宝骏商务车七座最新款凯捷_宝骏商务车七座最新款凯捷价格

2026-03-29 23:54:34 13

接下来，我将为大家详细解析一下宝骏商务车七座最新款凯捷的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下宝骏商务车七座最新款凯捷的话题。

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2.售价8.58万元起亲民“神车”上汽通用五菱全新MPV 五菱凯捷上市

3.五菱全新MPV凯捷实车曝光，银标+4种车漆颜色，搭载1.5T引擎！

4.五菱凯捷实车到店，两款1.5T发动机，外观够帅气，你看咋样？

5.五菱凯捷开启预售，147马力起步，近4米9长，10月内上市

6.五菱全球银标首款车型凯捷亮相，有高端的感觉吗？

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五菱汽车在今年5月份又推出了最新的全球银标，最新银标定位也要高于红标，这可以看作是五菱在宝骏品牌之后的又一次向上之作。五菱首款银标车型选择了五菱比较擅长的MPV，五菱凯捷。

近日，?五菱凯捷正式上市，价格区间为8.58-11.68万元，价格和此前的新宝骏RM-5十分接近，但是五菱凯捷的配置相对要更高一些，而且外观内饰设计也有不少的亮点。

五菱凯捷的前脸造型其实是更接近于新宝骏品牌的，使用了宝骏品牌目前家族式的分体式前灯组，上部的日行灯造型十分犀利，较大的中网使用了简洁的横向格栅，银色的五菱车标看上去比红标更具质感也更上档次，整个前脸看上去非常霸气犀利。车身侧面也是相比此前的红标五菱更加年轻运动，但是依然没有使用侧滑门。

尾灯造型和前日行灯相呼应，整体呈现“Y”形，内侧外侧的切角造型十分锐利。后备箱盖也使用了很丰富的折角线条，显得很动感。另外新车的车尾不再使用图形车标，而是使用了字母拼音车标。

凯捷的内饰设计更是完全和此前的红标五菱车型拉开了距离，中控台的造型风格也是和新宝骏品牌的内饰设计接近，少量银色和亮黑色装饰显得很有质感。用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏都有着不错的视觉效果，此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色的内饰。

五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比新宝骏RM-5更大一点，而凯捷的座椅配置不仅超越了新宝骏RM-5，也甩开了同级的吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型。凯捷使用了2+2+2的6座布局，两款高配车型的第二排提供了手动调节的腿托功能，而且座椅不仅能够前后移动，还能横向移动，基本向奥德赛的第二排看齐了。

同时五菱凯捷的第三排座椅布局也是类似奥德赛，在不用的时候能够折叠放到地板一下的储物格中，形成平整的后备箱空间。而目前这个级别的MPV车型中，这种第三排座椅布局只有传祺M6和汉腾的V7才有。

动力部分，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价8.58万元起亲民“神车”上汽通用五菱全新MPV 五菱凯捷上市

五菱凯捷实拍：氛围灯+小桌板+柚木地板，10多万就能买

12月12日，?五菱凯捷头等舱定制版正式上市，新车将基于目前在售自动旗舰型进行改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”2种升级套餐，“升舱”价格分别为13000元和18000元。其中，旗舰型商务舱升级的内容为木地板、中央座椅靠背电动调节、多功能小桌板和迎宾门槛条，而旗舰型头等舱则在此基础上继续增加LED氛围灯、地毯灯以及副驾电动座椅调节。

就在近日，有车以后抢先静态体验了其中的“旗舰型头等舱”版本，和普通车型相比，“旗舰型头等舱”在外观、动力、空间上都没有改变，主要的升级都是集中在内饰上，所以这里就不对外观、动力等方面做过多赘述，感兴趣的朋友可查看之前我的同事对凯捷的详细试驾。

实木地板带来的豪华感

从定制版的凯捷的官图曝光以来，我就对这台车车内氛围充满期待，特别是这个实木地板，颇有豪华游艇的感觉。

都说人靠衣装，没想到车也一样，升级后的凯捷能明显的看出和普通版本氛围的巨大差别，即使中控设计与用料都没有变化，但棕色的柚木地板一下就把内饰档次提升了一个等级。

仔细观察实木地板的用料，可以看出是做了比较细致的耐磨处理，而且木头的质感看起来也不错，曾经有一个木匠师傅和我说过，木头的好坏有很主要的一点是看它表面这种自然的小孔隙多不多，越多一般木头就越好，虽然我没验证过这个说法的真实性，但凯捷给我的直观感受是不错的。

而且像是在用不了木制地板的地方，凯捷还用了棕色的地毯作为连接，所以整个地台的整体性非常高。

氛围灯加分不少

如果说木质地板是整车高级感氛围的基底，那灯光则是画龙点睛的一部分。

首先是车门处的地毯灯，可惜的是实拍当天没能到一个光线环境较暗的地方，迎宾地毯灯的仪式感没能最好的展现出来，不过仔细辨认还是可以看出有许多细节，像是左右红蓝的经典配色，还有中间的五菱logo。

至于氛围灯，五菱大都用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然。

除了氛围灯之外，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众。

舒适再升级

凯捷上市后之所以能获得大批消费者的认可，其中有很大一部分原因就是因为后排的舒适性，而此次“头等舱”也在这方面下了更多功夫。

可以看到实拍车型的后排座椅带有头枕和靠垫，不过还是需要说明，这并不是升级标配，如果想要有这样的效果，还是需要在多加一笔费用。

不过这其实不是后排舒适性升级的重点，它最大的亮点还是配置了多功能小桌板，而且桌板上方的木纹饰条也带有氛围灯，所以整体看起来比较和谐。

为了进一步增加该小桌板的实用性，它还配有一个无线充电板和侧杯架，而且无线充电的位置还做了一个下凹的处理，这样车辆在行驶时手机也不容易滑落。

值得一提的是，该小桌板的承重只有5kg，所以还是不适宜在上面放置太过重的物品。

至于座椅方面的升级，其实主要有两个，一个是副驾座椅增添了四向的电动调节，还有就是中排座椅增加了一个电动靠背调节。

其实这一点我觉得值得商榷，毕竟都已经往行政豪华的发现去了，倒不如把电动调节一起配置到中排座椅中去。

对于一台指导价为11.68万的MPV来说，花1.3万或1.8万去做一个升舱显然不是一个小数目，不过就车内效果看，其实还是值得的，特别是木质地板和氛围灯的用，确实让车辆的高级感增添了不少，而且像后排小桌板、无线充电、座椅电动调节这些配置升级也十分实用。在体验现场，我也听五菱方面的工作人员介绍说目前选择“升舱”的消费还是挺多的，毕竟都想给家人更好的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷订单破两万，MPV市场要变天了？

中国MPV市场和其他细分领域有着极大差别，尤其是厂商对于新产品的开发和更新都远远落后于轿车和SUV车型，这其中的原因必然有别克GL8这样处于垄断位置的车型对其他厂商的压制，但自从?五菱凯捷9月开启预订以来，订单量已突破2万辆，目前已经交付超过5000辆新车。如果这样的销量可以长期保持下去，MPV市场可能在未来会呈现新的局面。

乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年1~9月，国内MPV累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。其中，自主品牌MPV销量下滑较为明显。

面对这个市场环境，更多的厂商其实都在慢慢退出MPV，而五菱却一反常态，在MPV多人乘车的语境下，强调要做一台大4座车型，这是因为目前市面上的MPV车型都在强调商务，真正家庭出行实际上是更需要舒适的体验，而不是为了空出一排来压缩自己的空间。上汽通用五菱经过市场调研发现，国内95%的家庭日常出行场景都是1到4人。因此，凯捷放弃了传统的六、七座空间布局，重点优化核心四座区域体验。

五菱凯捷共推出4款车型，价格区间为8.58-11.68万元。标配中控大屏让车内的科技感有所保障，不过只有顶配才有全景天窗的确有些可惜，如果对天窗没有要求，其实也就只面临了手动挡和自动挡这两个选项。1.5T涡轮增压发动机147匹的马力对于这台不小的车应该属于刚刚够用的水平，考虑到这台车的消费者绝大多数以家用为主，实际上开车的人也会轻柔驾驶，对马力的需求应该不高，同时能够将车价维持在一个较低的区间，也具有一定性价比。

其实这台车最值得吹的还是第二排的座椅部分，最后一排可以完全收起，给第二排很大的前后移动空间，纵观整个MPV车型，除了奥德赛的魔术座椅可以让人躺着舒服以外，可能就剩这台凯捷能够在10万以下做到。这样舒适的座椅，在长途旅行中甚至免去了找地方住的需求，配合顶配的全景天窗，绝对是神仙般的自驾游体验，充分满足消费者对"大空间""头等舱"的幻想。

让五菱凯捷上市就打败GL8或许不太现实，一个是五菱长期给消费者塑造的廉价品牌印象，很难吸引高收入人群选购，低收入人群可能又会觉得凯捷太贵，但创新的大4座理念无疑给国产MPV开了一个好头，目前累计到超过两万的订单也能证明这台凯捷的受众要比想象的丰富，至于今后的MPV市场会不会变天，凯捷一定不会让人失望。

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五菱凯捷上市，分享试驾真实感受，11.68万买个顶配亏不亏？

前两天，五菱目前最受关注的车型——?五菱凯捷正式上市，而大家最关注的价格也在11月1日当晚公布，相比起预售价格来说，正式上市的价格略有下降，分别是1.5T?6MT手动精英型8.58万元、1.5T?CVT自动精英型9.58万元、1.5T?CVT自动尊贵型10.68万元、1.5T?CVT自动旗舰型11.68万元。虽然价格略有下降，但是它依旧是五菱现在最贵的一款家用车车型。所以虽然这款车正在风口，但是观望中的人也不在少数。

正巧，前段时间小编去了五菱店里试驾了这款车，现在分享一下试驾感受，给想买车的朋友一些参考。

首先，我们可以发现五菱凯捷在宣传中并没有一个标准的分类，更多的主打家用车。而实际使用下来，我认为这个定位的确没毛病。五菱凯捷作为6座车，轴距2800mm，可以完成一个6座MPV的职责，拉满一家人出行，并且空间够大。但是相比起普通的6座MPV，它又拥有更为灵活的座椅空间，像是很多MPV三排后基本没有储物空间的问题，五菱凯捷能处理得很好。这得益于它的三排座椅可以通过收纳平放，打平放置或下沉至与地面同高。

这样就能衍生出"4+0""4+1""4+2"三种座椅形式，也就是五菱凯捷在宣传时所说的"4+X"座椅。根据当时的出行需要，如果只是日常的上下班或者一家三口出游，那么完全放平三排，就能得到一个足够大的空间，再加上二排座椅支持四向移动附带腿托，完全就是坐在豪华老板椅上的感觉。如果是5口出行，把三排的一个座椅放平或收纳，三排既能坐人也能放行李。而三排坐起来也并不像很多MPV那样基本都是挤着坐，和二排靠背还能保持一拳到一拳半的距离，如果二排稍微前移一些，空间还能更大。所以说，五菱凯捷作为一款家用车，的确照顾到了更多的家庭需要。

试驾中我们也在路上走了一圈，五菱凯捷的动力表现我就两个字评价：家用。全系标配1.5T的涡轮增压发动机，除了最低配是6MT外，其余都是模拟8挡变速的CVT变速器，这个动力肯定算不上能上山下水的强劲，但是在城里开我个人觉得并不肉，很合适。特别是CVT变速器带来的平顺性配合凯捷的超强隔音和高舒适座椅，基本可以预见乘客累了一天坐在车里不知不觉就睡着了的情况。

并且，凯捷在配置上也没有含糊，全系标配博世ESP9.3、ABS+EBD、刹车、上坡、倒车雷达等，相比起很多需要选装才能上齐全套的车来说，凯捷无疑更有诚意。

前段时间去试驾，我主要是奔着感受传说中的"大四座"去的，感受下来五菱的确是没吹大牛，内部空间和座椅表现和20万级的车比起来也不虚，当然我认为这也是应该的，毕竟是第一款顶配到11万的五菱车，又是五菱第一款冲击高端市场的车型。现在五菱凯捷的正式价格已出，个人认为这个质量配上价格，还是非常值得入手的，特别是对于预算足够的朋友来说，建议直接上顶配。

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10万区间家用商用皆宜的自主MPV，五菱凯捷配置全空间大！

上汽通用五菱凯捷售价区间：8.58-11.68万元外观方面，五菱凯捷用了“翼动美学”的设计语言，前脸用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，该车用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。内饰部分，五菱凯捷中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，该车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。动力方面，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，该车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。2021款吉利嘉际售价区间：9.48万元-15.98万元外观方面，2021款吉利嘉际仍用名叫“三体融合”的潮美设计，除了使用家族式的星河回纹前格栅，还启用了吉利全新的黑色LOGO并搭配重新设计的4条竖向日行灯，让整车前脸看上去更加年轻并具有立体感。车身侧面，整体设计上依旧用了悬浮式车顶，并配备超大尺寸的全景天窗。内饰方面，2021款吉利嘉际中控台用了名为Full-Vison的环抱式设计，非常具有层次感。该车依旧使用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，搭配流光氛围灯，使内饰看起来具有很不错的豪华感。动力方面，新车将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+48V+7DCT以及1.5TD+7DCTH的插电混动共4种动力版本，均满足国六b排放标准。传动方面，除入门版搭配6速手动变速器外，全系标配7速湿式双离合变速器。新款宝骏730售价区间：7.38-10.28万元外观方面，新款宝骏730与老款车型基本保持一致，前脸用了盾形前进气格栅，内部用2根横向幅条及网格作为填充，搭配棱角分明的大灯灯组，让整车看上去很“精神”。前脸下方进气口用贯穿式设计，中间的镀铬饰条将左右两边的日间行车灯、雾灯连接在一起，使之看上去整体性更强。内饰方面，新款宝骏730整体风格以简洁、对称为主。该车搭载8英寸触控大屏，支持手机映射连接、蓝牙功能，在中控屏下方装有一块物理时钟，看上去颇具生活气息。从配置上看，新款宝骏730标配倒车雷达、可视倒车影像，但却取消了360度全景可视配置。动力方面，新款宝骏730提供1.5L/1.5T两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率为105马力，最大扭矩为135Nm，搭配6挡手动变速箱；1.5T发动机最大功率为147马力，最大扭矩为250Nm，搭配6挡手动和CVT无级变速变速箱。

五菱凯捷2021款多大马力？

你好五菱凯捷正式上市，共推出四款不同配置车型，售价区间为8.58万元到11.68万元，搭载1.5T+CVT发变系统，最大马力147匹，虽然动力数据并不亮眼，但也算够用，并且保证了较低的油耗。

五菱全新MPV凯捷实车曝光，银标+4种车漆颜色，搭载1.5T引擎！

一提到上汽通用五菱，大家都会想到“神车”。的确，上汽通用五菱在自主品牌MPV车型市场中确实拥有非常雄厚的群众基础，不过上汽通用五菱旗下的热销MPV车型主要是廉价低端产品，为了扭转这一市场形象，上汽通用五菱推出了全新的MPV车型——?五菱凯捷。11月1日，五菱凯捷正式上市，售价8.58-11.68万元。这款上汽通用五菱向品质化MPV市场进军的车型，到底怎么样呢？

上汽通用五菱将五菱凯捷打造成为其品牌旗舰级MPV车型，为此特意使用了全新的银标LOGO，看上去十分特别。五菱凯捷的外观设计还是非常具有原创色彩的，并没有跟风使用上下一体式的大嘴格栅，适中的格栅设计让其前脸看上去更有层次感。分体式大灯我们已经在宝骏车型上看到很多了，此次五菱凯捷分体式大灯设计更加锐利有型，十分耐看。

五菱凯捷车内为六座设计，其车身尺寸长宽高分别为4875mm/1880mm/1690mm，轴距达到了2800mm，在MPV车型中属于紧凑级身材，相比我们熟悉的GL8以及奥德赛等合资MPV车型在尺寸上还有一定的距离。

内饰上，五菱凯捷的中控整体设计风格简洁大气，中控显示屏很好地镶嵌在中控台中间位置，全液晶仪表自然也必不可少，内饰的科技感营造还是很到位的。配置上包括目前流行的ADAS驾驶系统等都有配备，还算是很丰富的。

动力上，五菱凯捷搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到147马力，传动匹配的是6速手动变速箱以及可以模拟8速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷实车到店，两款1.5T发动机，外观够帅气，你看咋样？

五菱旗下最有名的MPV自然就是五菱宏光，可大部分人都会把它当做面包车而不是MPV。但就在最近，五菱官方发布了旗下全新车型-凯捷Victroy，正式进军家用MPV领域。凯捷是一款比较全球化的车型，因此它的品质要比五菱宏光高级的多。同时，新车作为五菱品牌全球银标首款车型，五菱凯捷为用户提供了4种车身颜色，分别是加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。据悉，新车有望今年第三季度上市。

从目前曝光的实车图来看，五菱凯捷Victory用了全新的设计语言，六边形的黑色大嘴式进气格栅，内部由多根贯穿式横向镀铬饰条组成，配以五菱最新银标，气势十足。同时，新车的前大灯组用了分体式设计，上部的日行灯十分犀利，配合下方四颗点阵大灯以及个性的前包围，使其看上去比宝骏730等车型更显年轻运动。

车身侧面，五菱凯捷Victory是标准的家用MPV身材，平滑的车顶、四门的布局保证了车内空间和实用性。此外，新车还用了当下最为流行的悬浮式车顶设计，使其在稳重的同时多了一些动感、时尚的气息。车尾使用了大量的横线线条，整体层次感较为丰富。两侧尾灯设计同样简约大气，使用了钻石切割多棱面的设计手法，看起来十分精致大气。

动力部分，五菱凯捷Victory将搭载代号为LJ0的1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩290牛·米。传动系统预计匹配6速手动或CVT变速箱。

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五菱凯捷开启预售，147马力起步，近4米9长，10月内上市

上汽通用五菱旗下车型凭借亲民的售价区间和不错的质量在国内汽车中赢得了广大消费者好评，甚至被网友赋予了“神车制造商”的美誉，几乎每一次上汽通用五菱有新动作，就能迅速上热搜成为汽车圈的焦点，那么这期文章我们就来浅谈一下当下备受争议的五菱凯捷，看看市场前景如何，它究竟能不能成为爆款车型。

关注这款五菱凯捷的朋友应该发现了新车实车最近经常被曝光，这也意味着新车距离上市时间将不会久远，据我们在当地五菱4S店获悉，五菱凯捷将会在9月7日率先供消费者品鉴，而且会在9月下旬北京车展上正式亮相，如果不出意外将会在10月中旬正式上市销售。

从内部流出的五菱凯捷的产品参数配置表中就可以清晰的看出，五菱凯捷此次将会推出六款车型，搭载了两款1.5T涡轮增压发动机供大家选择，疑似售价区间为8.28-13.88万，这样的售价区间与此前媒体猜测的价格并没有太大差异，不过它8万多的起售价格，在我个人看来并不算亲民，在此想问大家这价你会买吗？

说明：价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准！

在外观方面，从五菱凯捷实车来看整车外观设计还是非常成功的，不论是它辨识度颇高的前脸设计还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次分明的车尾都没有任何突兀感，而且新车亮相至今也没有人因为它的外观设计而说它难道，不过五菱凯捷作为一款MPV车型，它并没有使用MPV车型上常见的侧滑门，而是使用了普通的侧拉门设计，这应该基于家用定位和成本限制而做出的妥协，不过这样的开门方式或多或少会在一定程度影响乘用体验。

在悬架方面新车用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂组合，这样的悬挂组合与同级SUV车型保持一致，至于车辆的舒适性和操控性方面目前还不得而知。

在安全方面，据官方公布的信息来看五菱凯捷用了笼式车身+网状乘用车一体化车身结构设计，高强度钢比例高达63%，航空级别的超高强度钢应用比例更是达到了31.53%。

在车身尺寸上三围尺寸分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距达到了2米8，它超1米8的车身宽度也彻底改善了以往五菱车型比较窄的特点，从车身尺寸参数就能看出它车内具备了宽敞的乘坐空间，不得不提的就是五菱凯捷的座椅部分了，?第二排座椅可以前后滑动，放倒靠背打开脚托，将极大地提升第二排的乘坐体验，这在同级MPV车型中也不多见。

在内饰方面，我个人还是非常喜欢的极简的设计风格比起五菱宏光系列那种啥也没有的粗犷内饰，五菱凯捷车内看上去更加细腻，而且做工精良让车内富有质感且充满温馨，十分符合它家用MPV的定位，在配置上提供了全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、电子档把、全景天窗、电子手刹、一键启动等等配置。

在动力方面根据五菱凯捷的参数配置表来看，将会提供两款1.5T发动机版本车型，分别是老款宝骏1.5T和最新1.5T发动机，老款1.5T发动机最大功率108千瓦，最大马力为147匹，峰值扭矩为250牛米，最新1.5T发动机最大功率130千瓦，最大马力为177匹，峰值扭矩为290牛米，传动方面则提供了6速手动变速箱和CVT变速箱。

说了这么多大家会为这款五菱凯捷买单吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论，我们还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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五菱全球银标首款车型凯捷亮相，有高端的感觉吗？

谁也没有想到，五菱居然也会推出一款价格定位高于宝骏730的MPV，乃至整个五菱家族里，也是“第一贵”的存在。毕竟五菱属于老百姓钟爱的汽车品牌，旗下的多款车型均在销量方面远超对手，例如五菱宏光，常年是MPV榜单上的“王者”，任由对手如何努力，也无法超越五菱宏光。而五菱宏光之所以能够拥有这样的实力，关键因素就是价格定位不高，符合老百姓的消费需求。这样一个局面目前五菱还在继续，对于老百姓的需求，五菱一直吃得比较透，因此懂老百姓的需求，五菱敢说第二没人敢说第一。当然，为了自身的发展，五菱也不得不转型升级，正所谓“人往高处走，水往低处流。”在当下，五菱本身就是依靠低廉的车型而赢得口碑，但随着市场份额的减少，以及车型种类的增多，五菱在销量方面已经下降不少，仅依靠销量来获得利润，已经成为比较困难的一件事。所以五菱在今年推出了一款价格定位跟广大国产MPV一样的车型，名为五菱凯捷。目前五菱凯捷已经开启预售，预售价在8.98w~11.98w之间。从五菱家族先前的车型价格定位来看，五菱凯捷是整个家族里价格定位“第一贵”的存在，也可以说五菱“第一贵”开启预售。虽说是五菱“第一贵”，但五菱凯捷也对得起自身的价格定位。毕竟是一款用全新设计的MPV，同时也是一款定位高于宝骏730的MPV，甚至连新宝骏RM-5的定位都没它高。当然了，新的颜色车标，也是为五菱凯捷量身定制的设计，高于自家的红色车标。可以这样说，五菱凯捷将是五菱迈向高端的一个基石。说到五菱凯捷，外观就是一个值得茶余饭后聊的话题。前脸的霸气、个性、年轻、犀利等元素彰显出了自身与众不同的MPV气息，与传统MPV的造型相比，五菱凯捷可营造出更加醒目的视觉效果。全新的V字形进气格栅，加上银色车标，多了几分国际化气息，看着档次蛮高。高位箭头式的日行灯，眼神耿耿有神。大灯为四颗LED分体式造型设计，加上霸气的C字形轮廓，可谓前脸提供更加丰富的视觉。车尾没有前脸设计那么突出，但尾灯的精致造型设计不错。Y字形的尾灯属于细小修长的造型，中间加入的五菱两字拼音，提升了车尾的档次，也可以拉伸横向视觉效果。身为五菱“第一贵”，五菱凯捷除了价格定位高之外，车身体型也是目前五菱家族最大的存在。作为一款拥有近4米9长的MPV，五菱凯捷足以自豪，甚至比宝骏730还要大上不少，实际车长达到了4875毫米。除了车长大之外，像宽也同样大，达到了1880毫米，是五菱家族第一宽。高的话为1690毫米，轴距为2800毫米。对于五菱凯捷，应该会有人说它没有用侧滑门设计，高级感就少了蛮多。毕竟不是价格定位在15w以上的MPV，所以并没有必要设计侧滑门，再者控制整车制造成本才是硬道理。车身侧面，五菱凯捷加入悬浮车顶设计，第三排尾窗的长方形造型设计视野开阔度不错。凌厉的贯穿腰线，以及18英寸的轮圈，均可以提升车身侧面的档次。目前在轮圈配备上，五菱凯捷全系均用18英寸设计，比宝骏730的17英寸轮圈来说，在视觉效果上协调性更高。内饰也是五菱凯捷身为五菱“第一贵”加入的全新风格设计，整个内饰属于比价简洁的风格，与五菱自身简单的元素相同。空调出风口有完善的镀铬装饰，精致感彰显到位。内饰为双色风格，其中黑色装饰布局，从中控台到档杆区域，颜色搭配合理有层次感。再者全新的电子档杆，以及电子驻车，在印证了自身“第一贵”的身份。仪表盘与中控屏均为液晶显示设计，档次上不低，至少不会给人一种廉价的现象。其中中控屏的显示清晰度较高，具有3D影像设计，对于停车来说较为方便。配置的话一个人需求而定，像入门版基本配备了完整的巡航系统、自动驻车、正副驾驶安全气囊、语音识别控制系统、车窗防夹手功能等配置，是没有落下的。对于五菱凯捷这样一款MPV来说，不能只看价格定位，或者外观内饰设计，要看就看车内座椅布局的灵活性设计，这才是地道的设计。从配置信息来看，五菱凯捷目前全系用6座布局，后续可能会推出5座和7座也不一定。其中第二排座椅的设计，类似于别克GL8、埃尔法的航空座椅设计，两个座椅均加入了完整的腿托，对于乘客的舒适性而言，简直就像是移动的高铁。更关键第二排座椅可以横向移动，形成双排座椅，并且还支持向后移动，可移动到第三排座椅位置处。但第二排座椅的设计才是重点之处，为了给车内提供更加出色的乘坐空间，第三排座椅能够支持收纳至后备箱里面，形成一个全平的后备箱，为实用性提供不一样的使用风格。毕竟是五菱“第一贵”，因此在动力输出方面自然不能含糊，五菱凯捷自身用的147马力起步动力输出，在同级别中处于比较领先的地步，而发动机的排量为1.5T。此外，变速器为CVT变速器，以及6挡手动变速器。关于上市时间，从网上渠道获悉，五菱凯捷将于10月内上市。综合上述而言，对于五菱凯捷，我想应该有人会说它的价格定位高了。毕竟它是五菱，而不是什么高端汽车品牌，因此这个价格定位，已经超出了自身的价格定位范畴。但五菱凯捷其实只是五菱迈向高端发展的一个基石，它就像长城的WEY、吉利的领克、奇瑞的星途、上汽通用五菱的新宝骏。毕竟五菱依旧保留了自身的低端车型领域，所以这并不影响自身的品牌形象。而且不管是红色车标，还是银色车标，两者的定位并不冲突，所以也就不存在价格定位高或不高。当然，如果价格定位低至7w起步的话，也许会更受欢迎。

提起五菱，大家脑海中想到的词大多是“低端”、“廉价”、“实用”。毕竟五菱一直主攻10万元以下市场，大名鼎鼎的的五菱宏光也是以高性价比和皮实耐用闻名。

9月7日，五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出，五菱似乎在寻求向上的突破。

据了解，“凯”字意为凯歌，“捷”字意为胜利，再结合Victory的英文名，看得出五菱对这款车型充满了自信。

相比于此前五菱旗下的车型，凯捷用了猎鹰翼阵格栅设计，中央配有五菱全球银标LOGO，视觉冲击力极强。同时，格栅内部还配有多根横向镀铬饰条点缀，进一步提升精致感。

车身侧面用了悬浮式车顶设计，搭配一条简洁有力的折痕式的腰线，从前翼子板一直延伸到了尾灯位置，看上去充满力量感。

车尾部分的造型非常有层次感，尾灯组并没有用时下流行的贯穿式尾灯，而是用了类似回旋镖的样式，显得颇为时尚运动。

五菱凯捷的设计风格总会给人一种熟悉的感觉，倘若你见过新宝骏RM-5，想必能够发现二者的设计存在一些相似之处，分体式的大灯设计也是和宝骏车型类似。

其实不仅是外观能够看到新宝骏车型的设计风格，这辆五菱凯捷的内饰设计明显也是带有宝骏品牌的影子。

如果不把方向盘上“wuling”的拼音车标仔细拼读一遍，看到这辆车的内饰可能会以为这是一辆新宝骏的车型。

确实，中控台的造型风格和目前的新宝骏旗下车型非常接近，而且方向盘的款式也是和新宝骏RM-5上的一样的。

新车提供双幅式方向盘、液晶仪表、大尺寸中控屏，科技氛围较强。新车还配备了1365x870mm超大尺寸全景天窗，车内感觉很是敞亮。

在尺寸数据上，五菱凯捷的车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。整体的尺寸要比新宝骏RM-5还要更大一些。