宾利超长版_宾利超长轿车

2024-10-26 15:49:35 32

1.北京什么大学能学汽车设计专业

2.什么车最贵？

3.什么样子的汽车被称为世界上最好的汽车啊？

4.高级轿车的品牌

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ . 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高. 全球量产的最贵的11款车布加迪威龙 1.布加迪EB16.4威龙--120万美元最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元最贵理由：沉默加速度当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43万美元最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。迈巴赫62 6.迈巴赫62--36.7万美元最贵理由：前无古人没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑车--35万美元最贵理由：后无来者全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元最贵理由：安全极速拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元最贵理由：经典+科技现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。 11.Asto Martin征服--25.5万美元最贵理由：007的惟一选择。 **中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫

北京什么大学能学汽车设计专业

车中至尊不是宾利，劳斯莱斯，迈巴赫。是布加迪威龙 1.2亿元的不败神话—布加迪·威龙 [/font] 布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。布加迪·威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。下面是布加迪·威龙的具体参数：名称：布加迪·威龙（EB Veyron 16.4）初产年份：2003 车系品牌：威龙 veron 发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器车身：双门双座排量： 7993 cc 长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm) 功率： 1001 hp/6000 rpm 轴距： 2700 (mm) 整备质量：约1600 kg 扭矩： 1250 nm/2200 rpm 最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器发动机：后置气缸情况：双v8 16缸 64气门压缩比： 9:1 价格： 1160万欧元

什么车最贵？

北京的有：清华、北大、北理工、北科大，其它的没有名气就不用上了。

建议去上海学：有同济、东南、交大等

其它不错的有：武汉理工、华南理工

前提是你要先学的是理科呀，另外汽车设计也会分很多专业，有动力方向，车身方向等等。

另个机械设计毕业也可以做汽车设计，一般都是认可的！

什么样子的汽车被称为世界上最好的汽车啊？

布加迪EB16．4威龙—120万美元两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405．7公里／时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386．6公里／时的纪录还快19公里／时，0～100km／h加速时间为2．9秒，比F1纪录快0．3秒，以及每辆售价含税约120万美元，相当于两辆法拉利。法拉利Enzo—65．2万美元 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车——那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。保时捷CarreraGT—44．3万美元当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至100公里的加速仅为3．9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9．9秒内完成0至200公里／小时的加速动作。 SallenS7—43万美元 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是唯一一辆三秒以内从0加速到60英里／小时的公路跑车。宾利Azure终极系列—38万美元 Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰都具有收藏价值的特点。同时，具有2．5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。迈巴赫62—36．7万美元没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。 Pagani Zonda跑车—35万美元全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。蓝博基尼Murcielago—32．8万美元拥有208迈最高时速的Murcielago在405．7公里／小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6．2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾。劳斯莱斯幻影7—32万美元现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5．7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。。。。。。。

高级轿车的品牌

是的座驾，光改装费就花了1000W美金,这辆2001年最新款的卡迪拉克豪华轿车是由美国情报机构专门为新总统订做的，它设计精美，既保持了传统的外观，又富有现代气息，而且体积异常宽大，是历界专车之最。新车的车身比传统的总统轿车高，这不但提高了舒适性，更重要的是增强了车顶装甲的能力。车上配备了最先进的安全及通信系统，并用卡迪拉克专利注册的热成像夜视系统。所有的内饰都用桃木、真皮，后排则有独立的空间并配有可折叠的办公桌。同时，在车辆右前端是美国国旗，左侧则是总统标识旗帜，在前端特别配备的灯光可使两面旗帜在夜间行驶时熠熠生辉。该车还安装了多种安全设备，正像总统安全负责人所说，"它的安全措施让你想都想不到。"考虑到安全因素，美国官方没有透露任何关于这部车的技术资料。 2001年的9·11震惊了美国，也震惊了世界，作为现任的布什责无旁贷地举起了反恐的旗帜，而他自己的坐驾简直就成了反恐的“战斗堡垒”。布什的坐驾是2001年最新款的凯迪拉克豪华轿车，是美国情报机构专门为他订做的。该车的车头、前灯、尾灯均有凯迪拉克的标志，车身为黑色。车头的右侧是美国国旗，左侧是总统标识旗帜，挡泥板里安装着聚光灯，可使两面旗帜在夜间也熠熠生辉。该车的体积异常宽大，是历届专车之最。车身也比传统的总统轿车高，这不但提高了舒适性，更重要的是增强了车顶装甲的能力。车身的外壳全部用军用装甲，至少有12.7厘米厚，而且重量较轻，这些装甲可以提供最好的防弹能力。车内与外界完全隔绝，以保护总统不受生化武器的袭击。车门的A柱、B柱都明显加宽，车门也做了加厚。车门把手是环形的，因此使得开关厚重的车门更为轻巧，也更方便保镖们抓住把手随车小跑。车上的车窗从来都不打开，由于防弹玻璃太厚，以至于在日光下呈绿色，并导致车内光线不足，因此车内还安装了荧光灯系统。车内的驾驶舱与客舱之间用玻璃隔板分开，前舱为驾驶席和副驾驶席。后舱内与驾驶席背*背的位置有3个背向的可以折叠的座位。总统和另外一名乘客的座位在最后，两张座椅可向后调节，均带有装置、折叠扶手，并有独立的10碟高级CD伴音系统。两张座椅中间是一张可折叠的桌子和储藏柜，柜内放置着通讯设备。所有的内饰都用桃木和真皮，后椅背、后门装饰衬板和后门都有总统的标识。车上配备了最先进的安全及通信系统，用了凯迪拉克专利注册的热成像夜视红外线物体检测系统，车尾部的后备箱盖上有五根天线。正如负责总统安全的官员所说，“它的安全措施让你想都想不到。” 世界上最贵的车谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ . 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高. 全球量产的最贵的11款车布加迪威龙 1.布加迪EB16.4威龙--120万美元最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元最贵理由：沉默加速度当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43万美元最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。迈巴赫62 6.迈巴赫62--36.7万美元最贵理由：前无古人没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑车--35万美元最贵理由：后无来者全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元最贵理由：安全极速拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元最贵理由：经典+科技现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。 11.Asto Martin征服--25.5万美元最贵理由：007的惟一选择。 **中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

记得纳啊

全球最顶级的11款车以及四大商务车

布加迪威龙

1.布加迪EB16.4威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

保时捷Carrera GT

3.保时捷CarreraGT--44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

迈巴赫62

6.迈巴赫62--36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

蓝博基尼Murcielago

8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

劳斯莱斯幻影

9.劳斯莱斯幻影7--32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

奔驰SLR

10.奔驰SLR--30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11.Asto Martin征服--25.5万美元

最贵理由：007的惟一选择。

**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

四大顶级商务车

在奔驰的众多轿车系列中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级莫属，在全球同价位的高档轿车中，奔驰S级一直把持着近50%的惊人市场份额，盟主地位不可动摇。如果说S级轿车是奔驰轿车中金字塔式的车型，那么奔驰S600就是这个金字塔的顶端，作为奔驰S系列的顶级型号，奔驰S600凝聚了奔驰公司制造轿车所有的精华及才干，被誉为“融合了世界上最先进技术的艺术品”。

中国人喜欢将梅赛德斯·奔驰轿车亲昵的称作为“大奔”，这个昵称的起源怕是无从考证了，然而“大奔”这个昵称除了朗朗上口外，却也让车迷们多了一份尊崇、膜拜感，在许多人的眼里，奔驰轿车不但是财富的象征也是身份地位的象征。而据奔驰公司公布，目前在中国内地和香港有超过11万辆奔驰轿车，其中80%是S级轿车。

最新型奔驰S600型豪华轿车，车中大量运用了梅塞德斯·奔驰公司的最先进的技术，无论在底盘、发动机、豪华性和安全设计方面，S600轿车都以日尔曼民族那严谨与智慧做到尽善尽美。可以感觉到，奔驰S级轿车无论是在外形或者内饰方面，它都在追求更时尚、更动感。然而，相对于新宝马7系来说，大气与沉稳依然是奔驰S600轿车的主流形象。

长/宽/高 5163/1885/1444毫米

轴距 3085毫米

发动机 V12缸

排量 5439毫升

功率 500马力@6100转/分钟

扭矩 700牛米@2750-4000转/分钟

变速箱 5前速手/自动一体

（含冬季/运动模式）

驱动方式后轮驱动

轮胎 P245/45HR18

制动前/外通阀刹车盘后/盘式轮

最高车速 250公里/小时（电子限速）

0-100公里/小时 6.3秒

公务配置冰箱、杯托、储物盒、导航系统、屏显式中央控制系统、后座设施、

前后车载电话、高音质收音机、前后排阅读灯

安全配置电脑记忆设置前排双安全气囊、安全带、乘车探测装置、儿童座椅、安全

带预紧装置、

其它配置电眼、电动车外后视镜、隔热玻璃、电热后车窗、恒温空调系统、可调式

方向盘、助力转系统、中央门锁、发动机控制系统、防眩目后视镜、车身

自动水平系统、防盗系统、防拖车及内部保护防盗系统、电动后卷帘、动

力关门系统等

世界上的各种品牌的汽车被引入到中国后，一定会冠上一个中文的品牌名称，这个名称可以按原文的意思直译过来，也可以按原文的发音的由中文表达出来，当然，她们一定都是那种美好的字眼。在众多的品牌译名中，“宝马”这个名字可谓是译的最经典出彩的，无论从精神到寓意，“宝马”都将这个世界级汽车品牌表现得活灵活现。

在宝马众多系列车型中，能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属，不能用简单称新7系为一部轿车了，可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li，则可谓是近年来的颠峰之作，宝马公司是12缸车型的行业领导者。宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。

宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。对比起略显保守的奔驰S600，宝马760Li多了几分现代感，它们的身上都彰显着奢华与尊贵，然而它们的风格却不尽相同，如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话，那宝马760Li则似一座现代化的别墅。

长/宽/高 5169/1902/1492毫米

轴距 3130毫米

发动机 V12缸汽油机

排量 52毫升

功率 438马力@6000转/分钟

扭矩 602牛米@3950转/分钟

驱动方式后轮驱动

变速箱 6前速自动

悬挂四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵

引力控制系统

轮胎（前）P275/40R19 （后）P245/40R19

最高车速 250公里（电子限速）

0-100加速时间：5.6秒

公务配置储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座设施、前排车载

电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯

安全配置司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后

排3点式安全带

其它配置助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车

窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度

及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机

防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置

奥迪A8L 6.0 Quattro，有史以来最强悍的A8，也可能是世界上最具运动感的豪华轿车。w12汽缸迸发450bhp的巨大功率与580N.M的峰值扭矩，从静止加速到100Km/h，200Km/h和极速250Km/h(电子限速)分别只需5.2，17.4和30秒（官方数据）。

与这样一台发动机配合的是一架6档Tiptronic自动变速器，能在不同场合提供足够的动力，甚至给了司机干预它变档的机会。在运动模式时，变速器会延迟加档时机，减档时则正相反，与发动机紧密配合，将动力传给恒时Quattro四轮驱动系统，后者将其高效地化为车辆前进的动力。

6.0L W12车型的车头水箱罩更与整车连成一体，预计将成为将来AUDI家族的前脸特征；铝质车厢本着奥迪空间结构(A)的设计思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的铝质底盘和空气悬挂则将舒适性提高到一个新境界。司机能主动调节悬挂的高度，无论是追求疯狂运动感还是极度舒适感，这款A8L 6.0 Quattro有求必应。

或许在VW Phaeton推出W12车型之际，就已经有不少专业人士猜测，这一代的全新AUDI A8也将跟进，但是经过今年两大车展的洗礼之后，AUDI只发表了标准与长轴距车型的3.7与4.2升汽油引擎，不过现在形势又有所转变，因为奥迪的W12真的来了，而且青出于蓝！奥迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受预定，2004年2月在德国上市，国外售价11.7万欧元。

长/宽/高 5181/1894/1455毫米

轴距 2944毫米

发动机 W12缸电喷汽油机

排量 6.0升

功率 450马力@6000转/分钟

扭矩 580牛米@3500转/分钟

驱动方式 quattro永久四轮驱动、Torsen中央差速器、电子差速锁(EDL)、

变速箱 tiptronic 6前速自动/手动一体式

悬挂前轮四连杆式独立悬挂、双充气减震器后轮梯形连杆、横向稳定及横向减

震杆、双充气减震器

制动 4轮透气盘式、交叉式双回路附电子制动力分配装置(EBD)的ABS防抱死制

动系统

轮胎 225/60 R16 W全尺寸备胎

最高车速 250公里（电子限速）

0-100加速时间 5.7秒

公务配置小桌板该桌子可以很舒服地从前座椅背中翻出供后座乘员使用;多功能通

讯装置该装置可放置标准尺寸的手提电脑和PDA。不仅有传真机，还有打印

机、彩色扫描仪或车载电话。冷藏室该冷藏室有灯光照明，设置在后排座

椅中央扶手上方。冷藏室温度介于+10度和-15度之间，有能存放两个容量

0.75升玻璃杯的储物格和另一个附加储物格。雪茄烟盒位于后门内侧衬里

;设施该套装包括带遥控功能的CD/DVD换碟机，以及播放电视机节目和

DVD的显示屏。后座专用电话;行车电脑驾驶员信息显示系统高音质收音机

；Bose音响环绕立体声；多功能媒体操作界面；双频GSM车载手机

安全配置带记忆功能高度可电动调节的三点式安全带司机及前乘客安全气囊电子

防滑系统(ASR) 电子行车稳定系统(ESP)

其它配置前加热式大灯清洗喷嘴、防盗保护双层玻璃、双氙气大灯、带记忆电动可

折叠防眩目可加热外后视镜、可加热多功能方向盘、高度及角度可调后头

枕、电动后风档遮阳帘、一次性指纹接触记忆存储器、巡航定速、驻车加

热系统、前后驻车电眼、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机防盗启

动锁止系统、防盗报警及车内感应装置

“Phaeton是100%的独创，正象你对大众汽车的期望那样。这款车主要面向消费者是人们所说的‘卓越的驾驶者’——那些对传统德国豪华轿车的要求并不满足的人们。他们相信豪华可以超越传统的界限。Phaeton是大众汽车历来科技最系先进，最有动感，豪华和倍受好评的，并且像所有大众汽车一样，在其竞争领域拥有鲜明的特性。”

Phaeton组装于大众汽车的艺术级的“透明工厂”。该工厂于2002年落成，坐落于德国的德累斯顿（Dresden）。简约的风格和日尔曼式的线条展现在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精确度测试的优异成绩成为德国工程和技术威力的一份证明。

Phaeton的W12引擎设计利用一个湿机油箱作润滑系统，由两个非常小具有15度夹角的V6引擎模块以72度角分布组成，加上一个共享的拥有7个主轴承的曲轴。由于这个完美的“V-V”型排列方式设计，所以该引擎用W命名。这个概念导致了这个比V12引擎更为紧凑的设计的诞生。

优雅端庄，Phaeton拥有舒适、方便等多种特点。大众汽车的设计师细心保证了Phaeton的世界级外部和内部元素并从中表达了一种安全、宁静与技术革新、简约结合的感觉。

长/宽/高 5055/1903/1450毫米

轴距 2881毫米

发动机 W12缸汽油机

排量 6.0升

功率 420马力@6000转/分钟

扭矩 550牛米@3000-4700转/分钟

变速箱 5前速自动/手动一体式驱动方式恒久4轮驱动

轮胎 235/50R18

制动（前）通风盘/（后）通风盘