1.汽车上最实用的几个配置，加钱也

2.目前在售汽车的智能配置真的有用吗？为什么？

3.汽车配置哪些比较实用

4.汽车配置主要看什么地方？

5.汽车最重要的五项配置，汽车配置主要看什么

6.汽车的标配、低配、中配、高配有什么区别？

买车必然绕不开的除了价格就是配置，前者决定后者的丰富程度，而后者的种类又反作用于前者。这也是为什么明明都是迈腾，你买的十多万落地，有人要小三十万，都是奥迪A6L，有人买的不到40万，有人办齐快60万，配置不仅影响驾乘体验，也影响购车的支出。

有钱的前提下，肯定是越丰富越好，但是对家用车来说，真没必要追求都有的高配，因为很多配置你发现最后卖车或者报废，都没用上一次，以下10个汽车“配置”你觉得多余吗？

买车必然绕不开的除了价格就是配置，前者决定后者的丰富程度，而后者的种类又反作用于前者。这也是为什么明明都是迈腾，你买的十多万落地，有人要小三十万，都是奥迪A6L，有人买的不到40万，有人办齐快60万，配置不仅影响驾乘体验，也影响购车的支出。

有钱的前提下，肯定是越丰富越好，但是对家用车来说，真没必要追求都有的高配，因为很多配置你发现最后卖车或者报废，都没用上一次，以下10个汽车“配置”你觉得多余吗？

买车的时候颜值也是不能忽视的一环，很多人觉得车好不好无所谓，长得好才是真的好，吸睛拉风开出去还有面子。

但是实际上对比车的行驶品质或者可靠稳定性，外观才应该往后排，因为不管美还是丑，你用车时候是看不到的，看得到的都是别人。

现在买车都是皮座椅，看着更有档次，其实都是仿皮，但是维护打理也很难，尤其是家用车，很少有人不套坐垫，否则清洗打理太麻烦，而套了坐垫，真皮或者仿皮的意义又何在呢？

都被遮挡住了，你说透气舒适性高，还是视觉效果有档次感？都谈不上，老老实实买个织物或者皮织物混合的就挺好。

豪车自带高档音响，而现如今十几万的家用车，有的为了凸显档次感也开始出现高档音响设备来充场面了。

其实对很多人来说是没什么区别的，首先隔音不如豪车，效果肯定不如豪车出色，其次通勤路途短很少有人会听音乐，花个大几千甚至上万弄一套意义不大。

车顶行李架，听着很酷，增加了车辆的装载空间和能力，后备箱放不下也不怕，车顶咱还有地方。

其实家用车你真用得上吗？又不是去远航，车顶真弄点行李还不够担心掉落问题，砸到别的车配不配，有那拆装卸的时间，放方便易取后备箱或者后座不香吗？

导航很有用，但是原车出厂自带的系统导航就很鸡肋，不是说没用，而是不好用，而因为使用体验感差，很多人就基本不会用，最后就成了最没用的配置之一。使用频率极低，很多人更倾向于手机导航，蓝牙播放或者映射互联投放到中控显示屏上效果也是一样的还更精准人性化。

分区空调在豪车上还是很有用的，尤其是前后还有隐私板的车，根据不同的需求来选择适宜的温度。但是对家用车来说就没什么必要了，分区了最后也会冷热交替实现温度一致，意义真的不大。

自动启停本意设计是好的，但是对大多数车主来说，尤其是拥堵的市区，频繁启停反而让用车变得更加不便，脱离了原本想要省油的初衷。很多车主受其频繁启停顿挫的困扰上车第一件事就关掉它。

自动泊车，听起来是不是特别高大上，解放双手，汽车自己停好，对女司机或者停车不过关的小伙伴来说简直就是福音。但是听着高大上，实际上又有几个人敢用？要么车位大小有要求，日常情况下停车位都不太符合，要么司机害怕系统的稳定性，怕出现剐蹭，没几个人敢彻底交给它。

保值率其实不算汽车的配置，但是很多人买车一定会提及它，很多人甚至只看它来选车。

其实对豪车来说，保值率的确重要，选择一款稍微主流的车型，转手时损失更低，对都是十来万的家用车来说，意义不大，因为家用车基本都要开个十年八年，最后大家都一样不值钱，保值率都跌到20%多不到30%，意义不大，没必要极端追求这一点，更多还是要看个人喜好和需求。

汽车上最实用的几个配置，加钱也

方法/步骤：选择低配理由分步阅读

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配置实用

买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。

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贬值少

懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。

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性价比高

按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。

方法/步骤2：选择高配理由

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功能多

高配中会配置很多功能，像ESP，变道，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。

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驾驶体验好

对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖装置。

方法/步骤3：如何选择

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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。

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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。

望题主和网友纳感谢。

目前在售汽车的智能配置真的有用吗？为什么？

汽车上最实用的几个配置，加钱也要装

汽车上最实用的几个配置，加钱也要装

制造一辆汽车，需要成千上百的零件与部件，并且随着汽车行业的日趋发展，越来越多的配件更是层出不穷，那么，这么多的配件中是不是每一样都必不可缺呢？答案是不，下面就来简单聊一聊有哪些就算加钱也必定要买的汽车配件吧。

1、 胎压监测系统

要知道轮胎可是汽车的重中之重的部件，没有了轮胎，汽车无法在道路上行驶。现如今胎压监测在许多国家已经是强制配备了，其重要性可想而知。目前的胎压监测系统主要分为直接式与间接式两种。

直接式是利用安装在汽车轮胎内的压力传感器来直接测量胎压，再利用无线发射器将测得的信息发送到接收器上以便车主接收查看，它的优点在于能直接显示出关于胎压的具体数值或指出胎压异常的那个轮胎，有助于驾驶员及时找出问题结点并解决问题。

而间接式则是监测汽车轮胎的半径，其原理是当胎压低时，车胎的滚动半径会变小，此时系统会自动报警提醒车主。相比之下，直接式可以直接检测出具体数值，其便利性与准确性要高于间接性。

2、 侧气囊与侧气帘

这类配件最主要的作用就是保护乘车人的人身安全，在发生意外时，有时并不止会发生头尾相撞，侧方碰撞也是难以避免的，因此，光靠前排双安全气囊可能并不足以保护车内人员的安全，这时它们就派上了用场。

侧气囊能够有效降低侧方撞击对车内人员手臂等的冲击，而侧气帘可以起到侧方撞击对人头部的保护，从而全方面地为人们保驾护航。

3、 倒车影像

说起倒车，我想一定是不少车主的痛点，尤其是遇到倒车停车入库，更是一件令人头疼的事情。加上现在社会发展进步，私家车的普及更是将道路堵上添堵，增加了停车位紧张的难度。

有了倒车影像，确实可以在某些程度上帮助驾驶者熟悉车辆周围的环境以及避免可能发生的刮蹭拥堵问题。

现在的倒车影像不仅只在高配车、高端车型中存在，市场上可以买到外装的倒车影像，利用这款技术可以说极大降低了大众"倒车难，停车难"的难度，是值得推荐的汽车好物。

4、 防炫目后视镜

这款配件最大的好处就是能有效防止光线反光炫目，可以说是行车驾驶专治"远光狗"的神器。人们最厌恶碰到对面车或后车乱使用远光灯的情况，这样往往使驾驶员视线不清，甚至睁不开眼，导致意外发生。

装上了防炫目后视镜可有效解决这个问题，改善光线炫目，司机看清前方路况，也算得上"大功一件"了。市面上这种防炫目后视镜一般分为两种：自动和手动的，各有优势，可具体视自身情况而购。

以上提及的这四种汽车配件只是众多有用必备配件中的几样而已，快来看看自己还缺啥赶紧补起来吧。有条件的朋友还可以入手更多汽车好物，开车，方便出行。

汽车配置哪些比较实用

序言：目前在售汽车的智能配置是非常有用，因为在驾驶汽车的过程中，驾驶人需要集中注意力，所以这些智能配置会更适合驾驶者使用。但并不是所有的汽车都有智能配，现在大部分的汽车上都有高科技配置，能够给生活带来便利，而且体验的感觉也会更好一些。但是有一部分的智能配置就比较鸡肋，比如方向盘加热，这个配置在日常生活中是很难使用到的。但是有一部分的配置操作起来会非常的方便，在购买汽车的时候，一定要根据自己的实际情况选择合适的配置。

一、安全配置

每一辆车上都会有安全类的配置，比如安全带，气囊等，因为不确定发生事故的概率，这些安全类的配置在重要程度方面也会有一定的差异。每一辆汽车上都会有安全带，如果在驾驶车辆的时候没有系安全带的话，车辆也会进行提醒，如果发生了非常严重的交通事故，没有系安全带的话，也是会很容易丧失性命的。

二、保护

最好是养成良好的驾驶习惯，在驾驶汽车的时候一定要系好安全带，要去选择购买安全带卡扣，每一辆汽车上都会有安全气囊，但是有一部分的汽车安全气囊的个数是比较少的，因为不同的汽车在安全气囊方面也会放置不同的位置，大部分的汽车在方向盘当中都会有安全气囊，这也是为了防止在发生重大事故的时候头部受到撞击。

三、方便驾驶

胎压检测这项智能配置是非常有用，而且大部分的汽车都是标，如果没有胎压报警系统的话，一定要提高安全意识，每一次开车之前检查好胎压。有一部分的汽车上会配备有主动刹车功能，因为有一部分的人在开车的过程中没有及时保持车距，会很容易出现追尾的情，这个功能也能够避免类似的事故出现。

汽车配置主要看什么地方？

你好题主，1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否

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2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

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3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

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4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。

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选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。　　ABS: 汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够 加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。

ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控　　胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎　　刹车：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离　　防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率　　气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤亡程。请纳谢谢！

汽车最重要的五项配置，汽车配置主要看什么

汽车配置主要看:1、汽车三大件:汽车发动机、底盘、变速器就是俗称的汽车三大件。发动机代表车子的动力性主要看两个参数：动力性跟排量。底盘参数代表车子的乘坐舒适性主要看悬挂参数。变速器代表车子的操控性。主要看变速器类型。2、刹车性能:汽车刹车分为盘式制动跟鼓式制动两种盘式制动反应灵敏、散热快、造价高多用于小车；鼓式制动器散热差、制动力大多用于货车有些小车的后轮也是鼓式制动器。3、驱动性:汽车有前驱、后驱、四驱三种驱动方式。前驱：适合大部分轿车跟SUV驱动效率高但操纵性一般。后驱：部分豪华轿车是后驱驱动效率高操纵性好。四驱：高端SUV或越野车用四轮驱动驱动效率最高操纵性最好但是价格偏贵。

汽车的标配、低配、中配、高配有什么区别？

买车无疑是值得高兴的一件事，不过高兴前，很多人却愁眉不展，原因是面对一大堆汽车配置，该如何选择呢？其实汽车配置主要看安全配置，一辆车越高级，那么安全配置就越多，其次舒适性配置就根据个人需求来选择。下面我们就来看看汽车最重要的五项配置：

1、ESP

ESP的重要性想必不用多说，在其他国家都是标配配置，但是国内并没有相关规定，所以ESP成为部分厂商在低配和高配中的差异。

ESP是车身电子稳定系统的缩写，不同厂商会有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不过它们的功能基本类似，都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

2、ABS

目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上，不过不排除一些价格非常低廉的车型会在安全配置上做减法，所以新手买车一定要留意。ABS在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

3、倒车影像/倒车雷达

对于新手而言，倒车影像绝对是最重要的配置之一，倒车影像有着非常重要的意义，在停车时，在显示屏中会有有停车线，能够很好的帮助新手车主。同样，倒车雷达也能起到很好的作用，相比倒车影像而言，只是缺少了显示屏而已，所以倒车影像和倒车雷达中，建议最好有一个，当然两个都有更好。

4、胎压监测

胎压对于汽车来说非常重要，轮胎胎压的高低都会影响汽车性能以及安全，有了胎压监测，就可以第一时间察觉汽车轮胎胎压异常。现在法律已经强制规定所有新车都必须配备胎压报警，但胎压报警和胎压监测可不是一回事。

5、安全气囊

有些人就有疑问，安全气囊应该每辆车都会有的啊。没错，绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些价格比较便宜的车辆，可能就只有主副驾驶前方气囊；而十万左右的车辆除了有主副驾驶前方气囊，还有侧气囊和头部气囊；一些高档车型甚至还有膝部气囊。

安全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是，安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备。

1、低配，满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，功能缺乏。

2、标配，标准配置，一些正常普通的功能都会有，比如空调、电动门窗等。

3、中配，功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。

4、高配，同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

扩展资料

ABS刹车防抱死

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长碟片和轮胎两倍的使用寿命。

定速巡航

定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

百度百科-防抱死制动系统

百度百科-定速巡航