莲花汽车路特斯配置_莲花汽车路特斯配置表

2024-10-26 15:53:30 38

今天，我将与大家共同探讨莲花汽车路特斯配置的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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3月29日，在上海赛车场举行的“LotusDay路特斯日—品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”上，路特斯首款纯电超跑SUV-Eletre向中国首批车主交付。

发布未来5年规划

路特斯ELETRE首批交付的同时，路特斯发布了“Vision80十年复兴计划”下半程规划、全球品牌主张和品牌体验IP。

自2018年启动“Vision80十年复兴计划”后，路特斯开始从传统燃油领域转向电动化与智能化方向，由跑车向纯电生活用车转型，5年内推出了纯电超跑Evija、纯电超跑SUV路特斯Eletre和燃油收官之作Emira。在未来五年，除向全球市场交付路特斯Eletre之外，将继续扩充纯电智能产品，从今年到2026年，路特斯将推出三款全新纯电车型。

当晚发布的路特斯全球品牌主张为“Forthe Drivers”。路特斯集团CEO冯擎峰（上图）表示，在电动化、智能化时代，路特斯渴望为新时代的“驾驭者”提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验。路特斯中国总裁毛京波（下图）表示，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。

用户体验方面，路特斯将“极致驾控”与“新英式豪华”相结合，将打造品牌体验IP—路特斯极致驾控体验中心，体验中心将采用专业团队、专业赛道、专业培训模式及专业中汽摩联认证，为用户提供极致驾控体验。

截至目前，路特斯在国内23个核心城市建立了路特斯中心与体验店。

路特斯ELETRE开始交付

2022年10月，路特斯Eletre上市，有S+和?R+两个版本，售价分别为82.8万和102.8万元。和大家认知的超级跑车不同，路特斯Eletre是一款SUV，车长超过5.1米，车宽同样超过2米，而轴距达到了3米，为5门5座车型。虽然是一款SUV，但路特斯Eletre性能依然超跑，0-100公里/小时最快加速时间进入2秒俱乐部，纯电特性显露无疑。

路特斯Eletre S+和R+版均搭载前后双电机和800V高压架构。其中，路特斯Eletre S+最大输出功率450千瓦（603匹马力），0-100百公里/小时最快加速时间为4.5秒，最长续航650公里（CLTC工况）。路特斯Eletre R+性能更强，最大功率675千瓦（905匹马力），搭载2挡变速箱，0-100百公里/小时最宽加速时间为2.95秒，成为“2秒俱乐部”成员。

作为超跑车型，减小空气阻力是车型开发重点之一，路特斯Eletre全车有7组空气动力学风道，并搭载了主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等组件，其风阻系数为0.26，在SUV车型中是非常少见的，和超级跑车相近。同时其最大行驶净下压力为90公斤，行驶更稳定。

底盘同样是超跑车型的重点，底盘不稳想快也快不了，路特斯Eletre装备了6D智能底盘系统，这套系统可精准调配6个自由度下的底盘、动力和空气动力学套件的介入状态。悬架采用双腔空气悬架设计，软硬、高低皆可调节。行驶中，带有连续阻尼可调减震器的空气悬架自动切换，能够瞬间提升足够的支撑刚度或舒适度，打破传统空气悬架只能调节高低，且低时偏硬、高时偏软的局限性。其高度调节范围在25毫米到50毫米之间。

为了提升操控性能，路特斯Eletre配备的主动后轮转向系统，可在高速下实现前后轮同向转向；防侧倾控制系统仅需2毫秒就能主动调整车辆侧倾刚度，并调整车辆姿态，呈现更平稳的过弯姿态。

值得一提的是，路特斯Eletre R+设置了赛道驾驶模式，可设定弹簧刚度和阻尼更高的悬架参数、更敏锐的阻尼器、加强的稳定杆与最小的侧倾角度、弹射控制、最大幅度常开的主动进气格栅和可变牵引力控制等。

除打造强大机械性能之外，智能硬件方面路特斯Eletre同样“堆”了很多，包括前后均为128线的4颗激光雷达、8MP摄像头7颗和4D毫米波雷达2颗等，共34颗传感硬件，与之匹配的是508 TOPS算力的双英伟达超算芯片。

进入路特斯Eletre车内，其装备了四块数字屏幕和29英寸的抬头显示系统，其中中控为15.1英寸OLED多媒体屏幕；车机系统为HYPER OS，内置双8155车机芯片；智能全景天幕有10档透光，为正常透光和白色雾化间10档调节。

此外，路特斯Eletre配置了流媒体外后视镜，该技术用智能传感器取代传统外后视镜，为驾驶员提供更大的动态视野和安全警报，同时更小的结构设计，能有效降低风阻，提升续航。

车型链接

Evija是路特斯品牌首款采用一体式碳纤维单体底盘的公路跑车配备五种驾驶模式，最大功率可1253千瓦，最大扭矩与1704牛米。0-100公里/小时最快加速时间3秒以内；0-300公里/小时最快加速时间为9秒；100-200公里/小时最快加速时间小于3秒；200-300公里/小时最快加速时间小于4秒。最高时速350公里。

Emira是一款燃油跑车，搭载两款汽油发动机。其中AMG的2.0L涡轮增压直列4缸发动机最大扭矩480牛米，0-100公里/小时最快加速时间为4.3秒，最高速290公里；另一款动力为为3.5L全铝机械增压V6发动机。

本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

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每天认识一个汽车品牌——路特斯

基本信息

品牌名称：路特斯；英文名：Lotus；国别：英国；总部：英国-诺福克郡-海瑟尔；品牌类型：欧系；创建时间：1948年；创始人：安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼；所属集团：吉利控股集团。

品牌简介

路特斯（LOTUS）是世界著名跑车和赛车生产商，国内曾译名莲花跑车，由安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼于1948年创立，总部位于英国诺福克郡海瑟尔，该品牌因设计与制造划时代的赛车，生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而出名。

路特斯一直以来坚持纯粹为驾驶而生的发展方向，创新的工程技术、尖端的科技与先进的材料，确保每一辆路特斯都是“性能源自轻量化设计”的最好证明。

车标

车标设计，路特斯的车标是在圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“LOTUS“字样外，还以创始人查普曼姓名全称(A·C·B·CHAPMAN)的四个英文字母“A·C·B·C”叠加在一起而成。在整个品牌历史上进行了五次重新设计，但六个版本中只有两个与1948年创建的原始标志略有不同，仅对其标志进行了轻微修改。

车标历史，最初的莲花标志是在1948年推出，且在很长时间内都没有改动。银色轮廓的圆形黑色徽章，中间有一个三角形轮廓，里面是字母组合和品牌名称。年，路特斯车标经过首次重新设计，取消了圆形底盘，徽章上只剩下光滑的莲花形状，看起来更像一个椭圆形。

1986年，路特斯的车标与之前相比，只有一个额外的元素，就是一个优雅的金色“ACBC”字母组合，位于深绿色背景的品牌名称上方。1989年，路特斯恢复了原来的车标样式，2010年，经过修改后的路特斯车标变得更加明亮和优雅。2019年，路特斯车标被简化和扁平化，所有的银色细节都被移除了，每个元素的轮廓都被清理了。

车系信息

路特斯品牌一直致力于打造高性能跑车和赛车，代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evja、Emira等，除了传统燃油动力外，路特斯也开始涉足新能源领域，已推出纯电动超跑Evja和首款纯电Hyper SUV路特斯Eletre。

代表车系：路特斯Emira

指导价：85.80-111.80万

Emira是路特斯最后一款燃油跑车，承袭了纯电动超跑Evjja的设计语言，外观有看十足的现代感，车身线条干脆利落，充分考虑空气动力学要求。车型还采用了挤压铝底盘技术，拥有更轻的车身重量。

动力部分，国内上市车型搭载来自于AMG的2.0T发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配8速双离合器变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为4.3秒，最高速度超过300km/h，竞争对手为保时捷911、奔驰AMG GT等车型。

路特斯在售车型

1.Emira，82.80-105.80万。

2.Eletre，85.80-111.80万。

Lotus是路特斯汽车，也被称为莲花汽车，英国著名的跑车与赛车制造商。路特斯汽车曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。

目前路特斯国内在售的车型有Evora和Evija。路特斯Evora售价97.2万起，它是一款更注重日常驾驶的跑车，搭载来自丰田的2GR-FZE 3.5升V6机械增压发动机，百公里加速4.1秒。

路特斯Evija是一款电动超级跑车，售价2188万起，极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造，车身采用碳纤维材料制成，才能确保车身重量更低。百公里加速在3秒以内，9秒内达到将近300公里/小时，续航里程在400公里左右。