进口起亚汽车之家_进口起亚汽车之家报价

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       希望我能够为您提供一些与进口起亚汽车之家相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.起亚汽车值不值得买？多年老司机有话说

2.起亚新K5亮相，重回B级车颜值巅峰

3.全新起亚索兰托发布，产品不输汉兰达，外观很惊艳。

4.全新起亚K7曝光！比亚洲龙漂亮，搭V6引擎，或下半年量产

起亚汽车值不值得买？多年老司机有话说

       近日有望网友给我留言：问起亚汽车到底值不值得买?起亚的车开过也不少，总体感觉就是韩系带来的那种平庸，没有较为突出的优点，也找不到明显的缺点，开过一小段时间K5，老款自吸手动，综合表现还可以，没事打嘀嘀也遇到过K3，空间和舒适度都不错，良心的说，和主流的大众、丰田、本田也没啥区别，至少我是这样认为的。

       起亚旗下有很多车销量并不好，很多种原因吧，品牌影响力、产品保值率、还有前几年的萨德问题，诸多因素导致韩系品牌在华的销量，起亚其他车型我倒是不感冒，但是我买过的一台车停产后，老是觉得遗憾，那就是佳乐。

       2016年的时候买了一台7座标准版，平时基本上就是当大5座使用，开了3年卖了，这3年除了正常保养外，真是一丁点的小毛病都没有，运用日系粉的一句话说，绝对一颗螺丝没动过，优点直接大于缺点，作为进口起亚车型，行车质感超好，用料厚道，做工精细，我经常走路况不好的路段，整台车听不到任何异响，虽然是扭力梁非独立悬架，但是调校的非常舒适，跑起高速来也很稳重，我就有两点不满意，一是高速超车时，变速箱反应挺傻，总是慢半拍，有点拖拉感，以前也开过变速箱换档不积极反应慢的，但是佳乐这块6AT最慢，二是作为一台进口车，又是一台MPV，竟然没有全系标配车身稳定系统，有点不应该。

       佳乐在15万级绝对是一台性价比超高的MPV，在用料上比大众途安后道，停产确实太可惜了，总希望起亚再出全新佳乐，如果再次上市的话，我个人的建议，车身再稍微长一点，前脸设计的大气一点，别再运用所谓的家族风格，有个MPV该有的样子，尾部不用动，全景天窗保留，全系标配车身稳定，最低配15万起，一定会有市场的，看现在15万级MPV，能选的仅剩大众途安了，丰田逸致停产了，佳乐停产了，通用好不容易带来两款亲民的，还是三缸机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚新K5亮相，重回B级车颜值巅峰

       提到起亚K系列的轿车，相信大家对K2、K3、K4、K5都比较熟悉，对于K7可以说比较陌生。实际上K7早在2011年之际就被引入到了国内，当时以全进口的方式在国内销售，名为凯尊，与别克君越、福特金牛座、丰田皇冠一样，定位于B+级车型，只是当时在市场上，凯尊并没有受到市场的认可，所以在2013之后，就迅速退出了市场。

       近日，起亚在海外发布了全新一代K7，目前韩国版本的起售价约合人民币18万左右。而目前全新起亚K7似有再图中国市场的决心，那么全新一代起亚K7会有哪些变化？概括起来一句话就是配置更高，外形更炫酷，价格也更加有吸引力，进入国内以后，也将直接面对辉昂，亚洲龙等竞品。

       外观方面，全新一代起亚K7采用了家族最新的设计语言，前脸的造型很激进，内凹的直瀑式进气格栅有几分玛莎拉蒂的味道，彰显出了几分高级感。两侧灯组采用了家族最新的羽翼式设计，内部均采用了LED光源，点亮后的效果很科幻。前唇位置有贯穿式镀铬饰条，两侧雾灯位置也形成Z字造型，同时细节的处理上也是很到位，肉眼可见的精致感。

       车身侧面，新款K7采用了大气而流畅的溜背的造型，车窗以及车门下方都有镀铬装饰条点缀。标配的轮圈为18英寸轮圈，轮圈的样式也非常的动感。尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距达到了2855mm，从参数表现来看定位为B+级轿车，无论是车长还是轴距都有着明显的优势，为其内部5座的布局奠定了良好的基础。

       车尾部分，溜背的车身轮廓末端并没有扬起幅度较大的扰流板，这让尾部显得简洁，贯穿式尾灯中加入了虚线的灯带，点亮后能与前脸形成呼应。下包围以流畅的线条进行设计，显得比较饱满，下包围采用了银色饰条和黑色饰板进行搭配，同时，双边扁形的排气彰显出大气的一面。

       内饰方面，起亚K7一改之前的风格，采用了更加高端更加豪华的设计，营造出了豪车该有的既视感。大面积都是软性皮质材料，而且像钢琴烤漆以及镀铬饰条也是频繁使用大大提升了质感。液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆等一系列当下比较主流的配置均有体现，并且还配有一套完整的安全系统，另外像座椅加热+通风、自动空调全景影像、自动驻车、自适应巡航、车道保持功能等都有配备。

       动力方面，韩版K7将采用2.5L、3.0L汽油发动机、2.2L柴油发动机和一款以液化石油气作为燃料的LPI发动机，与之匹配的是8AT变速箱。作为起亚家族一款旗舰车型，新款起亚K7确实是有过人之处，高颜值的外观、惊艳的内饰以及强劲的动力都是这款车的看点，为其上市后的大卖奠定了基础。当然起亚K7在国内已败北过一次，如今换新款而来，大家觉得这个表现是否有回归中国市场的实力？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚索兰托发布，产品不输汉兰达，外观很惊艳。

       在早些年的时候，起亚K5一直都是年轻人们购车的首选，作为一款B级车，年轻化的外观以及实惠的价格就是它最大的武器。虽然在刚推出的时候取得了不小的成功，月销量基本都能保持在万台左右，但是久而久之，消费者也就审美疲劳了，不过，随着全新起亚K5的亮相，再一次将它拉回到消费者的视线中。

       起亚已经在韩国市场推出了全新K5，上市前3天就收获超过1万辆订单，让其成为当地2019年最重磅的一款新车。从海外版全新K5来看，该车外观进行了大幅改动，整体更加贴合起亚年轻运动的品牌形象。据东风悦达起亚官方表示，国产版全新K5将在4月北京车展中首发，并预计在9月上市。

       外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，前脸采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”，同时发动机中部设有两条筋线，前端有明显弧度，颇具动感与力量。细节部分，超长的贯穿式虎啸中网一直可以延伸到头灯下边，中网采用了小波浪式设计元素非常吸睛，两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连，保险杠两侧设置了较大的进气口，与中网搭配起来更有“虎头”的既视感。

       溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑，一直过渡到车尾部分，带来十分舒展的侧面线条感，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。另外，新款K5把后视镜从原来A柱的位置挪到了车门上，不光视觉效果有所提升，还减小了视野盲区。

       车尾部分，全新一代起亚K5拥有翘起的"鸭尾"设计，尾箱盖短促，更加显示出超强的运动感。新车采用了当下流行的贯穿式LED光源尾灯，全新样式的造型设计让其在夜间点亮后更有辨识度。同时，新车还在车尾部分配备了双边共两出的镀铬排气，运动效果显著。

       内饰方面，全新K5中控台采用了贯穿式设计，同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。向驾驶员一侧倾斜的双联屏，整体质感与科技感相比上代车型提升明显。值得一提是，该车液晶仪表盘的主题可随着天气及环境的改变而自动变化。三辐式方向盘在现款家族式造型基础上进一步提升，表面的镀铬装饰能够为车内增添一丝档次感。此外，该车还采用了小型旋钮式的换挡机构，既简洁又运动。配置上，该车将配有全面的主动安全装备及智能驾驶辅助系统。

       作为一辆中级车，全新K5在车身尺寸上进行了全面的提升。从韩国官网公布的尺寸数据看，新车长宽高为4905/1860/1455mm，轴距更是达到了2850mm，比现款增加了45mm。轴距表现比凯美瑞（轴距2825mm）、雅阁（轴距2830mm）都更具优势。值得一提的是，新车国产后其长度和轴距预计还要加长，届时其空间表现在同级别中也算是佼佼者。

       动力方面，韩国版将提供2.0L、1.6T两种汽油发动机，以及2.0L混合动力系统、2.0L天然气发动机共计四种动力可选。至于国产版，据官方表示，预计将提供1.5T、2.0T、2.0L混动共计三种动力可选。售价方面，韩国版全新一代起亚K5燃油版车型售价2351-3141万韩元，约合人民币13.90-18.57万元。相较于国内现款16.48-17.38万元的价格，韩国的这个售价还是非常让人心动的。

       起亚K5最吸引人的一直是颜值，而全新一代K5更是把这方面做到了极致，相信今年9月上市以后会继续延续它超高颜值车型的地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K7曝光！比亚洲龙漂亮，搭V6引擎，或下半年量产

       近日，起亚官方在海外正式发布了全新一代索兰托的官图。索兰托是一款中型SUV，主要竞争对手为汉兰达、锐界等。老款索兰托曾以进口方式在国内销售，后来又同样基于老款车型打造了国产版本起亚KX7。新款车型将在3月份日内瓦车展上正式首发，预计未来大概率会引入国内。

       新款索兰托外观上和上一代可以说截然不同，“精致大胆”的理念贯穿了全车设计。前脸上，虎啸式的进气格栅得以保留，但变得更宽，延伸至两侧大灯并融为一体。大灯和日行灯的形状通过描绘老虎眼睛的轮廓形成“虎眼”，让整个前脸看上去更硬朗、更有设计感、也更高档。

       车身侧面造型方正、线条简洁，但也不失用心之处。比如C柱后方的镀铬装饰和倾斜的D柱，都让新车更显时尚。尾部设计就颇显个性了，采用了众多凌厉的折线设计，两组竖向排列的分体式尾灯极具辨识度。醒目的“Sorento”字样被放在牌照下方。两侧的排气也很有设计感，不过真的排气却隐藏在底盘之下。

       内饰上，新车也采用了全新的精致设计，主要以平直线条来突出简约大气的风格。上黑下棕的内饰配色，也很好的烘托出了档次感。中控台上是一块10.25英寸的触控屏，还配备了新的12.3英寸高分辨率数字仪表。档杆换成了旋钮换挡，再加上金属饰边、皮革包覆、浮雕木纹点缀和氛围灯的衬托，总体的科技感和豪华感都很强。

       大空间一直是索兰托的优势，虽然官图没有展示其第三排布局，但预计其一定会有5座和7座版本可选。至于动力，官方此次没有公布具体参数，不过跟据起亚现有的动力选择来推测，全新索兰托可能提供多种动力选择。包括最大马力305匹的2.0T四缸机+8AT，或者是3.8L?V6引擎。全新索纳塔混动上那套192匹的混动系统也可能搭载到全新索兰托上。部分版本还将会有四驱车型。

       索兰托在国内的声量一直很小，但其在国外累计的口碑还是很不错的，皮实、安全、耐用。上一代还获得过IIHS的最佳安全车型+的评价。未来新款车型引入国内，将是汉兰达的有力对手。3月3日该车将在日内瓦车展上全球首发，届时范儿将给大家介绍更多详细信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在买车方面，随着近几年消费水平的提高，越来越多的人把目光都放到了中高端市场，尽管当前的亲民市场仍是市场的主流，但在未来，中高端市场一定会有更大的发展空间，能够满足消费者更高的需求，为此，很多的合资品牌都加入到了中高端市场的竞争中来，而今天咱们要说的是大家期待已久的一款韩系新车——起亚K7，该车的定位要比起亚K5还要高端，算是起亚家族最旗舰的轿车了。

       说起起亚K7，或许你没有什么印象，但对于凯尊，相信很多人都有所了解，实际上起亚K7和凯尊是同一款车，只不过命名不同罢了，作为曾经进口入华的一款高端韩系车，凯尊在国内的“生存”时间并不长，偏高的售价很难让国人接受，最终因市场表现的惨淡无奈退市，而此次全新起亚K7的发布可以说是起亚家族的一次巅峰之作，外观、内饰、动力等方面的提升展现出了极强的竞争力，将会对亚洲龙、金牛座等B+级车型造成很大的威胁，预计新车将会在今年下半年量产，并有望国产。

       外观可以说是韩系车最大的优势，这点在全新起亚K7上有突出的表现，新车在设计上采用了家族最新的设计理念，彰显出了极强的年轻动感气息，前脸的造型很激进，酷似玛莎拉蒂的直瀑式进气格栅很高级，因此被网友称为是“小玛莎”，羽翼式LED大灯组造型很犀利，细长的造型带来了视觉上的冲击，比亚洲龙漂亮很多。

       尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，从参数来看，达到了B+级的主流水准，有着非常出色的空间表现，修长的车身看上去很气派，气势上完全不输奥迪A6L、宝马5系，流畅的线条搭配上多幅式大尺寸轮毂显得很动感，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯、双边镀铬尾排都非常的吸睛，增添了时尚气息，迎合了年轻消费群体的审美需求。

       内饰方面，全新起亚K7有着颠覆式的变化，打破了此前传统保守的设计语言，采用了时尚年轻的风格布局，中控面板采用的是软性皮质材料覆盖，少量镀铬饰条以及钢琴烤漆的装饰起到了很好的效果，氛围的营造上时尚动感了很多，同时科技感的营造也是很到位，大尺寸的中控屏、液晶仪表均不会缺席，同时飞机档杆、旋钮按键等高端配置的加入增加了档次感，表现丝毫不输BBA等豪车。

       全新起亚K7在动力的打造上很强劲，预计将会搭载一台3.3L?V6的大排量自然吸气发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，最大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，满足了国六排放标准，另外还配有一套油电混合系统，由2.5L发动机+电动机组成，有着出色的燃油效率。

       不得不说，全新起亚K7的表现很出色，在与亚洲龙、金牛座等车型的竞争中完全不处于下风，展现出了强劲是市场竞争力，关于起亚K7，你觉得能火吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“进口起亚汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。