汽车之家2024最新报价大全奇瑞03_汽车之家2024最新报价大全奇瑞03款

       非常欢迎大家参与这个汽车之家2024最新报价大全奇瑞03问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.???????2024???±?????????03

2.新款奇瑞瑞虎3X已到店，换装新脸酷似“小号虎7”，或于九月上市

3.英菲尼迪Q50L惨遭奇瑞碰撞，查看后，网友：一点都不像是日系车

???????2024???±?????????03

       当然了这次到手的数据不出意外是早期的，有一个细节不能忘了，现在还在中文征名之中，不再称之为?星途VX，而此次获悉的配置表依然称之为星途VX，那么这个配置表目前而言也仅仅具备一定的参考价值，不到正式上市千万不能作为官方正式配置表。

       车型尺寸参数没有问题，确实2.0TGDI版要比1.6TGDI版减少7mm的车身高度，这在目录中得到了证实，另一个关注重点自然就是油箱，竟然还是50L，确实有点失落，但是木已成舟了，基本没法改了，从最新的底盘照可以看出，确实50L的油箱也是马鞍型的，现在就指望着省油了，根据目录得到的百公里综合油耗信息是，2.0TGDI两驱版的油耗与1.6TGDI两驱版的一样，都是7.9L/100Km，而四驱版增加了81公斤的重量，百公里综合油耗是8.5L/100Km，多了0.6L，要是高速状态也能达到这油耗水准，到也凑合能用。

       此外星耀版有两驱和四驱之分，这个很清楚，但是后面的星睿与星尊版之前的信息从未提及两驱与四驱的问题，但在配置表里星睿是两驱的，星尊旗舰车型是四驱，正确与否自然要等正式上市的官方定版配置表确定。

       配置方面就看上图了，反正也与290T版差别不是很大，当然配置层面增加不少，就是奇怪一点，座椅通风功能去哪了？现在星途TXL新款都有这配置，旗舰SUV反而没了，相当奇怪，不甘心去星途官网一查询，原来290T版本身的预售配置表里就没座椅通风这一项，2.0TGDI算是顺延1.6TGDI版的未做调整，也从一个侧面说明这个配置表很有可能是当初计划在北京车展上发布全系预售价格准备的（当时北京车展计划重点主推2.0TGDI版，结果却突然爽约），何况前期实车展示车都有座椅通风的按键，没理由不出现。

       而在最后的配置表中，还有一个颇为奇怪的就是HUD抬头显示器，2.0TGDI版全系标配，这个是不是有点过头了？甚至还不止这些，例如1.6TGDI星耀版与2.0TGDI星耀版在智能驾驶环节的差别不是一般的大，注意上图中第三列前端一溜的白色圆圈，这代表可以选装，囊括的内容包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能跟车辅助、IHC智能远光控制系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车、TSR交通标志识别这好多项，隔壁的2.0TGDI星耀则全部都是标配，这已经不是HUD抬头显示器一项的差异了，而是ADAS系统整个都不同，何况还有动力方面的差异。

       而预售价格1.6TGDI星耀版是18万元，2.0TGDI星耀版透露的是19万元，这一万的差价，动力方面的原因可以理解，这配置方面差别这么大，无形中就矮了半截，赶谁都愿意选个2.0T直喷发动机的车型呀！所以笔者个人预测这部分的差异还是要耐心等正式上市的配置表为准，不仅仅是配置问题了，而是心理落差也有点稍大。

       说到预售价格，现在最新的信息是2.0TGDI星耀两驱版还是19万元起步，不过星耀四驱版则是20.5万元，星睿（两驱）版则是20.8万元，星尊四驱旗舰版则是23万元，这是目前所知的最新版本信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奇瑞瑞虎3X已到店，换装新脸酷似“小号虎7”，或于九月上市

       奇瑞新轿车来了，6.99万起够亲民！“小艾”和“小泽”谁更好看？

       奇瑞汽车今年的更新节奏相当快，虽然重心依然放在SUV领域当中，不过最近也更新了全新的轿车系列，全新奇瑞艾瑞泽5plus正式上市，最终官方指导价起步只有6.99万，而且最高配版本车型的价位控制在10万以内，定位9.99万，3万元的价格区间跨度比较大，毕竟这款车本来就属于比较亲民的紧凑型级别，而且动力差异只是自然吸气和涡轮增压的不同，横向对比的话这样的价格策略很有诚意。

       这款全新奇瑞艾瑞泽5plus外观造型设计很有意思，区分为两种不同的前脸风格，一种是大嘴横纹进气中网，另一种则是类似雷克萨斯一样的沙漏型中网。正是基于这两种不同的外观风格，该车型的名字也有区分，一种被称之为小艾，另一种则被称之为小泽。所以两种不同的外观风格有了明显的区分，完全可以根据消费者的自身审美喜好来进行选择，这也是奇瑞汽车一大转型，至少在颜值方面已经不再落后。

       艾瑞泽5plus相比普通版本的奇瑞艾瑞泽5车型，尺寸加长是比较明显的，车身长度增加了108mm，宽度增加8mm。轴距保持2670mm，所以内部空间的改变并不是特别大，后排乘客腿部空间还是紧凑级水平，应付日常家用代步绝对没问题，但是如果坐满人跑长途的话可能会有点小压抑。

       这次全新轿车内饰设计开始采用更多的科技配置，前排中控台面上拥有全液晶仪表盘以及大尺寸镶嵌屏幕，贯穿式空调出风口将台面分成上下两层，立体感明显更强了。而且车内用料比老款艾瑞泽5更加厚道，大量的软材质面料覆盖比较全面，而且黑色内饰当中穿插了红色装饰带来不错的运动感。科技配置层面有了更明显的升级，高配版本将会提供l2级别辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航以及自动跟车之类的智能系统。

       这次艾瑞泽5plus提供1.5升自然吸气版本和1.5t涡轮增压版本，两台发动机之间的动力差异比较大，自吸版本最大功率只有116马力，属于够用的水平，而1.5t版本可以达到156马力，已经能够具备一些可玩性，至少推背感会比较强烈。比较可惜的是自动版本车型配备了cvt无级变速箱，对驾驶乐趣并没有帮助，cvt变速箱最主要的特点就是平顺。

       总体来看这次奇瑞汽车确实拿出了足够多的诚意，在有限的成本当中得到了足够丰富的配置，两套不同的设计语言也都很有意思，孔明小编个人是比较倾向于小艾版本的，前脸会显得更加灵动，比较适合年轻消费者。

       问题来了，你觉得这款艾瑞泽5plus能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪Q50L惨遭奇瑞碰撞，查看后，网友：一点都不像是日系车

       要说到国内价格亲民的小型SUV产品，也许你会首先想到宝骏510亦或是吉利远景X3等车款。但别忘了，奇瑞旗下的瑞虎3，即便是在十几年没有换代更迭的情况下，也能拿下超过百万台的销售总量；况且，瑞虎3X凭借着时尚的外观和相对可靠的品质，那也是国内5万级小型SUV中不遑多让的存在。

       现如今，为了持续增强自身在该领域的竞争实力；已有多年没有改款升级的瑞虎3X，也终于在近期完成了一次中期改款。虽然新款瑞虎3X还未正式发布，但根据现有的情况来看，新车款瑞虎3X应该会被更名为瑞虎3X?Plus。那么，除了更名以外，瑞虎3X?Plus又具备着怎样的升级呢？就让我们从网友在本地4S店拍到的实车照中，来一探究竟吧。

       从外观上看，瑞虎3X?Plus换装了全新家族化的设计前脸；其六边形进气格栅中，被点矩式镀铬所覆盖；加之全新分体式大灯的设计，使之具备着符合当下审美潮流的时尚感以及精致氛围。并且，它的前脸造型，恐怕会比不久前上市的新款瑞虎5X更像“小号虎7”。

       由于新车仅为中期改款版本，因此它的侧颜比没有产生出太大变动；依然会维持着平直上扬的双腰线布局，以及略含力量感的前后轮眉造型；就连花瓣状五辐式轮毂，也会出现在新车之上。

       车尾部分，同样变化不大；旧款车型所采用的小巧玲珑的尾灯，以及将其贯穿相连的饰板，也同样会出现在新车的尾部。只是为了提升其整体运动氛围，并为了让其看上去更加新鲜感；瑞虎3X?Plus不仅会采用外露的双排气布局，还会将后包围防护板的齿踞状起伏幅度增大。

       车身尺寸部分，虽然现如今还没有详尽的参数释出，但从其整体设计结构来看，预计加大的可能性不大。

       内饰部分，参看下图可发现（源自鱼雷看车），瑞虎3X?Plus会配用全新的设计理念；其棱角分明的切割线条所划分出的各功能区间造型，看起来也会比现有的瑞虎3X内饰显得更具机械感；且原有内嵌式的中控屏还会变成外延走向，结合液晶仪表和更显厚重感的D字形方向盘，以及全新启用的电子手刹等，都会让它显得更为先进一些。

       而新车所配用的动力模式，目前则同样没有明确的信息释出；但外界普遍猜测瑞虎3X?Plus或将沿用现有的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合形式。并且该发动机会满足国六排放标准，最大功率也有希望高于现有的版本。

       还是那句话，由于瑞虎3X?Plus还未正式发布；因此对于这款车的有效信息现在我们获知得实在太少。但从新车已经被运抵4S店这点来看，相信它有望在下个月会上市，并且也有消息指出，瑞虎3X?Plus或将与现有的瑞虎3X展开同堂销售。至于这款新车在配置、动力乃至是价格方面会不会给我们带来惊喜，就让我们一起拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为二线豪华车系，英菲尼迪Q50L在国内市场并没有太大的影响力，但是其本身产品素质很过硬，颜值出众，设计有个性；内饰做工精致讲究，目之所及，触感极佳。除此之外，它还拥有一套独一无二的线性转向技术，在这项技术加持下，通过坑洼地段，Q50L也不会出现抢方向盘的现象。那么，除了这些之外英菲尼迪Q50L到底还有哪些吸引人的地方呢？下面我们就来了解一下吧。

       近日，笔者在论坛上看到一位英菲尼迪Q50L车主发帖称：“昨天晚上经过一个T形路口，我直行，对方左转，道路限速60，我有一点超速。本来我已经过了一大半路口了，但对方并没有减速，因此就怼了上来，最终导致对方车头严重撞毁，交警来了就把车拖走了，不知道我要不要负次责。”

       事后，通过英菲尼迪车主分享出来的可以看到，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中奇瑞的损失情况比较严重一些，前面的保险杠、大灯和发动机盖等易碎件都已全部撞毁，里面的防撞梁发生严重变形，水箱也受到了影响，好在车身结构和其他大件没有受损。

       我们再来观察下英菲尼迪Q50L的受损情况，从表面上看这辆Q50L的受损位置主要集中在左侧车头部分，其中保险杠、翼子板和大灯明显被撞毁，里面的玻璃水壶和其他配件应该也受到了影响，但是问题并不严重，整体表现非常结实。

看到这个结果之后，论坛上的网友们都纷纷评论说：“英菲尼迪很硬啊，一点都不像是日系车”，“如果楼主没闯红灯的话，那就是对方全责，转弯让直行”，“车是好车，但是保有量太少了”，“还不错，起码没有对不起豪华二字”。

       通过这起碰撞事故，相信大家对英菲尼迪Q50L又有了新的认识吧！虽然说Q50L在国内市场的销量比较低迷，但是其各方面的表现还是比较不错的，再加上亲民的定价和不错的终端优惠，Q50L确实是一辆好车，你们觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车之家2024最新报价大全奇瑞03”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车之家2024最新报价大全奇瑞03”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。