1.马自达CX-5，一年用车感受，简单聊聊，不吹不黑

2.「双马」合并渠道先行，一汽马自达经销商或大面积退网

3.武威几家马自达4s店地址

4.西安骏雄长安马自达怎样

这是设计原因，交到消费者手中的汽车，都是按照设计图纸的技术要求生产出来的，而且经过厂家的质量检验部门检验合格的，只能说生产厂家的设计检验标准比较低，而设计一旦定型，是很难更改的。某总成装配误差是正负5毫米，要改成正负3毫米，这之间的成本完全不一样，质检部门检验到差5毫米是合格，差3毫米也是合格，一毫米不差也是合格，误差小良品率就会降低，成本上升。买车还是要看运气啊。

各种缝隙异大的异乎寻常，有些后塑料保险杆位置竟然连车漆都没有喷满，就论车外观档次来说这车外观各种缝隙连国产都不如。百年马自达毁于长安了。

马自达CX-5，一年用车感受，简单聊聊，不吹不黑

硕大的展厅只摆了2台车：一台阿特兹，一台CX-4。想了半天终于明白了，早在去年11月的时候，一汽马自达就宣布将旗下马自达6、睿翼、马自达CX-7、马自达8正式停产，只保留马自达CX-4和阿特兹。当马自达6的光环褪去，突然发现马自达竟然没有了拿得出手的产品。

在10年前，要是能开上一辆马自达6，也算是相当不错的社会中层人士了。从价格上来讲，2004款马自达6的最低售价为19.38万，2006年最低配的2.0手动价格为18.98万元，2008年7月推出了2.0L的减配车型，其中2.0自动时尚型16.38万，2.0运动轿跑型17.38万。从高峰到低谷，后来马自达6优惠幅度不断“潜水”，到2016年基本上12万-13万就能入手

大半年时间过去了，最新的成绩是，马自达（一汽马自达、长安马自达）两大销售渠道1-8月的累计销量同比增加13.2%，完成184,184台，同时刷新了品牌在中国市场历年来1-8月的累计销售纪录。8月的销售情况分别为：长安马自达同比增加3.45，达到15,825台；一汽马自达同比增加17.4%，为9,787台。

此外，马自达已于8月24日推出了搭载新一代技术“GVC加速度矢量控制系统”(G-Vectoring Control)的2018款“Mazda CX-4”，进一步提升了“人马一体”的卓越驾驶性能。而全面进化的全新“Mazda CX-5”也将于9月正式上市。

「双马」合并渠道先行，一汽马自达经销商或大面积退网

在2019年的年头放弃了陪伴我走过两年的广汽丰田雷凌，也谢谢小雷这两年陪伴！

马自达说明书第一页zoom-zoom精神

在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5，2.5四驱智尊版。为什么我不选2.0车型，早2015年上一代中期改款时候我试驾过2.0跟2.5差别，起步差别挺明显，况且马自达是东瀛宝马不犹豫直接订了了2.5四驱智尊型，由于2.5四驱智尊版本在广东地区车源比较紧缺，可能也不是热卖版本，等了一个月4S店说到了马上过去交钱验车！

全新魂动觉醒设计，大型进气格栅，霸气时尚

熏黑LED大灯远近一体带透镜，用了LED灯源雾灯就可以做得非常小，不会影响车头设计了

侧面，要说一下长安马自达的做工精细真的一般，门框镀铬饰条开始有异响，主驾门把手松旷，这些还能接受

验车里程表4km

在自家车位跟旁边新r4来个合影，各有优点

对于车载多媒体屏幕尺寸我个人没要求，好用就行不是屏幕大就好，要功能实用(带苹果carplay和语音控制）

在平时开车HUD抬头显示盲区预警日常开车帮助很多，不用再去低头看仪表，当打转向灯时盲区预警警告声也在提醒你旁边有来车，大大提高了日常驾驶安全性，这也是选2.5车型的一个考虑

一年才跑了1W多，主要上下班用车，偶尔出去玩玩，我自己的CX-5在空挡怠速下有轻微的发动机抖动，先洗了节气门，也加了一瓶HKS的DDR毒药，好了几天就恢复原样，反映了给4S店，4S店也没有明确的答复

提车不久就因为副驾座椅边的装配问题做了索赔，第一次4S店SA说要放车两天拆开检查问题，弄个座椅需要两天吗？我也是从事汽车行业人员，顶多给你半天时间，不需要拆座椅就能解决，当场师傅15分钟解决了

用车一段时间发现方向盘底下异响，我这车型是2019款2.5云控四驱智尊版，这个4S店说是回来再装的，就这样随便装，线随便放，小问题自己解决了

9月份时候收到的长安马自达油泵泵心召回信息，提前预约过来做了更换跟保养，希望熄火门真的只是油泵问题，我还是相信马自达的技术的

侧方停车不小心马路牙子虐一圈，当天直接拆下送修复

修复后，同行拍档手艺杠杠的

结尾:马自达zoom-zoom精神热爱汽车的男孩都会喜欢这种精神，由读书时候街上看到的马自达323，马自达6，当时还想过长大拥有一辆马自达6的2.3轿跑跟瓦罐，2.3普通版早段时间替朋友收了一辆，在替他整修的过程发现这辆2.3马6在12年之后的今天动力操控依然优秀，不是我们喜欢老车，而且我们喜欢的车老了！

只有少数人长大还记得zoom-zoom精神，致敬马自达zoon-zoom精神！

武威几家马自达4s店地址

“以后这部分展厅挪给一汽马自达了，”一位长安马自达的销售人员指着店内一块空地表示，随即他又改口，“不对，以后就没有一汽马自达了”。

流传多年的“马自达两家在华合资企业合并”终于尘埃落定。

等三方完成相关部门的审批程序后,，新长安马自达将成为马自达在华唯一的合资企业， 马自达、长安 汽车 和中国一汽的持股比例分别为47.5%、47.5%和5%。

位于北京管庄的一家长安马自达4S店内，一辆一汽马自达CX-4停放在展厅的二层。店内销售人员告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），几个月前，他所在的4S店接到了两个品牌渠道合并的消息，这辆展车7月份就已经到店了。“9月之后，阿特兹也可能到店。”

不少一汽马自达4S店也开始销售长安马自达的车型，销售人员透露，“下个月就会到店”。

渠道合并并非产品互卖这么简单，一些一汽马自达经销商正在“撤退”。上述长安马自达销售人员告诉未来 汽车 日报，该店附近的一家一汽马自达4S店已经改为长城哈弗品牌。在某 汽车 论坛，也有网友发现他常去保养爱车的一家一汽马自达4S店变成了日产4S店。

未来 汽车 日报致电另一家一汽马自达经销商询问保养事宜，对方却反问“要保养新能源还是燃油车？宋还是元？”原来，这家经销商已经改卖比亚迪的产品，仅保留部分一汽马自达的售后业务，展车也仅剩一辆阿特兹，“以后也不卖了”。

“9月之后，不排除会有更多一汽马自达经销商退网。”

不过，多位销售人员表示，并网并不会影响马自达车辆的维修保养。

“我们门店经常有长安马自达的车来做保养，”一汽马自达销售人员称，双马的车身、三大件都是一样的，只是在不同的地方组装而已。

未来 汽车 日报走访了多家4S店，销售人员几乎都对双品牌销售充满了期待，一汽马自达的销售表示，“来看阿特兹的客户，都想比较一下昂克赛拉，” 品牌合并之后，客户在一家店就能比较这两款车型，降低了流失客户的风险。

对于长安马自达来说， “合并之后，除了多卖几款车对我们没有任何影响”，而多一款产品就多一批客户，“我们求之不得”。

目前，一汽马自达共有两款在售车型：紧凑型SUV CX-4和中型轿车阿特兹。不过，长安马自达恐怕难以将这两款车型轻易收入囊中。“由于CX-4的知识产权属于一汽奔腾，合并后我们也不确定是否能卖这款车。”对于另一款车型阿特兹，“一汽马自达还不愿意放手”。

双马合并的消息坐实之前，马自达已经在低谷徘徊许久。

据乘联会数据，2020年马自达在中国市场累计销量为21.6万辆，同比下滑5.8%， 市场份额低至0.8%。

马自达最大的症结在于产品线单一。一汽马自达与长安马自达旗下车型加起来也只有6款。如此单薄的产品阵容，很难支撑起双品牌战略。

以头部合资车企“南北大众”为例，目前上汽大众在售车型多达20款，一汽-大众有18款车型。一汽丰田和广汽丰田各有19款产品。通过推出多种车型，能够覆盖更多的细分市场，也就可以抢占更高的市场份额。

汽车 行业分析师陈信洪（化名）认为，马自达是一个偏小众的品牌，分设两个渠道，其实也是浪费。“如果想在中国市场立足，整合提高竞争力是必选项。”

只是，决定合并之后，面对昔日的两个合作伙伴，马自达内心的天平发生了倾斜。

乘联会数据显示，2020年一汽马自达销量仅为7.9万辆，同比下滑12.7%，长安马自达销量为13.7万辆，同比增长2.8%。

并且，两者的差距还在不断扩大。官方数据显示，2021年7月，马自达在华销量为1.3万辆，同比下降23.99%。其中，一汽马自达销量仅为3467辆，同比下滑49.04%，几乎腰斩；长安马自达销量为10025辆，同比下降8.14%。

销量如此悬殊，马自达自然愿意把向长安马自达倾斜。

当然，除了销量，背后还有其他因素。马自达持有一汽马自达40%的股份，话语权不如一汽。相较而言，长安马自达中外股比为50:50，马自达拥有更多发挥空间与话语权。

在陈信洪看来， 双马合并不只是双赢，而是三赢。

对于一汽集团而言，本次合并像是甩掉了一个“包袱”。马自达小而美的产品开发和营销思路，注定难以走向大众市场，“ 这对于正在聚焦和做强主业的一汽而言，有些鸡肋。 ”

长安 汽车 却可以通过合并进一步提升合资公司的业绩。马自达则拥有了更大的施展空间。“此前受一汽控股掣肘，话语权有限”，在新长安马自达中，马自达持股比例与长安持平，有助于进一步在中国市场立足。

尽管好不容易厘清内部混乱的关系，打出一张“三赢”的好牌，但外部世界已经发生天翻地覆的改变，对马自达而言，生存依旧艰难。

在新兴的智能电动车赛道，特斯拉、“蔚小理”、广汽埃安、上汽通用五菱等势力已经拼杀得异常激烈，马自达显然又慢了一步。今年4月，马自达首款纯电车型纯电版CX-30 EV才正式发布，其外观设计和燃油版车型保持一致，450km的续航和18万元的售价在当下眼花缭乱的纯电产品中并不出众。

除却眼前的劲敌，还有百度、阿里、苹果等可怕的对手即将加入战局，马自达想要走得更远，合并双马还只是第一步。

（文中受访对象为化名）

作者 | 丁唯一

编辑 | 李欢欢

西安骏雄长安马自达怎样

武威马自达4s店，捷途汽车武威名车达4S店。根据百度地图查询显示。

1、武威马自达4s店位于，武威市凉州区南二环路，注册时间是2005年8月1日，营业项目：长安马自达。

2、捷途汽车武威名车达4S店位于，甘肃省武威市凉州区天马大道，注册时间是2003年5月2日，营业项目：长安马自达。

好。

1、西安骏雄长安马自达4s店位于西安高新区西部大道，该店服务质量好，服务人员热情耐性讲解车型。

2、西安骏雄长安马自达4s店宽敞整洁明亮很好，是首批通过长安马自达验收合格的经销商。