1.尼桑轩逸与尼桑蓝鸟有什么区别,是不是同一款?

2.曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售 难道是因为给轩逸让路？

3.尼桑蓝鸟高配置多少钱？

4.东风日产蓝鸟怎么样？尼桑新蓝鸟买了有后悔的吗

风神蓝鸟三代7200III。

这是一款基于云豹蓝鸟U13系列经过第二次改造而来的车型，于2003年上市，配置丰富，甚至在“非典”时期，都有不错的销量成绩。湖北襄樊工厂出厂。

风神尼桑新蓝鸟EQ7200-III，不得不说，与东风合作的台湾裕隆（Yulon Motor），魔改实力还是挺强的，能把运动风味的U13系列，改到EQ7200-III这样典雅的造型，换句话讲，算是改到面目全非，不识车的人，基本不会知道这台车的底子其实诞生于1991年。

车尾视角，也完全看不出UU13系列的影子，同时不同于2001年款的EQ7200-II，EQ7200-III把车牌框从保险杠挪到了后备箱盖上，这个设计也延续到了2004年推出的第三次改款的EQ7200D上。

动力上，这款EQ7200-III搭载了日产SR20DE型（国产后为东风EQ486）2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配4挡自动波，最大可输出约145匹马力与178牛米扭矩，底盘为前置前驱形式。

造成买蓝鸟后悔的主要有几大原因：

1、中央扶手箱太短

全新蓝鸟的中央扶手箱几乎可以用短小精悍来形容，在驾驶的时候对肘部起不到任何支撑的座椅。内部的空间也小的可怜，几乎就是为了存在而存在，没有任何的意义。同时，门板的用料也极大的拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。

2、底盘悬架太硬

全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车，将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格，在1.6L的发动机面前，全都白搭。

3、后排头部空间太局促

全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协，极大的压缩了后排乘客的头部空间，只要身材稍微高大一点，就会显得特别尴尬。不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别，非常的宽敞，头部空间的尴尬，是腿部空间再宽敞也不能弥补。

尼桑轩逸与尼桑蓝鸟有什么区别,是不是同一款?

尼桑蓝鸟（Nissan Bluebird）有多个车型，但一般而言，空调操作方式相似。以下是在尼桑蓝鸟上开启空调的步骤：

1. 启动汽车：

首先，确保汽车已经启动。

2. 调整仪表盘设置：

在仪表盘上找到车辆设置或调整按钮。通常，这个按钮可能是一个带有太阳、月亮或其他符号的旋转拨盘。在仪表盘上找到它后，按住它并在“0”和“9”之间旋转，以找到您所需的设置。这将打开或关闭车辆的各种功能，如空调、座椅加热等。

3. 打开空调：

在仪表盘上找到空调控制按钮。这些按钮可能是一个扇形、三角形或圆形。按住空调控制按钮，直到空调开始运行。在某些车型上，您可能需要按住该按钮以切换空调的运行模式。

4. 调整空调设置：

尼桑蓝鸟的空调设置可能包括以下选项：

- 温度调节：

按下“A/C”（制冷）按钮，然后旋转温度旋钮，以设定合适的温度。通常，较低的温度可以让您感到更凉快。

- 风速调节：

风速设置可能在“A/C”或另一个风扇图标旁边。旋转风速旋钮，以调整空调的风速。

- 出风口模式：

在一些车型上，您可以通过按下“A/C”按钮并旋转出风口模式按钮来调整出风口的方向和角度。这些模式可能包括：向上、向下、侧向等。

- 自动空调：

如果您的车型具有自动空调功能，则可以选择此模式，这将根据车内的温度自动调整空调设置。

5. 关闭空调：

当您不再需要空调时，只需按下“A/C”按钮，然后关闭空调。

请注意，您的车型和配置可能会有所不同，所以请务必参考您的车辆手册以获取详细的空调操作指南。

曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售 难道是因为给轩逸让路？

尼桑轩逸与尼桑蓝鸟不是同一款车，但是轩逸与蓝鸟一脉相承。

一、车型尺寸不同

1、轩逸：车型尺寸为4641*1815*1447mm。

2、蓝鸟：车型尺寸为4683*1780*1465mm。

二、特点不同

1、轩逸：得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

2、蓝鸟：外形大气，配置较高，性价比好。蓝鸟的外形经过改款后更显大气，特别是车头部分，隐约透着天籁的劲头，十分唬人。而车内众多的E配备是蓝鸟最大的卖点，配以相对较低的车价，使蓝鸟的性价比显得十分突出。

扩展资料：

尼桑轩逸的CMF平台特点：

与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计大中型车甚至是大型SUV。

适用范围广兼容多种动力；零部件通用比例高有效降低成本；增强车身刚性优化结构；共享高级别配置提升整体配置水平。

百度百科-蓝鸟

百度百科-轩逸

尼桑蓝鸟高配置多少钱？

作者|王泽图|汽车之家车型库

东风日产旗下的车型现在家喻户晓，一直凭着自身的实力与口碑在车届保持销量名列前茅，但并不是全部的车型都能够跟上大部队，也有半路折戟的。比如日产蓝鸟就是其中一款。

上世纪90年代，这款车型刚引进中国上市的时候曾深得人心，不仅价格达到过20万，更是成为爆款，让无数人为之疯狂。可是，近两年来，它却有淡出人们视线的趋势。究竟是为什么呢？就在前一段时间，2020款车型也正式与大家见面，我们来看看最新款车型能够再次掀起热潮吗？?

最新款蓝鸟的外观打破了传统三厢轿车的样式，反而与跑车样式的溜背风格相结合，为消费者呈现出来了一个不一样风格。整体的外观设计极具视觉张力，非常适合年轻人们的审美。

但是，尽管外观受到大多数人的好评，其内部空间却饱受批评，很多网友表示：这车坐里边特别憋屈。这款车长宽高为：4683mm*1780mm*1465mm，轴距为：2700mm。在很多A级车都已经轴距达到2760mm的形势下，很多合资车型仍然在2700mm上止步不前，因此，造成其后排空间比较狭窄，会让后排的乘客感到不适。?

2020款蓝鸟全系搭载，1.6L（126Ps）的发动机，最大功率93kW，最大扭矩168N·m，配备5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，两种变速箱。虽说整车的动力方面在同级别当中不属于领先，但是其发动机用了DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统在燃油经济性方面要好很多。

遥想当年，在上世纪80至90年代，尼桑蓝鸟Bluebird通过各种渠道进入国内销售，那时的它也算得上日系豪车，老板级的座驾。2000年，全新Bluebird?SYLPHY问世；2001年，第一辆风神蓝鸟在东风日产前身花都工厂下线；2006年，蓝鸟的换代车型轩逸问世；2007年，轩逸站稳脚跟，蓝鸟Bluebird正式停产。由此可见，蓝鸟Bluebird与SYLPHY轩逸之间是实实在在的一脉相承、你中有我我中有你的同胞关系。而2020款的蓝鸟也已经正式上市，售价区间为9.59-13.39万元。

由此可见，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联，可以说它为轩逸让路也不为过。只不过，东风日产的产品策略一直是多生孩子好打架，保留着蓝鸟至今，补充一些细分市场需求，就像上海大众的大众品牌和斯柯达品牌的高低搭配策略一样。

小编认为：多年以来，东风日产在业界一直是个综合实力很强的车企，营销力、决策力、产品力层面都是一个很难模仿和超越的对象。但是日产蓝鸟这台车逐渐被埋没，是由于它的整体定位和设计和同级别车型拉开了很大距离，如果说它是轩逸的廉价替代品，在自主品牌的A级轿车纷纷都在5-8万元区间竞争时，如果说2020款蓝鸟也卖5万到8万之间，可能还有很多人关注。

欢迎下面留言你对2020款蓝鸟的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产蓝鸟怎么样？尼桑新蓝鸟买了有后悔的吗

答案

价 格： 19.98-25.53 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4660/1695/1415mm

排 量： 1998.0 cc 原产地： 亚洲

理论油耗： 6.9 升/百公里

优 点：

缺 点：

综合评分：6.0

外 观：5.5 内饰：5.6 操控：5.6 安全性：5.6 油耗：5.6 品牌：8.0

NISSAN新蓝鸟系列介绍

风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司(裕隆集团为台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51％）、广州京安云豹汽车有限公司等共同组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。在与合作伙伴日本日产自动车株式会社签署了技术许可基础协议下，风神汽车有限公司现阶段将生产经营NISSAN 2升级轿车及其发动机，包括风神蓝鸟车种车种，后续还将陆续增加CEFIRO风度，吉普车，多功能面包车等先进车种以丰富产品线。

风神轿车发动机系用最先进的三合一超强双模式双孔电脑喷射技术、DCHC、16气门、2.0公升发动机146匹马力，是国内2升级发动机中马力最强劲的机型，配置的高科技ECCS电脑引擎集中控制系统，为各种驾驶路况提供最精确的持术数据，充分发挥引擎高性能的潜力，达到经济、省油的日的。风神用了最新的轿车技术?多连杆的前悬吊，提供很好驾驶平稳衡感；柔性副大梁平衡杆可以抵稍来自车轮的震动。即使通过凹凸水平的路面，也能将颠簸程度感降到最小，在转弯及变换车道等横向移动时，仍保持很好的平衡性。

作为一款为年轻人打造的三厢车，虽然销量上并不及大哥轩逸，但凭借独特的外观也讨好一部分消费者的心，与大哥一起占据很大一部分市场。但为什么尼桑新蓝鸟买了有后悔的，下面一起看新款东风日产蓝鸟怎么样。

造成买蓝鸟后悔的主要有几大原因：

1、中央扶手箱太短

全新蓝鸟的中央扶手箱几乎可以用短小精悍来形容，在驾驶的时候对肘部起不到任何支撑的座椅。内部的空间也小的可怜，几乎就是为了存在而存在，没有任何的意义。同时，门板的用料也极大的拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。

2、底盘悬架太硬

全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车，将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格，在1.6L的发动机面前，全都白搭。

3、后排头部空间太局促

全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协，极大的压缩了后排乘客的头部空间，只要身材稍微高大一点，就会显得特别尴尬。不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别，非常的宽敞，头部空间的尴尬，是腿部空间再宽敞也不能弥补。

4、配置太过于低下

蓝鸟的配置问题从动力上就能看出，并不是十分的丰富。在低配车型中，全新蓝鸟的所有配置朗逸一个也没有落下，而且像胎压监测装置、ESP系统、倒车雷达、上坡、后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配而蓝鸟只有在中高配车型中才有的，这些配置都是涉及到行车安全和驾驶方面的 功能，非常的实用，这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因。

5、动力与外观不符

新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者，气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的，但和其激进的外貌不同，蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L， 最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，但除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。

点评

尼桑全新蓝鸟虽然看上去非常的激进、动感，但实际表现并没有和日产旗下的轩逸差多少。只是为了满足年轻消费者，对外观的个性需求而已。同样是1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，动力平顺，燃油经济性出色。与轩逸形成互补关系，至于蓝鸟的优缺点也是因人而异的，城市代步还算可以，你怎么看呢？