1.纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件

2.纯电动汽车该如何保养？

3.电动汽车需要保养吗

4.新能源汽车保养小知识

5.纯电动汽车需要做保养吗？

纯电动车保养

纯电动车的保养项目通常是充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身及底盘部分共八个大项。

检查高压线束

纯电动车的电池电压输出约为200V~360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。和燃油车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定了车辆能否正常使用，甚至还关乎到车辆和人员安全问题，因此，保养电动车时检测高压线束是重中之重。

检查电池组

电池作为电动汽车中最重要的部分，故障概率也是很高的。消费者在选购电动汽车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程。所以，电池组的检查也是保养中最重要的部分。

目前市场上的电动汽车电池一般分为两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。相比之下磷酸铁锂电池的寿命更长、安全性更高，通常可以达到10年左右的使用寿命。

检查电池冷却液和电机冷却液

电池冷却液和电机冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致，一般为粉色或绿色液体。检查时，如果液面低于下止点的刻度，就要进行检查冷却系统并及时补充冷却液。电动机冷却液和电池的无机盐冷却液通常4年或者10万公里更换一次，哪个先到以哪个为准。

纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件

众所周知，现在越来越多消费者成为了纯电动汽车车主，纯电动车型的保有量在持续快速增加。

与燃油车不同的是，纯电动汽车并没有发动机，变速器结构一般也不太复杂，取而代之的核心变成了：电动机+动力电池组+BMS电池管理系统。

显然，由于动力总成系统大相径庭，纯电动汽车的保养也与燃油车有所区别。那么，我们就来探讨一下，纯电动汽车都有哪些保养项目？和燃油车相比又有哪些区别？

常规保养少不了，油液更换是必须

需要说明的是，纯电动汽车的常规保养项目基本与燃油车相差无几，像是空调滤芯、雨刮等易损件还是要定期更换的。

与燃油车一样，纯电动汽车的轮胎也是4-5万公里就需要更换，刹车片则是10万公里左右要进行更换。

说得更直白些，纯电动汽车除了没有机油、机油滤芯、火花塞等部件之外，其余易损件的更换与燃油版基本一致。

不过，与燃油车外观检查不同的是，纯电动汽车会检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、接触面是否有氧化现象。

并且，纯电动汽车保养时候也需要更换油液：一般常规的玻璃水是快用完前就要添加，刹车油更换周期则是在4年上下，齿轮油更换周期则是3年6万公里等等。

需要指出的是，纯电动汽车要特别检查电池冷却液和电机冷却液，同时，这两种油液一般要每4年或10万公里要进行一次更换，以先到者为准。

电池状态监测，重中之重

电池是纯电动汽车中最重要的一个部件，所以，检查电池组是所有保养中最重要的部分。

检查电池组和车辆诊断故障基本差不多，通过数据线将车辆与电脑相链接，然后使用专门的软件就可以清楚的了解电池的电压、电量、温度、CAN总线通讯状态及一些其它信息等；在这过程中，也包括充电系统升级、电池容量测试、动力电池均衡等项目。

需要指出的是，如果车辆续航里程出现大幅下降情况，有可能是电池电芯的单体电压发生了不平衡，最高和最低电压相差太多，这时候就需要做动力电池均衡了。

另外，由于许多车型的电池组位于车辆底盘处，所以4S店还会将车辆举升，拆掉底盘护板，检查动力电池组是否出现磕碰、油液渗漏等情况。

漏电+高压线束检查，关乎人员安全

一般来说，一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间，因此对高压线束的密封性有相当高的要求，万一出现漏电情况，还会对车辆和用户安全造成威胁。也因此，对于纯电动汽车而言，高压线束的检查也相当重要。

检查高压线束或者漏电情况时候，工作人员会先将线束与电源控制器分离，然后用万用表探针逐个测试，如果表现数值在规定范围内，就是合格的。

需要提醒的是，检查高压线束需要专业人员操作，车主切勿私自操作！

结束语：

总的来说，纯电动汽车的保养还是比较简单的：纯电动车型常规保养项目与燃油车基本一致，就是在三电系统检测上有较大区别，费用一般也比燃油车更便宜一些。如果纯电动汽车车主朋友对保养项目不够熟悉，还可以查看随车配备的说明书。

纯电动汽车该如何保养？

纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件

习惯开燃油车的车主保养主要针对发动机系统进行保养，同时定期换机油、机滤等，新能源汽车都靠电机驱动，没有机油、四滤、传动皮带、火花塞等常规保养，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁，所以电动汽车保养费比燃油车少的，但它也是需要保养的。

1、纯电汽车保养周期

电动汽车的首保是3500公里，以后每行驶10000公里，都应及时前往当地维修站进行保养，别觉得麻烦，这样的保养它不仅影响到行车安全，而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。

2、底盘检查不能忽视

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以在保养时有必要对其进行全面检查，注意看底盘是否有碰伤、锈蚀、松动等。

3、轮胎检查

轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其严重，保养时需要检查轮胎气压，以及胎面是否出现裂纹或创伤，另外冬季气温底，橡胶会变硬，摩擦系数也会降低，比其他季节容易漏气、扎胎等。

4、电池要防止过放电过充电

电动车最好每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。

电动汽车需要保养吗

纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。

慢充为主，快充为辅，避免深度馈电

快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。同时，如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。

尽量避免在极寒环境下进行充电

动力电池的工作原理如下：充电时正极的Li+和电解液中的Li+向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li+向正极移动。在极寒条件下，动力电池的活性会大大降低，简单理解就是影响锂离子的活性和移动速度，从而影响充电效率，对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用，原理是大同小异的。

保持良好的驾驶习惯

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。

小结

动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车保养小知识

电动汽车需要保养吗

随着环保意识的增强，电动汽车在汽车市场上越来越受欢迎。那么电动汽车需要保养吗？

为了保证电动汽车的性能和寿命，电动汽车也需要定期保养，而且在某些方面甚至比传统汽车更为重要。

在电动汽车保养方面，具体的保养项目如下：

外观检查：电动车对外观检查包含的内容有玻璃、轮胎、大灯以及车身等。

三电检查：包含的检查项目有电控情况、电机以及电池。

刹车油检查：需要对车辆防冻液进行检查，看是不是有渗漏的情况。如果刹车油不足的情况下，就需要及时添加。

对车辆充电接头检查：看车辆充电口是不是有氧化、老化或者漏电等情况。

变速箱检查：主要就是检查车辆的变速箱齿轮油，有必要的情况下及时更换。

舱检查：包含的检查项目有线路绝缘保护、电机接头、电机插口等。一旦这些电路有短路的情况，在开车期间很容易引起不必要的意外。

底盘检查：需要对车辆的悬挂部件以及电池进行检查。

纯电动汽车需要做保养吗？

新能源汽车保养小知识

保养小知识

1. 新能源汽车是否需要保养？

需要保养，纯电和混动车型，都需要定期保养维护。

2. 新能源汽车保养周期？

纯电车型5000公里首保，之后每10000公里保养一次。

混合车型的保养周期基本和燃油车一样。

3. 新能源汽车保养和燃油车的区别有哪些？

纯电车型和燃油车动力系统的不同，燃油汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车不需要。

纯电车型是对电池组以及电动机，一般都是以检查、排除问题为主（省钱）。

其他项目，如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护，但更换周期较长，也是以日常检查为主（省钱）。

混动车型的保养=燃油车保养+纯电车保养

4. 新能源汽车保养哪些部位？

小保养——三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。

大保养——涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

外观——检查车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

底盘——各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

轮胎——对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

液面——防冻液,电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记!!!不可用水清洗机舱内部。

电池——是电动汽车最特殊也是最重要的部件。务有限责任公

5. 新能源汽车保养要多少钱？

日常保养费用较传统燃油车型要节省80-90%左右。

国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。

6. 电池的日常保养要注意什么？

充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。

每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。

长时间停放也要充好电,也要至少1个月充一次电。

防止长时间暴晒或过冷。阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化;长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。

无论是燃油汽车、插电式混动汽车还是纯电动汽车都是需要进行常规保养的。只是和燃油汽车有所区别而已，纯电动汽车也有防冻液、刹车液、空调滤滤芯等等，这些都是需要定期进行更换的。当然，如果比较熟悉车辆的人这些完全可以自己动手更换的。虽然纯电动汽车没有发动机，但是依然会有齿轮的，所以还是需要定期对齿轮油进行更换的。

俗话所，烂车先烂地盘，所以地盘是汽车相当重要的组成部分。在行驶途中，地盘难免磕磕碰碰的，而且一些污水还会对地盘造成腐蚀。所以，需要定期对地盘进行检查，检查底盘是否有变形、螺栓是否有松动、油液有无渗漏，一旦出现问题就应该及时的进行维修。

纯电动汽车主要是依靠存储的电力驱动，所以车辆的电气线路会比燃油汽车更加复杂。而电气的可靠性要比机械的性能更加危险，而这些我们通过肉眼都是难以发现问题的，需要经过4S店的专用设备进行检查。重点要排除车辆电气线路短路、断路、漏电等情况，排除这些事故隐患。

除了纯电动汽车独有的以外，纯电动汽车的配置基本都和燃油汽车的一直。比如汽车轮胎的胎压、轮胎的磨损情况、雨刮器、刹车片等等，这些检查基本上都和燃油汽车是一致的。当然，这些检查也是不可少的检查项目。

纯电动汽车与燃油车还是有一定的区别的，所以使用维护上也有所不同。电动汽车由于配备了电池组，所以在夏季应该尽量避免太阳暴晒。如果长时间不使用，那么也要定期给电池充电，否则可能影响到电池的使用寿命。在使用过程中要避免过度放电和充电。

纯电动汽车虽然没有发动机，但是其原理和构造却与燃油汽车一致，所以日常的维护和保养还是必须要做的，并且在某些方面可能还需要更加细致。