北汽新能源 ex3 外观内饰设计解读_北汽新能源ex3内饰图片

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       北汽新能源 ex3 外观内饰设计解读是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.成熟、理性、稳重女性的选车用车路——北汽新能源EX3

2.不止皮卡丘，北汽EX3、江淮iEVS4、吉利帝豪GSe电力值也很可人

3.BEIJNG-EX3推出R500车型 续航421km售11.99-12.99万元

成熟、理性、稳重女性的选车用车路——北汽新能源EX3

       再有几个月的时间，提车就快一年了，平时上汽车之家都是以游客的身份，漫无目的的闲逛，前几天看到一篇自驾游帖子，还有平时大家发的用车贴，于是和老婆商量也要写点内容跟大家分享分享。其实现在的80后，特别是80初的人们更深沉了，不喜欢张扬，也不喜欢把太多的隐私暴露出来，毕竟是面向全国车友的，所以无论表达的是否合理，希望大家不喜勿喷。?原本家里有一辆汽油车，平时家用也还可以够用，但是俩人上班都要用车，再加上平时还要接送孩子上下学，所以一辆车对于我家现在这个情况来讲就显得有点紧张了，去年五一就开始筹划买第二辆车了，主要是给老婆开，所以完全按照她的要求和标准来选的车，最开始想再买一辆汽油车的，后来考虑到节约成本，降低家里开支费用，又转型考虑新能源车型了。?老婆的要求很简单，车不要太大，因为车小一点的话停车更方便，孩子学校附近的胡同特别窄，车太大的话不好停车，也不方便驾驶。新能源的话要求续航里程要长一点，因为可以行驶的距离远一点的话，周末可以带孩子出去的时候能走的远点，还有就是外观要漂亮一点，毕竟爱美之心谁都有，综合以上因素对比了好几个品牌的车，有比亚迪，吉利帝豪，还有北汽新能源，最后选择北汽新能源的理由很简单，就是因为它的最大续航里程能到500公里，还有就是蓝色的车身真的很漂亮。

       首先被这蓝色车身颜色吸引了，感觉眼前一亮，这个颜色给人最直接的感觉就是高端大气上档次，低调奢华有内涵，老婆一眼就爱上了。

       偷偷的抓拍了一?

       它的外观设计采用的是概念车的设计风格，个性十足，所以看上去就特别时尚靓丽。

       大灯，雾灯，以及前脸的整体设计搭配的特别舒适，个性又不张扬。

       尾部一体式的尾灯设计很时尚很潮流，很多车型都是这种设计风格，这个设计是我最喜欢的了。

       整车长4米2，轴距2米585，空间还是很不错的，老婆上下班接送孩子完全够用。

       她是一个勤俭持家的女人，会算经济账，怎么划算怎么来。

       两个充电口，一个快充，一个慢充，都在前面的logo下面，相比北汽新能源以往车型快慢充分开的设计，个人觉得这个更方便。

       内饰设计简约大气，一改北汽风格，做了新的调整，把传统的圆形出风口改成条形出风口，看上去美观度更高了。

       因为选了一款次顶配，所以好多配置都比较全面，功能也比较多。

       座椅的调节按键放在了车门上，有点仿奔驰的意思，不过用起来更便捷了。

       无论是电池还是电机，北汽EX3在同级别车型里都是数一数二的，实际使用的效果远远超出了预期，所以整体感觉还是很满意的。

不止皮卡丘，北汽EX3、江淮iEVS4、吉利帝豪GSe电力值也很可人

       北汽造的纯电动SUV，续航有501公里，家用代步合适！

       随着纯电动汽车技术的发展，旅行成本低、性价比高、外观更年轻、更时尚的小型电动SUV逐渐进入人们的视野。它不仅能满足日常出行，还能避免高油价的困扰，成为许多家庭的家用汽车。今天的北汽新能源EX3就是这样一款纯电动的小型SUV，外观设计前卫，充满科技的车内装饰，续航里程501公里，吸引了众多消费者的目光。

       北汽新能源EX3具有概念车的设计，外观前卫，层次分明。发动机盖上略微上升的线条营造出一种力量感。大灯采用分体式结构，与U型中网配合，形成极具个性的正面。屋顶采用悬浮式设计，看起来更有动感。汽车尾部的设计不再是时尚，而是更加大胆和夸张。

       就车身尺寸而言，EX3的长度、宽度和高度为4200*1780*1638毫米，轴距为2585毫米，定位为A0级跨界SUV。

       EX3的车内设计也充满个性和突出的技术感。中央控制面板有一个独特的形状，由3个分开的形状组成，给它一个强烈的层次感。9英寸悬浮式触控屏采用六边形设计，偏离驾驶员座椅一侧，便于驾驶操作。多功能方向盘采用平面设计和双色搭配，突显运动气息。

       在配置方面，EX3配备了一个基于百度 DuerOS的语音交互系统，并增加了一个“蓝小鲸”拟人化的交互来支持百度 Carlife和人工一键呼叫功能。此外，高端车辆配有智能驾驶配置，如并线辅助、车道偏离警告系统、主动刹车、360度全景图像和自适应巡航。

       就动力而言，EX3配有永磁/同步电机，最大功率为160千瓦，最大扭矩为300牛米，在综合工况下续航为501公里，在同类车辆中具有相当大的优势，适合家用代步。

BEIJNG-EX3推出R500车型 续航421km售11.99-12.99万元

       “看什么？小心我电你哦！”《大侦探皮卡丘》中的经典表情让我们印象深刻，就是这样一只长了毛、说话风趣的崽，一上线就收获了4.36亿美元的票房，足以看出其电力值不容小觑。车圈也有一群电力满满的车型，它们就是纯电SUV。今天我们就来对比一下北汽新能源EX3、江淮iEVS4、吉利帝豪GSe三款车型，看看谁的电力值更可人~

       PART?01

       电力值比拼第一局

       霸气VS新奇VS宽敞

       北汽新能源EX3在外观上汲取了其概念车的设计元素。前脸采用飘逸的前灯组线条，分体式大灯与U形大嘴相互呼应，乍一看张力十足；尾部线条层次分明，辨识度较高。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4200mm*1780mm*1638mm，轴距为2585mm。

       江淮iEVS4的设计颇有看头。前脸采用封闭式设计，LED前大灯支持自动开闭和自动远近光功能，十分实用；侧面的双身腰线设计让人眼前一亮；尾部线条硬朗，在左右尾灯之间布置了一条灯带与贯穿车标的镀铬饰条，构成横贯式尾灯设计，并与后包围下部的灯带上下呼应，有着较高的辨识度；车顶还配备有行李架，这对于爱旅行的朋友来说是一大福音。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4410mm*1800mm*1660mm，轴距为2620mm。

       新款帝豪GSe作为改款车型，在外观上延续了老款的设计风格，但也有自己的个性。前脸采用家族式的回纹涟漪和封闭式的格栅设计，凸显其新能源车的身份；在配色上，使用白黑、红黑双色车身设计，增加整车的活力感；车头两侧锐利的大灯组搭配夸张的贯穿式前包围，为车型增加了不少年轻气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm。

       PART?02

       电力值比拼第二局

       智能VS精致VS清新

       北汽新能源EX3的内饰以深色为主色调，并在车门饰板及中控台细节处加入了镀铬元素，营造出不错的豪华感；同时，该车配备了双辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构，为其营造出较强的现代感。在配置方面最值得夸奖的是它的智能系统：EMD3.0智能电控，可以实现管理电池、优化电机、调校整车等功能；智能飞屏可以通过手指轻触便可实现导航、接听电话、听音乐等需求；百度Duer?OS系统可以让你轻松实现人机对话；10项ADAS智能驾驶辅助系统，配合EMD3.0智能电控，可以帮助车主从容应对各种复杂路况。

       江淮iEVS4的内饰设计给人的第一感觉是精致。10.25英寸的触控式液晶显示屏搭配全液晶仪表盘，看着就让人十分舒服，中间还配有触摸式面板，操作起来简单顺手。电子档杆的造型美观且方便操控，提升驾驶乐趣。配置方面，江淮iEVS4配备真皮座椅，前排支持加热功能；自动空调和氛围灯提升车内温馨感；智能进入和无钥匙启动等实用功能也均有搭载。此外，江淮iEVS4还带有定速巡航、自动驻车、上坡辅助和驾驶模式选择功能，安全性能也得到了保障。

       2020款吉利帝豪GSe的内饰设计与2019款还是有很多相似之处，最独特的地方是它在改善车内空气方面所做的努力。它配备了行业首个“车规级CN95”高效复合空调滤芯，可快速净化车内空气。除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率也能达95%以上。特别是对于像新型冠状病毒常依附的、直径通常大于0.74微米的飞沫有极好的过滤效果，使车内空气达到医疗级净化标准。此外，其搭载的AQS空气质量管理系统、ION空气净化系统、PM2.5自动监控系统可以对车内环境进行全面检测、净化座舱生态环境。同时，帝豪GSe配备的ITCS?3.0电池智能温控管理系统，在零下30°到55°温度区间，都可正常、高效充电，并将电池单体温差控制在±2℃以内，大幅提升安全性，降低电池衰减，解决极端天气出行难题。该系统还通过减少PTC加热电池耗电，大幅降低整车电耗，低温下可提升15%的续航里程。

       PART?03

       电力值比拼第三局

       501km>470km>400km

       北汽新能源EX3搭载的是最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩达到300N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC工况续航达到501公里。

       江淮iEVS4搭载一款单速变速箱，电动机总功率110kW，总扭矩330N·m。在此动力的基础上，江淮iEVS4能达到150公里/时的最高车速，其NEDC最大续航里程可达470公里，快充模式下，从30%-80%仅需30分钟。

       帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩为250N·m的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载一台最大功率为130kW、最大扭矩270N·m的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程450公里。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400公里。

       在总结之前我们先来对比一下三款车型的售价：

       北汽新能源EX3官方补贴后售价区间为12.39万元-16.39万元；

       江淮iEVS4官方售价补贴后售价区间为13.55万元-15.95万元；

       新款吉利帝豪GSe官方售价补贴后售价区间为10.99万元-15.99万元。

       从价格来看，三款车的售价相差较小，新款吉利帝豪GSe起步价更低一些。综合三局的比较来看，三款车都各有自身的特色：从智能化、续航能力方面来看，那自然是北汽新能源EX3电力值更足；从潮流感、精致感来看，那自然是江淮iEVS4电力值更足；从车内空间、空气净化能力来看，那自然是吉利帝豪GSe的电力值更足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       根据北汽新能源官方消息，BEIJNG-EX3最新推出R500车型，新车是在EX3?R600车型基础上，根据车主实际用车、消费场景进行优化打造而来的一款新产品，工况续航达到421km，补贴后价格下探至11.99-12.99万元。

       外观设计部分，北汽新能源EX3整体造型延续了概念车上极具未来感的设计风格，十分前卫且具有丰富的层次感。车身前脸采用飘逸的上扬线条，分体式大灯组与前脸的U形大嘴相呼应，具有较强的整体感，看上去非常个性但并不突兀。值得一提的是，今年新款EX3车型全系更换了BEIJNG车标，有了更高的颜值。

       侧面造型EX3同样使用了时下比较流行的悬浮式车顶设计，不同的是，其将A柱位置保持与车身同色，通过在三角窗与前灯组之间加入一块黑色饰条来营造悬浮式的效果，非常有个性。尺寸方面，EX3的长宽高分别为4200*1780*1638mm，轴距为2585mm，其轴距在同级别中具有一定的优势。

       EX3的车尾相对前脸来说设计保守了些，造型非常立体的横贯式LED尾灯是目前最时髦的设计。为此，EX3的尾部设计几乎都是围绕尾灯组来做的，包括两侧底边的镀铬装饰、中部的亮黑色饰板以及灯组中央的“BJEV”标识等等。

       EX3的内饰偏向于年轻的设计风格，哑光金属材质的中控饰板，配合长矩形的空调出风口和像素装饰，使EX3的内饰看起来不仅更加年轻，还增添了不少科技感。而在用料方面，EX3也拥有目前北汽新能源最高的水平。

       在配置方面，EX3?R500兼具了智能化与实用性。EX3?R500配备了12.3寸全液晶数字仪表盘、9寸悬浮式中控屏，并内置智能语音交互系统，通过语音就能控制导航、娱乐系统，还能控制车窗与天窗开关。

       而在安全与实用性配置方面，EX3?R500，全系标配ESP车身稳定系统，车内也配备了6安全气囊。此外，诸如LED头灯、贯穿LED尾灯、Auto?hold、电子驻车、前后排USB接口、等实用性配置也都一应俱全。

       EX3还拥有同级别唯一160kW级别驱动电机，电动机扭矩也达到了300N?m。这样的电机参数为车辆提供了更出色的性能表现。官方数据显示，EX3的0-100km/h加速时间仅需7.9秒。

       在最受关注的续航和电池方面，EX3?R500配备了来自宁德时代的三元锂电池，电池容量52.56kW·h，能量密度高达144.55Wh/kg，配合行业领先的EMD?3.0智能电控系统与智能仿生温控技术，实现了NEDC综合工况续航421km的表现，充满一次电，足够一周的上下班通勤使用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北汽新能源 ex3 外观内饰设计解读”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北汽新能源 ex3 外观内饰设计解读”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。