距为2800mm，虽然车身尺寸并不大，但因为电动车多用前后短悬长轴距的设计，仍然为它带来了2.8米的轴距，内部空间自然会很充裕。

来看新车的外观方面，因为是电动车的缘故，所以它用了完全封闭式中网的设计，用一块运动感极强的碳纤维饰板代替，在这款装饰板上镶嵌有天美汽车的“W”LOGO，全名为“skywell”。两侧为极具质感的矩阵式大灯，据说最远射程为300米，这个距离完全不输灯厂奥迪的矩阵式LED大灯。下方是一个设计感很强的大包围，底部动感的镀铬扰流板设计提升了车头的运动感，在车牌的下方是一款ACC雷达探头。整体来看新车的外观设计真的很成熟，既运动又大气，不过总有些“本田”的感觉。

进入车内，首先映入眼帘的是一款悬浮式的中控大屏，这应该是创维最小的电视了吧，但这款中控屏具体有什么功能目前还不得而知，要等到正式的上市才能知晓，不过可以肯定的是集成度一定非常高，因为整个中控仅有7个简单的物理按键，所以其余功能应该都会依赖于这块大屏实现。换挡机构为满满的旋钮式换挡，看上去很有质感。整个内饰用米黑的配色，一种简约的居家风格。

动力方面，因为这款车还处在路试阶段，算是整车制造中的最后环节了，所以目前厂家透露的信息并不多，电机的类型及参数也就不得而知，不过据官方介绍这款车的续航里程为500KM，在同级别车型中是一个中等偏上的水平，以上就是这款车目前已知的信息了，总体来看算是中规中矩。其实作为新能源汽车来讲，目前的生存环境比燃油车还要恶劣，市场打不开且涌入者众多，在惨烈的竞争下非死即伤，所以对于跨行业造车的天美汽车而言，它的前景并不乐观！对于创维跨行业造车你有何看法呢？欢迎评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

创维ev6电动车定制版跟标配版区别

国产品牌、支持有线和无线连接。

根据查询苏宁易购显示：创维75a3pro参数如下，品牌：创维(Skyworth)，品牌类型：国产品牌，电视类型：HDR，全面屏电视，普通电视，智能电视，屏幕尺寸：75英寸，推荐观看距离：3.5m以上（≥65英寸），能效等级：四级能效，语音控制：支持，网络连接方式：有线+无线，整机质保年限：1年。

创维集团有限公司（Skyworth Group Co.，Ltd）成立于1988年，主要从事多媒体业务（智能电视系统、酷开系统的互联网增值服务等）、智能系统技术业务（家庭接入系统、智能制造、汽车电子系统及其他电子产品等）、智能电器业务（智能空调、智能冰箱、智能洗衣机、智能厨卫等）、新能源等。

剑指“双碳”战略目标,创维发布新能源健康智能SUV

外观和配置不一样。根据查询创维汽车显示。

1、外观不一样，定制版是根据客户需求而专门去定制的，如外观和内饰，标配版则是由厂家出厂的原配件，原外观原内饰等。

2、配置不一样，定制版是客户可以要求厂家对车的配置进行改变，如发动机和轮毂等，标配版则是用厂家出厂的原装原配车不做改变的。

德国电动车品牌Elaris将推全新SUV 创维ET5换标而来

7月27日创维汽车新一代新能源健康智能SUV ——创维汽车EV6的上市发布，HTi智混版和6座合家版也一并亮相。

此次上市的创维汽车EV6共有4个版本，分别是出行版、标准版、智能版和PRO版，续航里程覆盖410KM和520KM，同时可选配600KM续航。最终定价在15.28万~24.98万元区间。

全民亚健康时代，创维汽车抢占“健康车生活”赛道

在发布会现场，创维汽车首次明确 “智能车家创导者”的品牌定位。创维集团创始人、开沃新能源汽车集团股份邮箱公司董事长黄宏生，从中国制造的变革发展之路，谈及新能源时代中国的优势和崛起。

同时再次强调了创维汽车的1333战略，并非常自信地公开自己的小目标，也就是2025年创维汽车年销售实现25万台，2030年创维汽车年销售实现50万台。

创维早于2011年便进入新能源汽车，是新能源商用车的领军企业之一，经过十年沉淀，在全国拥有七大生产基地，配备高学历研发团队近千人，拥有逾千项专利，以及掌握的核心“三电”技术能力，都为其智能汽车的发展奠定了良好的基石，也为创维汽车的乘风破浪保驾护航。

聚焦智能健康出行，移动睡眠头等舱守护家人健康

当前，汽车正在从燃油出行工具向绿色智能终端进化，颠覆与重塑着行业的生态格局，在目前大多以“软件定义汽车”的智能化浪潮中，创维汽车于行业内首次明确“智能车家创导者”的品牌定位，除了一贯擅长的车家互联技术外，更是聚焦智能健康生态，从“科技服务于人”出发，让新一代创维汽车成为每个人的健康移动空间，为消费者带来全新的智能健康出行体验与快乐人生的生活方式。

发布会上，创维汽车还展示了一项其业内首创、世界领先的黑科技——非接触式传感技术，这项具有革命性的创新技术在创维汽车上率先得到了实现，这项技术可实现根据拍照来监测例如血压、心率等生命健康指标，更好的检测用户的健康状态，通过世界领先的人工智能光谱科学算法，精准评估用户生命特征，守护家人的健康，成就百岁人生。

此外，创维汽车还配备了智能脑电波催眠眼罩，创维汽车在智能汽车领域首创性引入脑机接口技术，通过这种先进的脑机接口技术，科学准确测量脑电波及深度睡眠质量，同时根据脑电波自动生成助眠音乐，实时改变音乐参数，逐步诱导大脑频率进入θ波段（又称修复波，一般出现于极度放松时），使人快速进入睡眠状态，显著改善睡眠质量。

同时，创维汽车还搭载与创维酷开同源的SkyLink智能网联系统，将智能出行与智能家居融为一体，真正实现车家场景联动，构建车家互联生态。用户可以足不出户，远程控制车内温度、座椅、车窗、充电等，尽在掌控；在车内可控制家电，提前开启回家模式，享受智慧生活。同时，智能车家OTA系统，语音、控车、泊车、驾控、通过远程智能升级，想您所想、时时最新，让开车更简单、更智慧。

发布会上，开沃新能源汽车集团副总裁、创维汽车总经理吴龙八揭晓了创维汽车EV6的售价并公布了一系列优惠政策，包括贴息政策、客户权益；并进行了两款新车预售。购车方面，用户独享万元贴息，创维汽车轻松购回家的贴息政策，以及给予终身免费保养、终身免费电池质保、终身免费道路救援、终身免费畅享流量、终身免费云端服务、免费专属智能充电桩六大客户权益。

据悉，创维汽车EV6纯电动系列，对于出行版、标准版、智能版、PRO版，现直接接受订单；对于选配NEDC续航为600KM的车型，现交99元抵10000元，车型将于2022年一季度进行交付；创维汽车EV6- HTi智混版（总续航1267公里，NEDC纯电续航里程200公里），交99元抵5000元，车型将于2022年三季度进行交付。我们相信拥有多种黑科技，及具有雄厚实力的创维汽车EV6智能汽车上市之后势必具有强大的市场竞争力和良好的市场表现。

“天美汽车”首款SUV实车曝光，轴距2米8，配矩阵激光大灯

易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，德国电动汽车品牌Elaris将推出全新SUV车型，新车命名为Beo，将由自主品牌创维制造，并且是ET5的换标车型。车辆售价49900欧元（约折合人民币38.88万元），新车预计将于2021年7月底在海外上市。

创维ET5

创维ET5尾部造型比较厚重，最大的亮点是可以整体点亮的贯穿式尾灯，同时“SKYWELL”的LOGO也能被一起点亮。

车内部分，创维ET5设计风格简洁，中控台上使用了镀铬和木纹材质进行装饰，三幅式的多功能方向盘、12.8英寸的悬浮式多媒体显示器、12.3英寸的全液晶仪表盘和旋钮式的换挡机构，让创维ET5的内饰具有了不错的科技感。

动力参数上，创维ET5将搭载一台最大功率150kW、最大扭矩320N·m的电动机，百公里加速时间9.6秒。创维ET5车型搭载来自孚能科技的71.98kWh的三元锂电池，最高能够为新车提供520km的NEDC续航里程。

玩游戏的小伙伴们都知道，腾讯旗下的很多手游，如王者荣耀、穿越火线：枪战王者、QQ飞车手游等等都是天美工作室开发的，而天美工作室群（英文名：TiMi?Studio?Group）是腾讯IEG旗下负责研发精品移动游戏的工作室，天美工作室群属于腾讯游戏旗下。

有趣的是，最近诞生了一家汽车新品牌，名字就叫“天美汽车”，不过这个天美汽车可不是马化腾创立的，而是开沃汽车的老板——黄宏生创立的又一新能源汽车品牌。

黄宏生为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局，被称为“彩电大王”。其自2009年被保释出狱后，于次年抛售创维股份从而成立创元天地投资公司。2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品，并有意进军新能源乘用车市场，最终诞生了“天美汽车”。

天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，是开沃新能源汽车全资子公司。据介绍，天美由“Skywell”演变而来，其SKYWELL的英文名称和创维SKYWORTH一脉相承，品牌口号“Skywell：All?is?Well”。无论是品牌名称还是神似盾型又似一键启动按钮的LOGO，天美汽车都未能给人一种天生的高端感。总归一副很浓郁的新能源、新势力范。

近日，有网友曝出天美汽车旗下首款中型SUV无伪装谍照，其外观的更多细节和内饰的整体造型也随之露出了真面貌。外观方面，新车前脸的中网用封闭式设计，表明其新能源的身份。一条黑色镀铬条贯穿两侧大灯，极富视觉冲击感及辨识度，据悉，天美新车除标配矩阵式LED大灯外，高配版还将搭载矩阵激光大灯，照射距离可达300米。前保险杠棱角分明，两侧黑色面板内部嵌入矩形雾灯，配以底部护板，造型十分运动。对比前期概念图，目前的车型设计更符合目前大众的口味及审美。

根据之前的谍照来看，车身侧面用溜背式设计，线条较流畅，隐藏式门把手优化风阻。据悉该车长度约为4米7左右，轴距为2米8左右，车身尺寸基本上达到了入门级中型SUV的标准。大尺寸五辐式轮圈看上去充满了动感，规格应该是18寸?。车尾用了贯穿式的尾灯设计?，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，具有极高的辨识度。

内饰方面，天美汽车整体质感可以说达到了纯电车型的一流水准。新车用了环抱式座舱设计，同时配备三辐式多功能皮质方向盘，约13寸悬浮式大尺寸液晶触摸显示屏和贯穿式出风口，让整个内饰看起来更加简洁流畅。主副驾驶中央扶手箱用皮质做工，并缀以钢琴烤漆的硬质饰板，兼具豪华的视觉及触觉效果。

根据曝光，后排腿部空间宽敞，可收放式中央扶手面积宽大，同时，车内大面积用了优质的软包搪塑材料，优雅拼色设计和精致的法式缝线，将车内打造得格外舒适、温馨。整体而言，新车内饰质感满满，相当具有诚意感。至于性能参数和价位还是未知数，不过根据此前官方公布的一些新闻看，天美新车首款车型续航可达500KM。

由于新能源补贴大幅减少，销量接连下滑，造车新势力车企更面临更大的难题。中汽协数据显示，我国新能源汽车已连续八个月销量下滑，其中2020年1-2月销量不足6万辆，同比下降60%。除了消费者熟悉的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车（哪吒汽车）、理想汽车等，其余大部分都比较“挣扎”。博郡汽车、奇点汽车至今未量产，前途汽车被曝欠薪，游侠汽车项目陷入停滞等。

不过天美汽车对于此种现象早已有了清楚认知。天美汽车创始人黄宏生认为：“新能源汽车市场进入新一段发展时代，竞争日见激烈，之所以选择在此时进入市场，是对自己有着绝对的自信。”

背靠开沃集团在新能源汽车行业的十年经验和技术积淀，将为新车提供值得信赖的品质和一流的技术，“先天优势”比其他造车新势力要好很多。同时，通过独有的创维科技加持，搭载创维Skylink智能网联系统，值得期待。

天美汽车究竟是会延续黄宏生跨界向上的步伐，还是成为新能源汽车市场洗牌浪潮中的一朵浪花，今年就会有结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。