新能源汽车故障指示介绍 图解_新能源汽车故障指示介绍 图解视

新能源汽车故障指示介绍 图解_新能源汽车故障指示介绍 图解视频

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“新能源汽车故障指示介绍 图解”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.北汽新能源EX360组合仪表总览

2.汽车故障指示灯图解

3.汽车故障灯标志图解

北汽新能源EX360组合仪表总览

       1.示廓灯

       2.前雾灯

       3.左转向指示灯

       4.远光灯

       5.后雾灯

       6.剩余电量指示

       7.车外温度指示

       8.日期显示

       9.时间显示

       10.READY指示灯

       11.充电指示灯

       12.安全带未系指示灯

       13.右转向指示灯

       14.门开指示灯

       15.手刹指示灯

       16.驱动电机功率表

       17.ABS故障指示灯

       18.安全气囊指示灯

       19.按钮A

       20.蓄电池故障指示灯

       21.电机及控制器过热指示灯

       22.动力电池故障指示灯

       23.动力电池断开指示灯

       24.系统故障灯

       25.制动能量回收关闭指示灯

       26.制动系统故障指示灯

       27.EPS系统故障指示灯

       28.按钮B

       29.充电线连接指示灯

       30.防盗指示灯

       31.车速表

       需要注意的是：

       组合仪表部分效果图中的数值仅作为示例为用户指明显示内容的含义，不作为实车显示数值的依据。

       驱动电机功率表

       图示-组合仪表局部图：功率表

       0%～100%指示当前驱动电机输出的实际功率与可输出最大功率的比，功率数值越大表明当前车辆动力越强，否则反之。

       功率表的绿色量程部分表示制动能量回收强度，即：指针越靠近表盘底端表示制动能量回收强度越强。

       要注意的是：

       保持低功率行驶有助于降低行驶能耗，长时间处于高功率行驶状态将加快动力电池的电量消耗。

       车速表

       图示-组合仪表局部图：车速表

       车速表的指针所指向的位置指示了汽车当前的速度。

       可指示的范围为：0～160km/h

       组合仪表按钮A/B

       图示-组合仪表按钮A/B

       仪表下端有两个按钮，从左至右分别称为按钮A，按钮B，其功能如右：

       按钮A：

       按钮B：

       行车电脑显示屏

       图示-组合仪表局部图：行车电脑显示屏

       行车电脑显示屏可显示多种不同的行车界面，通过按钮A/B调节切换。

       需要注意的是：

       组合仪表在严寒地区（-25℃及以下）液晶屏可能会出现显示内容滞缓，极寒地区仪表甚至无法正常启动，但随着车内温度上升，仪表会逐渐恢复正常工作状态。

       图示-行车电脑显示屏：电压值

       电压值：指车辆动力电池的电压值。

       图示-行车电脑显示屏：车速

       车速：表示当前车辆行驶速度，右侧显示为

       s p e e d（速度）字样。

       图示-行车电脑显示屏：电流表

       电流表：指示当前动力电池充/放电的电流值，正值表示动力电池正在放电，负值表示动力电池正在充电。

       图示-行车电脑显示屏：驱动电机转速值

       驱动电机转速值：指示当前驱动电机的转速。

       图示-行车电脑显示屏：瞬时电耗

       瞬时电耗：指示车辆行驶时的瞬时电耗强度，从中间至两侧电耗依次增强。

       图示-行车电脑显示屏：保养里程

       保养里程：仪表初次默认保养里程为10000km，后续每10000km保养一次。当距离车辆保养的里程数小于150km时，每次“启动/停止按键”位于“ON”挡时，行车电脑显示屏会显示文字提示“请保养车辆”，显示持续5s，随后自动消除。

       要注意的是：

       当仪表提示“请保养车辆”时，请尽快进行车辆保养。仪表处于保养里程界面时，通过长按按钮A10s可以复位保养里程至10000km。

       图示-行车电脑显示屏：平均电耗

       平均电耗：平均电耗指示车辆行驶时的平均耗电量，以千瓦时/100千米为单位，即：kWh/100km。

       要注意的是：

       车辆刚启动的一段时间内，显示“——”，随着行车时间越长，车辆控制器会持续计算当前行驶期间的平均电耗，并通过仪表显示出来。

       图示-行车电脑显示屏：电量表

       电量表：电量表共分为十个格。当电量剩余3个格时显示为橙色；当电量仅剩一格时，显示的段为红色，此时请尽快就近选择充电桩对车辆进行充电。

       图示-行车电脑显示屏：续航里程

       续航里程：指示车辆当前电量可行驶的距离，仪表显示精度最小为1km。当续航里程显示为“——”，且能量条消失，可能是以下原因造成：

       1.动力电池剩余电量过低，此时应缓慢行驶，并尽快对车辆进行充电。

       2.“启动/停止按键”位于“ON”挡时，此时车辆控制器开始计算续航里程，仪表会延时几秒后显示当前续航里程。

       要注意的是：

       续航里程会受驾驶方式、天气、温度、行车环境等数据影响。

       图示-行车电脑显示屏：挡位显示

       挡位显示：车辆挡位显示位于行车电脑液晶屏上，有R、N、D、S四个挡位，显示在图示N挡位置。

       挡位左侧会出现上图示显示，数字1/2/3表示当前能量回收的强度，数值越大回收强度越强。

       图示-行车电脑显示屏：总里程、小计里程

       总里程、小计里程：总里程是该车辆从出厂后开始的一切行驶里程的累积。不能通过按钮进行清零设置。总里程的数字有效位为6位，精度为1km。显示范围为0～999999km，当达到最大值时，会停留在999999km。

       小计里程的数字有效位为4位，精度为0.1 k m。显示范围为0～999.9km，到达最大值时，会自动清零并重新开始计算小计里程。车辆停止时，小计里程停止计算。按下按钮B（见按钮A/B介绍）的时间大于3s将使小计里程清零。

       充电状态介绍

       图示-行车电脑显示屏：充电状态

       1.车辆进入充电状态后，组合仪表的行车电脑显示屏自动点亮，显示当前充电信息，10s后屏幕熄灭，若再次需要查看充电信息，可通过以下方式点亮正处于充电状态的车辆组合仪表：

       ●通过按下按钮B可以再次点亮显示屏，显示充电信息10s后熄灭，反复如此。

       序号2点亮表示动力电池正在进行加热，此时序号5动力电池外围会出现一层红色光晕。

       图示-行车电脑显示屏-充电已满

       2.动力电池电量充满后，行车电脑显示屏自动点亮，蜂鸣器鸣叫，提示电量已充满，10s后屏幕熄灭。

       图示-行车电脑显示屏-充电故障

       3.充电过程中车辆出现故障，行车电脑显示屏自动点亮，充电故障指示灯点亮，蜂鸣器鸣叫，10s后指示灯熄灭。

       文字显示区域

       图示-行车电脑显示屏-日期时间

       文字显示区域，默认显示室外温度及日期时间，当出现提示信息或故障信息时，室外温度及日期时间信息将会被替换，可显示信息参考“整车状态及故障信息显示”。

       要注意的是：

       日期时间信息来源于GPS自动定位，当车辆处于GPS信号较弱地区或车辆初次上电或车辆蓄电池严重馈电时，日期时间信息可能出现短暂无显示，随着GPS信号恢复或车辆蓄电池充电后，日期时间信息会自动恢复显示。

汽车故障指示灯图解

       第一种故障灯，电量不足故障灯。

       这是一个提示故障灯，看起来和燃油汽车的油量报警灯相同，这个灯刚亮的时候就是想要提醒车主该给汽车充电了，汽车的动力电池电量已经不足了。可能这个故障灯对于不少刚购入新能源汽车的车主来讲，是让他们很紧张的故障灯，以为汽车出现什么大故障了，其实不用紧张，只要按时给汽车充电，别把汽车的电量完全用完了就不会看到这个故障灯亮了。

第二种故障灯，动力电池内部故障灯。

       当这个故障灯亮的时候，代表汽车出问题的地方是动力电池组。引发汽车出现这个故障的原因是汽车电池包发生碰撞或是汽车电池内部线路熔断等问题出现。当这个灯亮的时候，大多数情况下整辆车的高压断开，汽车没办法行驶。少数汽车能够慢慢行驶，但是不能够加速。遇到这种状况，还是赶紧熄火下车，等待拖车来救援。

第三种故障灯，高压断开故障灯。

       大家都知道，在电动汽车的动力系统里有高压线和低压线，常见的高压线有电池高压线以及电机高压线，还有充电高压线等。出现这种故障灯的原因是汽车动力电池组的接触器或是其他地方的接触器出了问题，继而让汽车高压系统出现了较为严重的故障。这种情况下，千万不要再启动汽车，建议直接去汽车4S店进行维修。因为高压电不是一般状况，在没有掌握足够的专业知识以及相关防护的情况下，危险状况很容易发生。

第四种故障灯，电机高温故障灯。

       

       汽车电机在运作过程中势必会产生不少热量，现在的解决方法是用冷却液循环冷却，如果冷却系统出现故障或是电机温度传感器出现故障，电机高温故障灯都会亮。大多数电动汽车在汽车电机高温故障灯亮了的状况下依然能够行驶，但是会限制加速。此时建议大家将汽车停放到安全地带，用自然风进行电机散热，如果这个故障灯不亮了，那么可以继续行驶。如果故障灯继续亮，说明问题不小，应该及时维修汽车。

第五种故障灯，电池包漏电灯。

       这种故障灯图案中间有个闪电的符号，代表它提醒车主，电池包内部漏电了。但是在部分可以显示问题的汽车上不会出现文字提示，或许会让汽车用户担心。不用担心，这个灯亮的时候一般汽车都不能动了，整车的电流高压输出已经被切断了，不用担心是不是会有危险，应该及时寻求专业人士的帮助。

第六种故障灯，动力系统故障灯。

       这种故障灯是电动汽车出现得比较多的一种，这个故障灯亮的时候，代表汽车的动力系统出了故障。具体表现是，大多数汽车还能行驶，但是动力较慢，少部分汽车因为挂不上D档或是挂上D档但是汽车无法行驶。出现这种故障灯的原因有不少，例如电机故障以及电机电路故障，还有动力电池组输出故障等，这个灯亮的时候只能抓紧时间寻求救援，不要再启动汽车。

汽车故障灯标志图解

       如图：

       汽车仪表盘指示灯亮或闪速，这是在提醒驾驶人员你的汽车存在某种故障，每次启动汽车前大家一定要注意检查一下自己的仪表盘。

       介绍

       现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

       1、发动机故障指示灯或者发动机尾气排放指示灯

       点火开关打开后点亮，3、4秒后熄灭（部分车型启动发动机后指示灯才熄灭），启动发动机后，指示灯应熄灭，否则说明电控发动机系统有故障，需要检查维修。如果该指示灯在行车过程中点亮，发动机没有明显的抖动、漏油等故障，可以继续行驶到维修厂去检查维修。

2、水温报警指示灯

       显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯，此灯点亮时，首先立即靠边停车并关闭发动机，检查是否缺少冷却液，或者是水温过高，待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。

3、电瓶充电指示故障灯

       显示发电机工作状态的指示灯，点火开关打开时指示灯点亮，启动发动机后，指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题，需要立即维修。如果发电机皮带没有损坏或者脱落，该灯亮时，关闭空调和大灯仍然能够行驶30-50公里，因为此时由蓄电池对车辆电器系统进行供电。

4、机油压力指示灯

       显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起表示发动机润滑系统失去压力，可能是缺少机油，也可能是润滑系统故障或者是机械故障。此时必行立即将发动机关闭，并进行检查维修或者拖车至维修厂。如果继续行驶，会造成发动机的过度损坏。

5、制动系统指示灯

       有的车辆将手制动指示灯和刹车系统指示灯合二为一，手刹拉起时，该指示灯点亮。如果制动液不足或者制动压力不正常，此指示灯也会点亮。如果指示灯常亮，说明制动系统有故障，有部分车辆在ABS系统指示灯点亮的同时也会点亮该指示灯。

       好了，今天关于“新能源汽车故障指示介绍 图解”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车故障指示介绍 图解”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。