1.奔驰音响解码后出现e2

2.英朗低配怎么设置时间

3.后视镜的历史

4.谁中的雪佛莱新赛欧的优缺点 求！！！

5.1.4L 乐风怎么样？耗油么？配件贵么？

1.打开收音机

2.在显示时间时候按住右边的4号数字键（clock），

3.同时调整左边的上一曲（H小时）和下一曲（M分钟）

4.调整到你需要的时间即可完成。

扩展资料：

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

全新别克英朗于2015年3月2日正式上市。新车将用全新家族式设计语言，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。

“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

资料来源：百度百科-别克英朗

奔驰音响解码后出现e2

汽车音响系统的组成

汽车音响系统包括天线、接收装置、扬声修正、可听频率增幅及扬声器系统5个部分。

1．天线天线用于接收广播电台的发射电波，通过高频电缆向无线电调频装置传送。

2．接收装置接收装置是由无线电调谐装置将电台发射的高频电磁波有选择地接收，并解调为音频电信号。

3．磁带放音机磁带放音机用于放送磁带录制的音乐信号。

4．激光唱机激光唱机用于播放光盘记录的音乐信号。

5．均衡器（平衡音量控制器）均衡器用于调节声音（音乐）信号的特性，以适应汽车听音环境。

6．功率放大器（扬声器放大器）功率放大器用于将微弱的音频信号放大到可推动扬声器的足够功率。

7．扬声器扬声器是最终决定车箱内音响性能的重要部件。

扬声器口径的大小和在车上安装的方法、位置是决定音响性能的重要因素，为欣赏立体声音响，车上至少要装2个扬声器。

汽车音响主要部件的工作原理

1．天线天线可分为在车身外体上伸出的金属柱式天线和装在车身上的玻璃天线2种。

（1）金属柱式天线金属柱式天线的设置位置通常在前挡泥板、车顶等处，天线长约1

m。

从调幅（AM）发射波长来看，这是不够的，对于调频（FM）发射的波长则是适宜的。

（2）玻璃天线

玻璃天线与后风窗玻璃安装在一起，是在玻璃的中间层埋入的0.3

mm以下的细导线。

AM天线通过使用防发热导线，提高了接收灵敏度。

2．调谐器调谐器把天线所获得的电波进行增幅并从中选择符合频率要求的发射波，再从发射波（运载波的高频部分）中把信号波（可听频率）分离取出。

①高频放大与混频电路。

这部分电路对天线收到的弱电波进行处理，予以放大，与此同时，去除干扰波。

混频电路将载波频率f与本机振荡频率混合，以形成中频频率10.7

MHz（调幅为465

kHz）。

②中频放大电路。

这部分电路将10.7

MHz（调幅为465

kHz）信号进行放大至检波、鉴频所需电平。

③检波、鉴频电路。

中频放大后的信号，在检波、鉴频电路中去除载波，以解析出立体声导向信号（19

kHz）和立体声左、右声道信号（L、R）的信号（LR，L+R）。

在没有立体声信号的情况下，从检波电路送出单通道音频信号。

3．磁带放音机磁带放音机是用来播放录音磁带的设备。

目前，在汽车音响设备中，收音和磁带放音一体机已被普遍用。

磁带从插入口插入时，磁带放音机工作，当按下作面板上的Eject按钮时，磁带会自动弹出，磁带放音机停止工作。

在磁带放音机工作时收音机不工作，面板前面的作按钮具有双重功能。

磁带放音机具有快进、快退、A面与B面转换、循环播放等功能。

①

磁带放音机构。

这种非磁性材料的间隙决定了磁头的性能。

放音时，磁带压紧磁头从左向右移动，磁带上记录的信号在磁头线圈上随着时间的变化产生电动势并转变为电信号。

②

磁带驱动机构。

为了使磁带数据再生，就要以一定速度驱动磁带。

当磁带速度发生变化时，引起磁头与磁带的相对速度变化，再生音就会出现抖动失真。

此外，卷在录音带盒上的磁带自身的惯性力和来自车身的震动等也会使放音失真。

为消除走带失真，在机械传动系统中设计了稳定走带速度的机构。

③

激光唱机。

光盘是将音乐信号或者图像信号进行记录的介质，所记录的信号可利用激光的光拾音作用进行非接触式读出。

信号读出时，对信号记录部分的凹凸处不断照射聚焦的激光，利用光接收器检测反射光的强弱并转换成数字电信号。

在数字信号处理电路中进行数/模（D/A）转换并放大，从而恢复原来的音乐信号。

激光唱机通常由机械转盘系统、激光拾音器、伺服系统、信号处理系统及控制显示系统等部分组成。

机械转盘系统驱动转盘旋转并带动光盘旋转，与此同时，激光拾音器利用直径不到0.78

m的激光束，以非接触方式读出记录在光盘上的脉冲编调制（PCM）数字信号。

在数字信号处理系统中，读出的信号经放大、解调和纠错后，再送到D/A转换器转换成音频模拟信号送到音频处理、放大电路中。

对于VCD放像系统来说，激光读取和走盘控制电路是相同的，区别只是在解电路和格式上。

3．音响的防盗功能（1）音响自动锁死条件超高级汽车音响均有防盗功能，一旦出现以下情况之一，防盗系统就工作，自动锁死音响。

①

音响被盗。

②

更换汽车蓄电池。

③

音响保险器断路。

④

拔掉音响插头，致使音响电源中断。

（2）音响防盗密形式及解音响防盗密主要用以下2种方式。

①

固定密。

如、奔驰、宝马等车系。

②

可变密。

如凌志LS400、丰田大霸王等车系固定密和可变密均是通过防盗集成块来控制的，也有的防盗系统集成于音响的CPU中。

防盗集成块具有读、写、字擦除、片擦除及数据时钟功能，它与主机共同控制音响防盗功能。

英朗低配怎么设置时间

奔驰车系音响解码方法大全

防盗音响主要有两种型式：1、固定密码式，如奔驰、宝马、本田、等；2、可变密码式，如丰田车系。他们的控制都是通过CPU实现的。因此，通过CPU的瞬间停振，随机处于某种状态，多次操作后总有可能落在原来设置的状态-----解机。奔驰的解码方法就是在这个原理的基础上产生的。

奔驰轿车防盗的种类有三种：

机型

特征

车型

EXQUST

收音机有6个调幅键（1、2、3、4、5、6）

S320/S300/S500/S600

BECKER MEXICO2000-TYPE143X

收音机有10个调幅键

200SE/400SE/500SE/S420/280SE

BOSH BLAUPUNHT ESSENCR43

显示屏为长屏幕，无CD键

560SE/L

（一）EXQUIST机型的万能解码方法：

打开音响的上盖，能看到一个28脚的IC，是可插入式的，不用脱焊。它的功能是调整CPU的工作状态，要解开音响还需要制造一个小工具：用一个试灯，串接一个300欧姆的电阻，试灯一端接夹子，另一端接铁针。夹子夹于机壳上，此时打开音响开关，屏幕显示CODE。用试灯另一端瞬间触发IC的第三脚。直到屏幕出现FM87.5后按下CD键,CD开始工作,如果屏幕显示的内容不符,则不要按CD键,反复触发直到出现为止.

（二）BECKET MEXICO2000解码方法:

解码方法同上,但解发脚为最后一个脚,第28脚.

（三）BOSH BLAUPUNHT ESSENCR43的解码方法:

机器的CPU中有一个晶振,外壳为白色金属壳,标记为XL，用较细的电线焊接在晶振的两脚上,将线头留在机外,将音响组装好,接通电源,将机外的两面三刀根引线瞬间短接,音响显示屏会随之一亮一灭。因为这是随机的,所以有时可以很快解开,有时需要反复多次。

奔驰车系音响解码方法

音响电路具有防盗功能，如果在维修过程中，拆卸蓄电池或者拆卸音响系统的电路，修理完毕后，必须按照正常步骤输入音响密码，音响系统才能正常工作。

　车主使用手册上贴有两张卡名片，一张是白色的，大小和名片相同的卡片，正面主要有两个号码：一个是该车的密码，它是由5位数组成，且每位数都在1到6之间，另一个是音响系统的批号，如F21127929A。卡片反面写着：当你输入密码时，若听到“嘟嘟”声，应立即停止并重新由第一位开始输入密码；另一张是**的方形卡片，正中间有一钥匙形状的符号，指明如果音响系统显示“CODE”Y应输入密码号才能工作。

　正确输入如下：

（1）

拔出点火钥匙后，在音响系统的面板左侧，标有ANTI-THEFT字样的旁边有一红色防盗指示灯将连续闪烁，用户应仔细注意这一特征。

（1）

钥匙拔下后，只要触摸音响系统按键，报警的办法是在报警期间接通点火开关。

（3）

只要使音响系统电源电压低于5V，如蓄电池亏电、拆蓄电池、电子设备修理或拆音响系统等等操作，音响系统将不能工作。当电源电压恢复正常后，字“CODE”出现在显示屏下，要求用户输入该音响系统的密码。

（4）

当音响系统接通时，如显示“CODE”字符，你应该按白色卡片提供的密码号顺序输入。如果连续三次输入正确的密码，音响系统仍不接受的话，应耐心等待1小时之后再输入，在此期间音响系统不接受任何指令，所以一切操作都是徒劳的。输入五位数字的密码号时，必须按照顺序逐一输入。例如：密码号为12345，你输入125替代123，再接着输入 45，一共5位数，音响系统将不会正常工作。当输入密码的第5位数字时，如果听到“嘟嘟”声音就应产即停止。重新输入密码时，应从密码的第1位开始输入。

后视镜的历史

太平洋汽车网首先打开收音机，在显示时间时候按住右边的4号数字键（clock），同时调整左边的上一曲（H小时）和下一曲（M分钟），整到需要的时间即可完成。

首先打开收音机，在显示时间时候按住右边的4号数字键（clock），同时调整左边的上一曲（H小时）和下一曲（M分钟），整到你需要的时间即可完成。

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自新雅特，出自通用全球DeltaII平台。别克英朗于2015年3月2日正式上市，用全新家族式设计语言，搭载1.5L和1.4T两款发动机。在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。

“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

谁中的雪佛莱新赛欧的优缺点 求！！！

1.请问后视镜是哪国的发明

1766 英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

1769 法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。

1771 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。1794 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1796 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801 法国人勒本提出煤气机原理。

1803 法国工程师特利维柯（1771-1833）用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 1827 英国嘉内公爵（1793--1873）制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。

可载客18人，平均时速19km。 1838 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1842 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 1858 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。

1859 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。1860 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。

1862 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

1867 德国工程师奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 1876 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。

1886 1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。

奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1887 卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。

卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司--奔驰汽车公司。 1888 法国标致公司成立.英国人邓禄普发明充气轮胎。

1889 戴姆勒在他的汽车上用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。

法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。1890 戴姆勒成立公司。

美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 1891 美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。

法国人潘赫德和莱瓦索尔用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。

1892 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 1893 法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。

杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。 1894 狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。

法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。1895 世界上第一本汽车杂志《时代》在美国出版发行。

法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。

1896 亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。

德国首次使用汽车计程表。伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。

标致公司成立。德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。

18 奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。英国兰切斯特牌汽车用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。

美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75%的费率进行了财产保险。英国成立了世界上最早的汽车协会——汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。

狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26%。英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。

1898 美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。第一辆公共汽车问世。

转子发动机问世。法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。

雷诺公司成立。英国人制成柴油发动机汽车。

1899 第一辆菲亚特汽车问世。带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。

纽约成立全美第一家汽车修理厂。德国人西韦尔成为第一位死于的汽车司机。

1900 美国奥兹牌汽车投产。德国制造出第一辆装甲车。

全金属车身问世。德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。

奔驰公司以钢材代替木材制作车架。倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。

纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。 1901 位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。

后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。

德国波许公司发明高压磁电。

2.汽车的历史

1766年 英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

1769年法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。 1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。

1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。 1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为<；汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。

1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。

<br> 1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 <br> 1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为 汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

1860年 法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。 <br> 1862年 法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。

其他人开始研究四冲程发动机。 <br> 1867年 德国工程师奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。

<br> 1876年 奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 <br> 1886年卡尔·；奔驰制造出世界上首辆三轮汽车，戈特利布·；戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。

1896年亨利·；福特生产出第一辆汽车。为了庆祝英国法律将机动车限速提高到19公里/时，举行了首届伦敦-布莱顿汽车赛。

18年奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。 1898年波士顿举办美国首届汽车展览会。

美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。查斯洛普·；劳博特伯爵创造出63公里/时的车速纪录。

梅茨格设立第一家汽车专卖店。 1899年菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。

第一辆汽车出厂。纽约市成立美国第一家汽车修理厂。

卡米尔·；金纳特驾驶一辆电动车创造了106公里/时的车速纪录。 1920年马自达的前身东洋汽车公司成立。

杜森博格A型车首次用液压制动器。 通用公司首先用了车顶内灯。

1921年托马斯·；米杰里与同事共同研究发现了四乙基铅在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽车用双顶置凸轮轴（DOHC）。

福特T型车占当时美国全部汽车产量的55.4%。柏林出现世界上第一条高速公路。

美国的克莱尔发明了倒车灯。 1923年福特汽车创造年产汽车超过200万辆的新记录。

美国出现可选装的汽车收音机。奔驰公司制造出第一辆用于大奖赛的中置发动机汽车。

杜兰特重组通用汽车公司。含铅汽油开始出售。

1924年麦克斯威尔公司更名为克莱斯勒公司。美国平均7人拥有一部汽车。

德国博世公司发明电动刮水器。 1925年斯柯达公司开始生产汽车。

1926年第一辆旁蒂克汽车在纽约车展上展出。富豪汽车公司成立。

奔驰公司与戴姆勒公司合并。 1927年福特T型车在生产1500万辆后停产。

空气滤清器、汽油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜开始出现。亨利·；赛格瑞的"阳光"赛车速度达到328公里/时。

1928年福特A型车代替T型车。 1929年世界汽车产量达到533万辆。

亨利·；福特博物馆对公众开放。卡迪拉克使用带同步器的齿轮变速器。

法拉利汽车公司成立。 1930年布加迪制造了""号汽车。

卡迪拉克第一次使用V6型发动机。 1931年劳斯莱斯公司接管本特利汽车公司。

保时捷设计公司成立。 1932年阿尔法汽车公司推出第一辆单座位大奖赛汽车。

1933年世界上第一家汽车**院在美国开张。丰田自动织布机厂设立汽车部。

1934年日产汽车公司成立。克莱斯勒率先推出流线型车身轿车。

雪铁龙推出前轮驱动汽车。 1935年菲亚特推出500型微型轿车。

1936年奔驰公司首先推出柴油轿车。保时捷博士设计的甲壳虫原型车面世。

三菱公司销售首批柴油汽车。第一辆摩根汽车问世。

1937年丰田汽车公司成立。五十铃汽车公司成立。

大众汽车公司成立。伊斯顿的"霹雳"汽车速度超过500公里/时。

答案补充 1938年美国别克汽车装上了转向闪光灯。 1939年帕克德推出空调汽车。

1940年美国汽车内开始安装安全带。美国军队开始使用吉普车。

哥廷根大学开始研究汽车阻力、升力和侧风的影响。 奥兹率先推出全自动变速器。

一种流线型的宝马汽车赢得了意大利1000英里公路汽车赛胜利，这对战后汽车设计产生重要影响。 1941年大众汽车公司首先生产水陆两用汽车。

1944年韩国起亚汽车公司成立。 1945年大众公司在英军控制下恢复生产。

美国各大汽车厂研制新车型。 1946年本田汽车公司成立。

1947年日产生产达特桑牌汽车。当年全球汽车产量585万辆。

第一辆法拉利跑车参加比赛。 1948年陆虎越野车问世。

捷豹XK120跑车在伦敦车展引起轰动。保时捷车型365跑车问世。

林肯和卡迪拉克汽车开始安装电动车窗。 1949年克莱斯勒使用盘式制动器。

福特V8型轿车推出。雪铁龙2CV投产。

1951年福特。

3.汽车里面的那个后视镜叫什么

汽车里面的那个后视镜叫内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

后视镜的种类： 内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。 外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。

日本国内用车也有装在翼子板上的。 下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。

1.4L 乐风怎么样？耗油么？配件贵么？

赛欧优点：空间感良好 赛欧缺点：做工粗糙，油耗较高厂家指导价：5.68-7.58万元介绍：品牌的回归 随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。

赛欧的原型车是在巴西生产的三厢可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧用的底盘为可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在此情形下，特别擅长市场运作的上海通用汽车借别克品牌，推出赛欧也是很自然的事情。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一推出，就成为市场的大赢家。

到2005年的今天，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”而被推出。别克赛欧也已完成了自己的使命。此时，赛欧也就重归雪佛兰品牌，而且大众需要的也是有新的变化。新赛欧换型之外的换标，更是让这旧瓶装新酒装出了新意。归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧srv两大类，共六款车型。外观新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为40mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。内饰内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器，。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘**的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。动力动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热———现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。操控赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不谐调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意，不过转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器及阻尼用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。制动性能 和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。 不可避免的问题1: 新赛欧的原形是公司的corsa，在国内对外观进行了重新设计以扩大车内空间。但corsa毕竟是停产多年的车型，技术上和设计理念上落后太多。2：赛欧车的发动机动力特性很特殊，他追求低车速时的扭矩特性,加速性能出色,适合在城市等交通拥挤的路段行使,这一点在国内1.6l排量车型中独树一帜,但同时也造就了他中高车速时加速能力较差。3:因为许多系统都是拿来主义,例如动力系统和电控系统,从而导致其故障频率较高,而且核心系统的(特别是引擎)配件价格偏高。

生产厂商 雪佛兰汽车 系列型号 乐风1.4L

长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 排气量(ml) 1399

轴距(mm) 2480 排气标准 欧III

前后轮距(mm) 1450/1410 压缩比 9.5：1

转弯直径(m) 燃油标号 93#以上无铅汽油

离地间隙(mm) 油箱容积(l) 45

风阻系数 行李箱(l) 1145

车辆型号 LOVA乐风1.4SE自动

净车报价 包牌报价

89900 99930

LOVA乐风1.4SE手动

净车报价 包牌报价

81900 91075

LOVA乐风1.4SL手动

净车报价 包牌报价

74900 83391

市场价格(￥)

市场优惠 赠送价值5000元人民币汽车精品

备选颜色 海星蓝 银沙蓝 魅惑红 晶灿橙 玫瑰紧 流光银 珍珠白

相关说明

最大功率(kw) 69/6000

最大扭距(nw) 128/3600

升/吨功率(kw) 49.321

点火方式 电子点火

供油方式 I顺序多点燃油喷射

加速时间(s)

发动机 DOHC直列4缸

油耗(l/100km)

整备质量(kg) 1125

满载质量(kg) 1500

变速箱 4速自动/D16五速手动

前后悬挂 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架

转向系统 齿轮齿条式液压助力转向

制动系统 前盘后鼓

轮胎规格 185/60 R14 正新轮胎

安全防盗

安全碰撞吸能区

中置高位刹车灯

四门侧面防撞钢钢梁

安全碰撞吸能转向柱 后排车门儿童安全锁 前排双安全气囊 ABS防抱死制动系统

发动机防盗锁止系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶员膝部保护垫

全封闭承载式金属车身

五座标准安全带（前排高度可调）

功能配置

环保无氟空调系统

行李厢遥控开启装置 油箱门遥控开启装置

其它配置

前排双杯托

椅侧储物网兜

中控台储物盒

驾驶员信息中心

隐藏式前窗收音天线 魅眼铂晶前大灯

璀璨三维星光尾灯

习翼同色散热格栅

雅致绒布座椅椅背

聚焦式高穿透前后雾灯 六喇叭音响系统

星空双色仪表台

雀眼木纹装饰条

360度蝶翼空调出风口

CD唱机/FM、AM收音机

带外接音频输入端口

配置区别 LOVA乐风1.4SE自动

CD播放器

中央门锁

镀铬内门把手

雀眼木纹装饰条

六喇叭音响系统

金属钛银门内拉手

金属钛银排挡底座

发动机防盗锁止系统

LOVA乐风1.4SE手动

中央门锁

CD播放器

镀铬内门把手

前排电动车窗

雀眼木纹装饰条

金属钛银门内拉手

发动机防盗锁止系统

LOVA乐风1.4SL手动

可溃缩转向柱

智能防盗装置

雀眼木纹装饰条

金属拉丝装饰条

四喇叭音响系统

预紧式前座椅三点式安全带

车型介绍

雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术而倾力打造的精品家轿的典范，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰LOVA乐风是世界的，也是中国的。

随着油价的节节攀升，经济型轿车越来越受到消费者的青睐。据某权威性的消费者调查报告显示，购买经济型轿车的用户在购买时考虑的因素依次是：价格、油耗、品牌、配置、外观和动力性。其中有83.2%的消费者买车时会重点考虑油耗，而考虑动力性的也达到了54.7%。就此，记者对市场上较热销的经济型轿车雅绅特、乐风、标致206这三款车进行了逐一比较。

价格——雅绅特创新低

乐风是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，价格在8.18—9.98万元之间。1.4 SL MT车型是乐风的入门级车型，最低价格为8.18万元，自然配置也相对较低。乐风1.4 SE MT的价格比1.4 SL MT贵了8000元，只是增加了电子防盗、车内中控锁、单碟CD和前电动车窗。1.4 SE AT是乐风唯一一款自动挡车型，价格为9.98万元。总体来讲，乐风价位看上去不高，但通用有为拉低售价而放弃了不少应有配置的嫌疑。

最早上市的标致206定价在8.68万元—10.88万元之间，价格在三款经济型家轿中最不占优势。标致206是这三款车中唯一的两厢车，车内空间不大，后排空间更是狭小。记者从本地经销商处获知，随着淡季的到来，这款车已开始推出小幅度的优惠措施，以赢取市场份额。

雅绅特是北京现代为目前“节约型小康社会”量身定做的经济型车型，在油耗、动力、外观尺寸、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。7月份，北京现代对雅绅特进行了产品线调整。7.28万元—9.48万元的价格，创造了这一车型中价格最低、配置最丰富的记录，更加符合当前我国小排量家庭用车的要求。

油耗——不相上下

油耗的高低主要取决于轿车的性能以及节油技术的运用。来自于雪佛兰家族的乐风，幸好有低转速高扭矩功能的发动机为它省了不少油。有关人士透露，乐风是乐骋手动挡的改进版，由原先的两厢车变为目前的三厢车。据车主反映，乐风在不同路况上行驶时平均油耗为百公里8.5升左右，自动挡乐风平均每百公里油耗大约为9升。

1.6L手自一体标致206的发动机众车友都比较熟悉了。此款发动机首先用在爱丽舍上，去年又成为富康16V的动力来源。从技术角度来讲，这台发动机没有可圈点之处，在富康上的表现也不算很突出，经济性也稍差一些，百公里油耗在8.5升左右。

作为经济型轿车的典范，雅绅特开始凭借经济性的绝佳表现得到消费者的认同。目前，1.4L排量雅绅特装备的是DOHC发动机。这款发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，用了独特的双进口多气门技术，使得燃油消耗、动力性能和尾气排放都达到了最优化，此项技术在充分保证燃油经济性的同时使得发动机的动力输出更加强劲有力。由于用了旋转罗盘离合器，雅绅特的空调系统节省了能量消耗，从而确保了发动机的经济性和动力性能。雅绅特在城乡路况上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路，它百公里油耗也不会超过8.5升。

品牌——乐风最有优势

单就品牌而言，上海通用雪佛兰旗下的乐风无疑最有优势。毕竟，通用是全球最有实力的汽车制造商之一，它长期占据销量排行榜第一的位置。在国内，上海通用也凭借多品牌经营战略取得了不错的市场销售业绩。不过，顶着雪佛兰外壳的乐风，骨子里仍是韩国血统。

相比而言，无论现代还是标致的品牌都要比通用弱势一些，依次排在六、七位。值得一提的是，现代起亚集团凭借品质经营战略，无论整体品牌还是市场业绩这几年都取得了长足的发展，并于04年超越了标致雪铁龙集团。在国内，北京现代只用了三年时间就迅速成长为一个富有活力的上升品牌，也是一个赢得竞争对手尊重的对手。而随着北京现代汽车在全国的热销，其服务网络也遍布全国各地，服务理念和服务措施达到国内领先水平，这些都为雅绅特的热销夯实了根基。

配置——差距明显

乐风配置最低的1.4 SL MT仅有前排安全气囊、ABS＋EBD、同色后视镜、同色防擦条、方向盘上下调节、后排可按比例放倒座椅和手动空调等配置。与1.4升乐风相比，1.6升乐风做了许多改进，比如由14寸五辐钢圈换成了14寸八辐铝圈、增加了智能电动车窗和后排电动车窗等，但是在安全性方面似乎没有做什么改进，制动系统依然用前盘后鼓。

标致206引进国内后配置也简单得让人失望，手自一体的标致206仅有一个安全气囊，取消了行车电脑、前后碟刹变为前盘后鼓、集成在方向盘上的音频控制杆等。另外这款车不太注重细节，内饰用料和做工都比较粗糙，尤其是车门的用料不够讲究，让人感觉十分单薄。

在同级车型中，能够在配备了前排安全气囊、ABS＋EBD、电子防盗和车内中控锁、方向盘上下调节和多功能显示屏等装置后，还配备铝合金轮毂、遥控钥匙、后电动车窗、电动后视镜和后视镜防眩目等装置的，也只有雅绅特了。在ABS+EBD支持下的大尺寸通风盘式刹车也将雅绅特的安全性带到了国际领先的水平，碰撞油箱自动断油、电子预紧安全带等装置也是其它经济型轿车不具备的。

外观——各有千秋

外观方面，雅绅特将东西方车系的精华融于一身，它保持了现代汽车一贯的精致、圆润，而流畅的车身线条和宽大的空间，则透出欧系车的动感活力。雅绅特这款车的外形简洁、凝练；宽阔的发动机罩特征线、巧妙放置的梯形散热隔栅和前保险杠，配以与车身同宽的低进气口，共同构造了富有张力的车身前脸，彰显出一种活跃、质感的运动风格。

标致206的两厢设计彰显个性，车顶的末端与后窗有机地融为一体，圆润的弧线使车尾显得紧凑、动感，小狮子的标志吸引了一些女性消费者的目光。源于韩国大宇KALOS的乐风，在归入通用雪佛兰后乐风融入了美系车的一些品质特点。虽然外表和雅绅特些许相似，在外形尺寸方面较雅绅特略微大点，但它的轴距并没有雅绅特长。

动力——技术决定一切

标致206以娇小的车身，配以与标致307一样的1.6升发动机，自然在动力性方面有较好的表现，手动挡0－100公里加速时间只要9.8秒，最高车速可达185公里/小时，在同级车中遥遥领先。1.4L排量的乐风搭载的是由德国公司设计的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，其最大输出功率69 Kw/6000rmp，仅次于同级别的1.4L雅绅特。

雅绅特配备的发动机源自现代集团的αⅡ系列，其最高功率为96ps/6000rpm。得益于双进气口多气门技术设计，中央控制单元（ECU）会根据传感器传递的数据判断节流阀开度以及扭矩的需求；必要时，发动机开启另外一个进气口提供额外的可燃混和气获得更好的动力性；而正常驾驶条件或者定速行驶时发动机只开启一个进口，使得燃油消耗和排放达到最佳。由此，该发动机的扭矩输出表现在工况图上会出现两个峰值输出，即121N?\;m/3100rpm及124N?\;m/4700rpm。这也意味它在低转速区域及中后段有着不错的动力表现，同时也确保了燃油的经济性。

由于经济条件有限，经济型轿车的消费者对车辆整体的期望值从某种意义上来讲反而相对较高，往往出现“既要马儿跑得快，又要马儿不吃草”的问题。这种情况下，经济型轿车只有尽可能地做到经济性与动力性兼备，才能最大限度地满足消费者的需求。