随着特斯拉的爆火以及人们对环境越来越高的要求，很多车企纷纷下场新能源车。也有一些非传统车企也纷纷跟进新能源车的制造。其中做的比较好的有小鹏汽车，比亚迪汽车和理想汽车。同样也有一些做的不太好的，比如乐视汽车，现在创始人贾跃亭还欠着好几十亿，躲在国外不敢回来。即使如此，还是有很多企业想要进入新能源车分一杯羹。其中就有大家非常熟知的小米。当小米宣布自己要造新能源车的时候，还是引发了人们的期待和担忧。毕竟上一个说要做汽车的手机厂商结局大家都看到了。　

4月19鳌亚洲论坛期间，格力电器董事长董明珠向《深网》回应了造车和芯片短缺等外界关注的热点话题。关于小米等众多科技公司也纷纷下场造车。董明珠对此表示，?格力比小米更早造车?。董明珠未谈及更多?造车?细节，据公开资料显示，格力此前曾投资新能源车企珠海银隆。

对于董明珠的这种说法我是不认可的。

先说董明珠，她是一位非常成功的女企业家，曾凭借一己之力把一个濒临倒闭的小厂发展成为现在的家电巨头格力。她有着常人难以企及的洞察力和管理能力。她和雷军之间的事，大家都不会陌生。曾经在中国企业领袖年会上，两人立下了一个五年之期，金额10亿的赌约。虽然后来确实是格力赢了，但是董明珠似乎发现了财富密码不断碰瓷小米。先后抛出了?小米伤害中国制造小米和美的是两个小偷的合作?等论调。包括当年为狙击小米而进入智能手机赛道的格力手机。

这一次的董明珠又提出?格力比小米更早造车?的论调，其实经查询，银隆新能源是一家研发、生产钛酸锂负极材料的龙头企业，虽然银隆新能源旗下的成都广通汽车、洛阳广通汽车、珠海广通汽车在今年上半年共计申报了20款新能源产品，

但是这些车大多数是环卫车和公交车，和小米所在做的车有很大的区别。包括今年已经申报了7款环卫车型，都不是传统的小汽车，环卫市场或许是银隆新能源下一步重点市场。感觉这又是一次碰瓷行为。

易车讯 在3月30日晚间的发布会上，小米公司创始人雷军宣布“小米造车”的消息。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称，将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。

发布会后，雷军在接受“央视财经?”访时表示，小米汽车的具体名字还没有想好，可能还需要再花点时间，认真的评估，因为造车的周期比较长，快一点也需要三年时间，所以还有足够的时间决定叫什么品牌。

雷军表示，小米宣布智能电动汽车立项后，还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面，时间表是6-9个月的时间，尽量缩短产品规划的过程。

谈到针对芯片缺货问题，雷军说，芯片缺货可能会持续两年，未来消费电子的产品越来越难买，而且也越来越贵。小米想要进一步往前走，成为全球领先的科技公司，芯片这一战是绕不过去的。