1.哈飞汽车被谁收购了

近些年，哈飞汽车引起大众普遍关注的机会并不多，少有的几次基本也都与破产、员工“起义”相关，这家企业早已败相毕露。

近日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（下称东安动力）发布公告称，哈飞汽车因欠货款2.63亿元被该公司起诉，而黑龙江省高级人民法院一审判决哈飞汽车败诉，要求其在判决生效后10日内偿还，并负担135.5万元的诉讼费用。而早在6月份，另一家零部件企业金宇轮胎已经起诉过哈飞汽车，而法院的判决如出一辙，还是勒令哈飞限时还钱。以上还不够劲爆的话，大家往下看，哈飞不愿意还钱的原因不是本质上想赖账，实在是因为即便砸锅卖铁，哈飞也还不起这个钱，其早已经资不抵债。

令人惋惜的是，和五菱一样，哈飞也曾是国内微车市场的一面旗帜，其实在五菱之前，哈飞就已经是国内微车市场的代表企业，是军工转民用车的典范，1980年，军工出身的哈飞正式进入汽车行业，而五菱品牌的成立还要是五年之后的事情。

前20年，微车是哈飞汽车的主营业务，而这段时间也是哈飞汽车过的最好的一段时间，到2000年，哈飞汽车的年销量已经达到12万辆，在当年的微车界，哈飞绝对是数一数二的品牌。

百尺竿头当然想要谋求更进一步，面对国内轿车市场的逐渐苏醒，强极一时的哈飞汽车看得挺准，转型，向着家用轿车市场发力。2001年，哈飞汽车引进并量产了韩国大宇的百利(参数|)轿车，次年8月，哈飞以日本三菱汽车的DINGO车型为蓝本开发的(参数|)轿车上市，11月，哈飞路宝(参数|)也被推向市场，在彼时的市场和技术环境下，两年不到推出三三款车型，不难看出，哈飞发力轿车市场的决定下得不是一般的大。但回到新千年的头几年，在当时的市场和技术条件下，我们好像很难找到什么是支撑哈飞在一个全新领域放手狂奔的理由。

哈飞汽车被谁收购了

好像配件商问题没谈好。?虽然已经停产了,但是在很多二手车市场上还是可以找到的。

哈飞路宝是哈飞汽车继“哈飞中意”之后，与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。“路宝”用世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。?

哈飞路宝挺拔有力的前大灯和神来之笔的角灯及夸张的后大灯相互辉映，使整车活力四射、光彩照人。装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机，动力强劲，排放根据需求可分别达到欧洲Ⅱ号与欧洲Ⅲ号标准。 哈飞路宝为其所属系列下的最新车系。

路宝的名字直接叫“节油π”，可见厂家对这款车的燃油经济性有充足的信心。哈飞的发动机产品广泛应用于东南汽车、比亚迪、众泰、长丰、华晨、昌河、一汽等多个厂家的不同车型及哈飞品牌的各款微型车。

路宝上的这款发动机是4气门全铝发动机，我们也希望能有机会测试一下这款的“节油π”的实际油耗。

哈飞汽车被长安汽车收购了，哈飞汽车就此正式成为汽车市场的历史。哈飞汽车集团是于2006年4月正式成立的公司，经营范围包括研发、生产、销售汽车发动机和各种汽车零部件等，属于国有大型企业，目前哈飞汽车集团隶属于中国长安汽车集团，是我国微型车制造和研发的主要企业，是我国汽车骨干生产企业和研发基地，哈飞公司拥有哈飞汽车股份有限公司和威海分公司两个生产基地，年产量可以达到40万辆，汽车研究机构和先进的设施，与世界各地的汽车公司开展技术合作交流，目前哈飞汽车公司旗下的主要车型有哈飞骏意、小霸王和货车系列。

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