几何汽车车系大全最新_几何汽车 百科

几何汽车车系大全最新_几何汽车 百科

       几何汽车车系大全最新一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于几何汽车车系大全最新的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.2021款几何C终于来了！ 多款车型怎么选最值？

2.几何C携五款新车上市 售12.98-18.28万元

3.几何E上市，8.68万起，可续航320km，哪款值得买？

4.几何C外观官图发布 新车有望于7月正式上市

5.纯电动SUV新选择，售价12.98万元起，几何C正式上市

6.最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起

2021款几何C终于来了！ 多款车型怎么选最值？

        8月17日晚间，几何汽车品牌轿车——2021款几何C正式上市。作为年度改款车型，新车推出5款车型，售价12.98-18.28万元。行车视线在第一时间带来了配置解析，感兴趣的话快来看看吧!

        配置方面，我先来看入门车型。平方版标配16英寸轮圈、卤素大灯、外后视镜电动调节/加热、织物座椅、液晶仪表、液晶中控屏、4扬声器、一键启动、电动空调、CN95过滤、前排双气囊等配置。

        而立方版车型则在入门车型的基础上增加了17英寸轮圈、LED大灯、隐藏门把手、皮质座椅、OTA升级、GKUI系统、定速巡航、手机钥匙、双区空调、驻车雷达、倒车影像等配置。

        奋斗版车型则是额外加入了电动天窗、后雨刮、E-touch触控、皮质方向盘、前排座椅加热、后排扶手、无钥匙进入、迎宾模式、PM2.5监测、侧气囊、呼吸灯等配置。

        而全系性价比最高的，我们认为是售价16.28万元的幂方版，其增加了全景天长、外后视镜自动折叠、颜值能量包、HUD抬头显示、主驾电动调节、6扬声器、底盘透视等功能，表现全面，且续航达到550km，好用、好开，又持久。

        至于顶配车型，其增加了更多科技辅助配置，包括电子内后视镜、主驾驶记忆、副驾驶电动调节、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测、限速识别、远近光切换、无线充电、自动泊车、遥控泊车等功能，消费者可以结合自身需求进行选择。

        回顾外观，新款几何C整体延续了现款车型设计，前脸依旧采用了官方称为“驭风下压式”的前脸设计，封闭式前格栅+银色磨砂LOGO有着很强的辨识度。，两侧则是官方称为“光棱之刃”的前大灯。值得一提的是，新款几何C还新增了全新车漆配色供消费者选择，进一步丰富个性化选项。

        车身侧面，新款车型保留了刀斧式下腰线、隐藏式门把手以及五幅式轮圈。细节上，新车沿用了隐藏式B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉观感。尾部方面，新车尾灯官方称为“光棱之羽”，贯穿式设计有效增强了尾部宽度。

        内饰方面，几何C设计较为简洁，整体配色简约不简单。配置方面，新车提供液晶仪表、悬浮式中控大屏、双幅式多功能方向盘以及旋钮式换挡机构。

尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。续航方面，新车提供400km和550km两种版本。

       本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

几何C携五款新车上市 售12.98-18.28万元

        8月7日晚间，几何汽车正式发布了旗下首款纯电SUV车型，几何C，新车定位紧凑型纯电SUV，提供400km和550km两种续航共五款车型，售价区间12.98-18.28万元，此外新车上市厂家给出了一定优惠方案。

首先几何汽车是吉利集团旗下高端纯电品牌，拥有独立的生产平台，目前共推出了两款车型即高性能轿车几何A和本次推出的SUV车型几何C。

在外观上几何C设计非常灵动，多是采用了相对温润的线条设计，可盐可甜，既有可爱低调的一面，又有运动张扬之处。像整个前脸是采用封闭式的设计，来减少风阻，体现出一个圆润的外观，比较容易让人接受。两侧的大灯组充满了科技感，内部使用切割分区设计，LED灯带由80颗LED灯源组成，再配合下包围两侧的进气孔，营造出运动有活力的年轻效果，此外两侧格栅可以主动关闭，最低风阻达到了0.27。

车身侧面，新车加入两条腰线，呈现出来的效果恰到好处，门把手进行隐藏处理，车顶则采用当下流行的半悬浮式设计，来增加整体的运动效果。车身颜色提供能量红、气质银、元气蓝、黑色/元气蓝搭配共4种颜色选择，个人还是比较偏向能量红的选择，相对来说在运动活力上会更加分。轮胎方面，高配车型使用的18英寸米其林浩悦四代轮胎，偏向于舒服一些。

尾部方面，尾灯使用了贯穿式设计，并进行了熏黑处理，仔细观察会发现，灯组的内部结构是比较复杂且细腻的，整条贯穿尾灯使用了216颗LED灯源，长度达到1.2米，在夜晚点亮后，体现出的豪华感还是不错的，新车下包围使用了黑色面板的设计，已经成为运动型车的专属。车身整体尺寸上，长宽高分别为4432/1833/1560mm轴距达到2700mm。

内饰上，新车展现出作为一台纯电动车的未来科技感，打造出这种具有极简主义的视觉效果，在中控台及中央扶手上加上图案点缀，效果不错。

不得不说，新车在配置方面确是一大亮点，拿几个比较有特点配置，像这台车的GKUI吉客智能生态系统，在人机交互控制是它的一大优势，还可以声源定位，对语音识别更加准确；540度底盘透视，不仅可以观察四周，还能够检测到上方及底盘情况；NVH静音低至25dB；七色氛围灯；CN95颗粒防护过滤，像这几个配置在使用上还是非常实用的。

配置上，这台车拥有12.3英寸液晶显示屏、5英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、75英寸全景天幕、全速自适应巡航、BOSE音响、前排座椅加热；安全配置上，高配车型具有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别，主动刹车。

动力方面，也是本次几何C最大的优势，得益于使用的SEM智能管理系统，可以实现能量的管理及回收，能够提高续航的精准。搭载的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两种版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何E上市，8.68万起，可续航320km，哪款值得买？

       在市场整体趋冷的趋势下，汽车市场利用新车刺激消费可谓成为了共识，而从近两年来看，不管是自主亦或者合资品牌，纷纷向市场推出了海量的新车，而吉利汽车自然也不能免俗，除了在成都车展期间展示了旗下几款新车之外，还高调发布了全新的“CMA超级母体”概念。基于该平台打造的几何C的到来，出色的综合实力又将对新能源市场产生何种冲击？

       2020年8月7日，几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市，新车此次共推出了X款车型，补贴后售价区间为12.98-18.28万元，具体售价见下图：

       颜值高光?配置吸睛

       单从颜值来看，几何C也称得上是一款“高光”产品。新车采用了“多维流动生命体”的设计理念，简洁的设计勾勒出整车的灵动感。封闭式格栅与凌厉的前大灯组，营造出极为激进的视觉感，“光棱之刃”大灯内置80颗高亮LED灯珠，并且，在充电时，内置的呼吸灯会被点亮，凸显出几何C的科技感。下包围设计异常简洁，进气格栅可以主动可调，可根据车辆行驶速度调节开合角度。

       车身侧面线条较为流畅，从大灯处延伸出来的腰线极为凌厉，悬浮式车顶外加隐藏式门把手更显时尚，同时，也带来了0.273Cd的超低风阻系数。

       尾部设计更为紧凑立体，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内置216颗LED灯源，点亮后视觉感更佳。而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm，后排空间和乘坐舒适性不错，尾箱容积较为规整。

       进入车内，就能感受到几何C带来的时尚感与科技感，中控采用了镀铬材质与金属材质装饰，旋钮式的挡把和蜂窝状的触摸按键营造出极佳的视觉与触觉感，两幅式方向盘设计极为简洁，大量软质材料的加入，使几何C内饰质感得到有效提升。

       配置上，几何C可谓武装到骨子里了，所搭载的GKUI19吉客智能生态系统、HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏、mini仪表三屏互联与高保真BOSE音响，为用户营造出环绕立体的视觉、触觉体验。

       与此同时，几何C还搭载了L2+智能驾驶辅助系统，该系统集成了ICC智能领航系统、ACC?SG启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能。

       其中ICC智能领航系统可实现0-150km时速跟随前车行驶和车辆起停，APA全自动泊车系统还可实现智能寻找车尾，并可一键停车。出色的科技实力满足了当前年轻人对于智能科技的追求。

       续航与动力表现卓越

       在动力方面，几何C搭载了一台最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁驱动电机，配合其18英寸米其林性能轮胎，0-100km/h官方加速成绩仅为6.9s。单从加速成绩来看，几何C的百公里加速体验也紧追30万级别的性能车。

       在续航方面，几何C提供了NEDC?400km和NEDC?550km两种续航版本，最值得一提的当属新车所搭载的SEM智能能量管理系统。

       该系统以算法为核心的能效机制，从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度实现电能的最大化利用。简单来说就是可以精准预估当前电量的准确续航里程，并且，随着驾驶时间推移，系统获得了更多的用户驾驶习惯与路况，让电量预估越来越精确，最大程度接近100%的精准度。再加上BMS电池管理技术，可以实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。

       针对北方用户较为关心的低温续航问题，几何C搭载了3.0版本的ITCS电池液冷温控管理系统，该系统可将电池单体温差控制在±2℃以内，从而使电池温度始终处于最佳工作状态。

       除了出色的电池控制系统之外，几何C电池能量密度也极为强悍，183Wh/kg的密度表现已经超越了市场大部分产品，更高的密度带来了更小的电池体积与重量，配合几何C大量的轻量化车身结构，最大限度延长整车的续航里程。可以说在纯电动领域中，几何C从技术上为行业树立了全新的标杆。

       结语：无论从颜值、内饰科技氛围、配置以及电池续航等方面，几何C表现都极为亮眼，尤其是在同价位区间，几何C可以在市场中“横冲直撞”，对于传统厂商、造车新势力都将造成不小的冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何C外观官图发布 新车有望于7月正式上市

       提起新能源汽车品牌，大多数人会说：比亚迪汽车月销量超过10万台，后面就是特斯拉了，月销量大约是6万台，再往后就是五菱汽车了，只凭宏光MINIEV一款车型就能取得月销量4万台的成绩，剩下的那些都不太能打，“蔚小理”月销量大约1万台，广汽埃安、奇瑞汽车和吉利汽车大约2万台。整体来看，新能源汽车市场的“二八格局”已经形成，占据“头部”的就是比亚迪、特斯拉和五菱汽车，奇瑞汽车、广汽埃安和吉利汽车紧随其后，“蔚小理”则处于上升通道，留给豪华品牌和合资品牌的时间不多了，“大洗牌”的趋势十分明显。

       今天我们就来看一下全新几何E。目前，该车已经正式上市了，共推出320KM乖巧虎、401KM玲珑虎和401KM霹雳虎三款车型，每款车型又可分为4座版和5座版，售价8.68-10.38万元，走得仍然是“亲民”路线。关于吉利汽车的新能源之路，我觉得颇为复杂，它有吉利新能源、几何汽车、睿蓝汽车和极氪品牌，战线拉得很长，品牌也很多，如果再加上领克品牌和Polestar极星品牌，就更冗繁了，这也让我想起了吉利汽车在发展之初的多品牌战略，像吉利品牌、帝豪品牌、英伦品牌、全球鹰等，真的是让人眼花缭乱，可是现在呢？很多品牌已经“销声匿迹”了，只剩下了吉利品牌，你说吉利汽车的新能源之路会不会像原先的多品牌战略一样，最终“殊途同归”呢？

       再回到几何E上，该车定位小型SUV，车身尺寸并不大，长宽高分别为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm。它推出的3款车型保持了相同的电驱系统，前电机最大功率都是82马力，最大扭矩都是130牛·米，也就是说你在选择哪款车型的时候，动力输出并不是你要考虑的点，因为它们都是一样的。通过它们的车型命名就能看出，最大续航里程有所差异，320KM乖巧虎配备了容量为33.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为320km，401KM玲珑虎和401KM霹雳虎配备了容量为39.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为401km。除此之外，这三款车型剩下的区别就是配置上的差异了。

       320KM乖巧虎和401KM玲珑虎配备了9.8英寸液晶仪表盘，而401KM霹雳虎配备了10.25英寸液晶仪表盘，并内置行车记录仪。功能上，该车支持高德地图、卫星导航、语音识别控制、4G车联网等。配置上，像205/60 R16英寸轮胎、胎压显示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动/经济）、无钥匙启动、对外放电、多功能方向盘、皮质座椅、4喇叭、LED近/远光灯、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配。即便是低配车型，配置和功能也十分丰富。

       401KM霹雳虎车型还配有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车侧盲区影像、自适应巡航、6喇叭、自适应远近光、车窗防夹手等，相比9.78万元的401KM玲珑虎车型，它的价格是10.38万元，只多了6000元，感觉还是物有所值的。那么，几何E的三款车型中，哪款值得买？如果你充电十分便捷的话，入门级车型——8.68万元的320KM乖巧虎就很合适，虽然它的纯电续航里程短一些，可是你充电不犯愁啊，而且它的价格更低，配置和功能也基本够用，性价比也就更高。

       至于401KM玲珑虎和401KM霹雳虎两款车型，它们的区别就是配置不同，在差价6000元的情况下，我觉得401KM霹雳虎更加全面，6000元可以买到车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车侧盲区影像、自适应巡航、6喇叭、自适应远近光、车窗防夹手、L1级辅助驾驶系统、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、3颗摄像头等还是很不错的。总结一下，对续航里程没有太高要求还充电便捷，推荐8.68万元的320KM乖巧虎，对续航里程有着更高要求，对配置和功能有着更高期待，10.38万元的401KM霹雳虎当仁不让。最后，对于几何E，你怎么看？

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纯电动SUV新选择，售价12.98万元起，几何C正式上市

       几何汽车官方发布了几何C外观官图，几何C是继几何A之后，几何旗下的第二款车型，同时也是何品牌首款纯电SUV车型，将配备来自于宁德时代的动力电池组，新车将推出NEDC续航里程为400km和550 km的两种版本，并有望在7月正式上市。

       外观方面，作为纯电SUV几何C，中网位置采用了密闭式设计，中间镶有品牌logo，造型细长目光犀利的大灯组，搭配包围两侧进气口张力十足，具有很强未来感。

       大灯组使用了“光棱之刃”设计，内置80颗LED灯珠。

       车身侧面，采用了悬浮式车顶，以及动感的双腰线设计；几何C，定位为紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm。

       根据不同车型，将使用17或18英寸轮圈。

       车尾使用了贯穿式尾灯设计，并带有流水效果。

       续航方面，几何C新车将推出NEDC续航里程为400km和550 km的两种版本，NEDC续航里程为400km的几何C车型整备质量为1545kg（1607kg），NEDC续航里程为520km的几何C车型整备质量为1665kg。

       动力方面，两款车型均搭载永磁同步电机，最大功率150kw204马力，峰值扭矩310牛·米。同时采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右，有效提升真实续航里程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起

       8月7日，几何品牌旗下第二款纯电动车型几何C正式上市，此次上市车型一共有5款，售价12.98-18.28万元。几何C定位于紧凑型SUV，其实从外观上看，我觉得它更接近一直受到年轻人追捧的跨界车型，比如马自达CX-4和领克02的这种造型风格。

       外观上，几何C的车头采用了封闭式设计，中网部分除了Logo之外，并没有太多复杂的设计，我觉得这种干干净净的造型也挺好看，是一种自己的特点。修长的大灯样式与几何A的轮廓相似，光源方面采用了全LED设计。前包围的样式设计与几何A还是有着明显的区别，几何C的造型更具一些运动感。

       几何C的侧面造型饱满流畅，采用的隐藏式门把手也是目前流行的设计，高配版本车型使用的18英寸五辐轮圈造型很好看，尺寸在同级别当中也算是比较大的规格了。

       车尾部分的造型我觉得更有自身特点，深色的尾灯样式让车尾显得很运动，并且采用了贯穿式的设计，夜晚点亮特点很鲜明。后包围的造型比较具有层次感，样式设计我觉得还是很符合年轻人喜好的。

       内饰的整体样式符合几何家族的设计特点，造型与几何A如出一辙，不过仔细观察之后会发现，细节上的区别还是有的，比如中控台部分的实体空调按键、双闪开关和手套箱开关的位置也进行了调整。做工和用料方面，也保持着同级别较高的水准。

       配置方面，4.2英寸的仪表液晶屏和12.3英寸的中控触控屏给车内带来不错的科技感。几何C搭载了最新的GKUI车载系统，对于这套系统的语音识别和功能性我们也有一定的了解，使用感受还是很不错的。其它配置方面，它还配备有全景天窗、空气净化系统、自适应巡航、全景影像以及自动泊车等。

动力上，几何C使用的是一台204马力（150千瓦）、310牛·米的永磁同步电机，电池使用了ITC3.0智能温控系统等技术。几何C的NEDC续航里程有400km和550km两个版本，满足咱们日常在城市中使用完全没有问题。从几何C的续航能力、设计和配置来看，在同价位当中还是很有竞争力的，喜欢跨界造型的朋友，几何C我觉得还是挺好的，可以考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       6月20日，在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，吉利几何汽车旗下第二款车型：几何C正式亮相，同时正式公布预售价格，新车定位紧凑型纯电动SUV，补贴后预售13.98万元起，并将在今年三季度正式上市，提供NEDC综合续航400km和550km两种版本车型。

       “一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。车身整体线条流畅，并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时还有与车身同色的隐藏式门把手。此外，几何C还在多处加入了空气动力学设计，据官方介绍，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，可有效降低风阻、增加续航里程。

       继续延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。

       车尾最大设计莫过于灯体宽度达1.2米的贯穿式尾灯，其内部包含216颗LED灯源，当钥匙靠近车辆时，头灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮，充满仪式感。

       车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线，配备双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、超大曲面全景天幕等。

       座椅材质有织物和皮质两种可选，配置方面配备了大尺寸的全景天窗，车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。

       几何C基于吉利纯电专属平台GE?2.0平台打造，采用了ITCS?3.0电池智能温控系统和热泵空调系统，低温环境下能使续航里程提升20%左右。

       搭载来自于日本电产的电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩310N·m，最高车速为150km/h。并将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种版本车型。

       刀哥点评

       在传统品牌车企创立的诸多新能源品牌当中，吉利旗下的几何汽车是最有调性的一个。优秀的设计和出色的质感是几何汽车最大的优势。不过，对于实用主义至上的中国消费者而言，这些感性层面的东西很容易被冰冷的数据打败。受车型平台所限，几何的首款纯电轿车几何A在空间上不占优势，销量并未达到预期。刀哥觉得即便几何C特点足够鲜明，但它现在要面临的是竞争更加激烈的纯电紧凑SUV市场，作为新晋者它是否已经准备好迎接挑战呢？大家觉得几何C有戏吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“几何汽车车系大全最新”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。