1.知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质

小米造车在哪里建厂一直都是大家所关心的事情，2021年8月16日，有媒体报道小米汽车总部和首座工厂确定落户北京，小米官方并没有回应。据悉除了北京之外，上海、武汉、合肥、安徽、西安等地都有争取小米造车的项目，但最终小米选择了北京。

此前有不少网友呼吁雷总将总部和工厂设在雷总的老家湖北，甚至有网友跑到了武汉市商务局的留言板提问，而官方的回复是正在与该公司积极对接和推进汽车项目落户武汉。

在宣布造车后的4个月内，雷军已经参观过多家车企，小米造车最大的问题是缺少生产资质，所以需要像蔚来那样找有生产资质的厂家代工，6月底有传言称江淮汽车将与小米签约，因为江淮有为蔚来代工的经验，而且雷军也是蔚来的股东之一。

不过江淮的工厂是在合肥，而现在传出来的消息是小米选择在北京建厂，并且2020年的时候，小米已经和北汽集团签了战略合作协议，或许北汽集团为小米代工也是有可能的。

知情人士称小米汽车接近获得新能源汽车生产资质

小米造车的消息传出后，有很多投资大佬找到雷军，希望可以参与投资，但都被雷军拒绝了。他还强调，小米造车均由自己造血投资，不接受外部投资，以确保小米智能汽车更好融入自有生态。

2021年3月26日，有媒体发文说是长城汽车与小米合作了，长城汽车股价直线拉升涨停。但是在4月26日下午消息，长城汽车在互动平台表示，媒体刊登报道提及小米集团正与公司谈判使用本公司工厂生产电动汽车，经核实，上述新闻报导并不属实，公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。但长城公司表示对与互联网公司开展新的合作保持开放态度，长期以来，长城汽车致力于联合产业链相关方，打造基于产业互联的、开放的生态平台，建立更加强大的生态圈，公司欢迎所有相关产业的伙伴，共谋发展，共迎未来。

北汽集团曾于2017年与小米签署战略合作协议。如果小米最终选择蓝谷麦格纳，可能是双方战略合作协议的落实。事实上，相比上汽、东风相继推出的高端品牌，江淮与蔚来、吉利与百度、长城与宝马的深度绑定，能与小米携手的大型车企并不多。北汽有条件，但北汽已经和华为合作了，再选择小米可能也不大。

虽然目前没有透露出和谁合作的消息，但是我们可以看到小米的顺威资本投资了许多企业和领域。在汽车芯片方面，投资了比亚迪半导体；在自动驾驶方面，投资了北醒光子、智行者、momenta；在汽车制造方面，投资了小鹏汽车和蔚来汽车；在车载服务方面，投资了凯立德、新案数字科技。2020年4月17日，小米战略性投资上海博泰，一家汽车互联网公司。可以说，小米长期以来一直参与新能源汽车领域。专利可以有效地映射趋势和策略，并探索业务逻辑。

值得一提的是，截至2021年3月29日，“小米科技有限公司”共拥有变速器、恒速巡航、车辆控制、车辆导航、停车信息预测等6758项有效专利，其中“发动机、导航、驾驶、雷达、驾驶”等专利名称和专利摘要专利211项。这间接的说明小米造车是有一定资本的，长期的与新能源汽车合作在今后指不定会与某一家进行合作。

小米是一家很有实力的企业，在确定小米将要造车后不接受外部的投资说明自己实力强，但是短期来看如果小米不寻求任何合作的话，在短时间内几乎不可能造出车来。

易车讯 日前，有媒体报道，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。据悉，有相关汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。

从2017年开始，国家相关部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。而根据行业人士的消息，小米汽车获得的这张生产资质来自于宝沃汽车。

2022年11月29日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告。北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出（2022）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。

公开信息显示，小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区，分两期建设，一二期设计产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设，预计2023年6月竣工。

小米集团董事长雷军表示，“小米汽车争取15-20年进入世界前五”。根据此前报道，雷军个人将一半的工作时间分配给小米汽车。小米汽车在2024年实现首下线并量产。雷军认为，这个量产时间没有太晚，因为汽车是百年赛道。

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