君威图片_君威图片大全大图

君威图片_君威图片大全大图

       大家好，我很乐意和大家探讨君威图片的相关问题。这个问题集合涵盖了君威图片的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.大众帕萨特对比别克君威 20万级别合资品牌中型轿车谁更值得入手

2.新款别克君威实车曝光，搭1.5T发动机，或年内上市

3.如何看待通用旗下的两名“新贵” 别克君威GS对比凯迪拉克CT4

4.新款别克君威GS外观官图发布，细节设计亮相

大众帕萨特对比别克君威 20万级别合资品牌中型轿车谁更值得入手

       随着汽车厂商对于车辆的不断更新升级，越来越多豪华配置也不断的“下沉”到了普通车型中去，以此换来更高的性价比。而现在除了配置之外，价格上的优惠也让不少车型变得越来越有竞争力，比如今天真会玩车给大家带来的这两款合资中型车：大众帕萨特以及别克君威。

       在合资中型车的领域，我们往往把目光都关注在了BBA的车型上，殊不知，大众以及别克的这两款车型在性价比上也是独具匠心，而两者间彼此的风格有完全不同，可以适配不同消费人群，在品牌力度上也有一定的保证。那这样的两款车型，究竟怎样的区别，我们一起来看。

       外观方面：

       大众帕萨特在经历换代之后，在外观方面变得更加年强时尚，相比老款车型圆润的设计风格来说，新一代的帕萨特通过线条的运用重塑了该车硬朗的气息。机盖上方采用多条筋线设计，一直延伸到前格栅，拉伸了车头的视觉效果。前脸中网格栅部分尺寸有所增大，内部则是采用横竖交错的格栅风格，配合格栅上下较粗的银色镀铬条设计，给人精致的观感。两侧大灯组则采用了最新的矩阵样式造型，LED的光源也提升了不少科技感，配合下方的雾灯区域造型，整个前脸十分饱满。

       尾部相对前脸来说并没有那么丰富，但是在设计上十分花心思。两侧尾灯组在内部采用熏黑的设计风格，同时Y字型的设计风格在点亮后十分具有辨识度。此外值得一提的是，新一代的大众帕萨特也采用了带尾标字母的设计，非常具有质感。而在下方排气部分，大众帕萨特则采用了镀铬尾喉装饰，提升了设计感。

       而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点。同样是延续了最新家族的设计风格，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色。中网格栅采用熏黑的设计风格，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻。在飞翼的两端，则是君威的前大灯组，值得一说的是，君威的LED日间行车灯同样采用折角的设计，与其设计语言相呼应。

       在尾部，别克君威的设计同样十分简约，不过在视觉冲击效果上来的更加直接。得益于其溜背样式的车身结构，因此别克君威会给人以修长的车身感。顺延到尾部的曲线在尾箱上做了一个上翘设计，充满了设计感。而在尾灯组处，新车同样采用了熏黑的设计风格，而这一设计在别克君威GS上更是有所深化，战斗气息十足，点亮后的辨识度极高。底部则是采用了双边共两出的排气布局，并未采用包裹，不过也因此视觉冲击感更加强烈。

       内饰方面：

       内饰部分，大众帕萨特同样采用了大众最新的设计语言，其车内大量采用了软性材质的包裹，同时在部分区域还采用了亮黑色装饰板点缀，为车内增添了不少层次感。中控台一侧微微偏向驾驶员一侧的设计保证了驾驶员可以更快更加便捷的使用相应的功能。而在配置层面，高配车型上像是10.2英寸的全液晶仪表盘、前排手机无线充电以及车内氛围灯等装置都有配备，充满实用性与科技感。

       别克君威的车内则是采用了撞色的设计风格，中控台上方同样采用了大面积软心材质的包裹，在用料做工方面，别克君威并不比老道的德系选手相差多少。同是采用偏向驾驶员一侧的中控台设计，不过别克君威保留了许多实体按键，方便了驾驶员在行驶过程中的盲操作。比较可惜的是，别克君威即便在高配车型上也并没有配备全液晶仪表盘，这在动辄双屏、三屏甚至五屏联动的年代，还是稍显欠缺的。

       动力部分：

       在动力方面，2019款大众帕萨特有多套动力总成，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米；2.0涡轮增压发动机有高低功率之分，最大功率分别为137千瓦（186马力）和162千瓦（220马力），最大扭矩分别为320牛·米以及350牛·米，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。

       别克君威在动力方面也有两套动力总成，其中1.5升四缸涡轮增压发动机最大功率125千瓦（170,马力），最大扭矩为252牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率192千瓦（261马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的都是9速手自一体变速箱。

       总结：

       大众帕萨特和别克君威虽然同为中型车，不过在表现方向上却是明显朝着不同的方向去的，大众帕萨特似乎更适合家用，甚至兼顾了一定的商务作用，而别克君威更像是一台可玩的运动型中型车，两者各有取舍。如果你更务实，那么大众帕萨特显然更适合你，如果你更追求运动，那么别克君威会是你不错的选择，你会心仪哪一款呢？

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款别克君威实车曝光，搭1.5T发动机，或年内上市

       别克君威发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？

       1、新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，其他车型也有使用。从第一代和第二代君威来看，发动机没有问题，但变速箱有换挡慢的缺点，但后期进行了优化。

       2、这辆车的外形非常漂亮，我非常喜欢。他的大灯是可以随路面变化的大灯。晚上开车很安全。1.5t发动机配备9at变速箱，操控感不错。缺点：这车开了一个多月了，车内气味还是有点大。新车的味道还在，开空调的时候还很明显。现在天气很热，所以我必须在上车前让车门开很长时间。希望这款车的味道过一段时间就会消失！

       3、外观：外观非常时尚优雅。每次出去参加朋友聚会，开这辆车的时候都有一张特别的脸。家人和朋友都喜欢这辆车。内饰：内饰座椅中控台，这些都是软皮的，棕色的真皮座椅很豪华，带通风功能的打孔真皮座椅很酷，座椅的拼接很精致，细节做得很好！空间：家里五口人，父母和孩子在车里还有玩的空间，后排空间很大，中间凸起很低，儿子坐在中间也不觉得累，还不错。

       4、配置:据销售顾问介绍，这款车的前引擎盖有碰撞和弹起功能，为保护行人和车主的损失增加了一份保险。我真的很喜欢两侧后视镜的侧向盲区警示。该功能使用方便。动力:这辆车上下班的动力还是足够的。出去玩的时候感觉动力还是有点不足。速度有点慢，但是速度没有上去，但是这款车的稳定性很好，几乎没有挫败感。

       5、操控:电子助力方向盘，低速时，这个方向盘会很轻。当我告诉跑的时候，它会变得更重，更安全，更有保障。油耗:平时在市区开这款车上下班，油耗要达到7.6。外出游玩时，应降低平均油耗。现在是磨合期，过一段时间应该会少一些。舒适性:真皮座椅有腰部支撑，长时间驾驶不会感到疲劳。安济星功能很好。下班时提前打开车辆点火空调。一上车就打开座椅通风非常舒服！优点:底盘高，过泥泞路段驱动力足。还有外观，霸气又稳重

如何看待通用旗下的两名“新贵” 别克君威GS对比凯迪拉克CT4

       网新社获取了一组别克君威1.5T车型的实拍，新车预计将于今年年内上市开售。相较于老款车型，新车在车身长度上有小幅度增加，此外新车对前灯组及保险杠两侧的造型也进行了调整。

       外观方面，新车基本延续了老款车型的设计，但前灯组造型更加夸张，保险杠两侧设计更加凌厉，整个前脸风格更加硬朗。新车的长宽高为4904*1863*1456（1461）mm，轴距为2829mm，车长较老款车型增加2mm。

       动力上，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率119kW，动力较老款1.5T车型（125kW）略有下降，或将继续匹配9速手自一体变速箱，申报油耗为6.3L/100km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款别克君威GS外观官图发布，细节设计亮相

       日前，别克全新君威GS正式上市，新车售价区间为21.88-24.98万元，在中型车的领域，笔者一直认为君威GS是一个独特的存在，主打性价比的它无论是在动力还是在配置方面都有着非常出色的表现，而在全新车型上市之后，其在外观上也变得更加年轻运动。而在这一价格区间，上汽通用旗下还有另一名刚出的大将—凯迪拉克CT4。那在同价位区间究竟在这两者之间该做一个怎么样的取舍，今天真会玩车就带大家来看下。

       外观方面：

       全新君威GS在外观方面进行了小幅度的调整，可以这么说，相比老款车型而言它变得更加的年轻，也变得更加的硬朗。别克家族飞翼式的设计语言在经过重新设计之后变得更加趋于平直，取代了老款车型上那种展翼式的风格，横贯格栅的造型拉宽了整个前脸的视觉效果。格栅内部采用的则是插片式单元格，镀铬件的装饰显得非常精致。值得一体的是，全新君威GS将LED日间行车灯挪到了大灯组的底部，折角样式的设计配合平直的飞翼镀铬饰条，形成全新的展翼风格。前包围的两侧獠牙式格栅尺寸有所收窄，看上去更为犀利。

       尾部的造型全新君威GS在细节上同样有所调整。尾部继续采用“小鸭尾”的设计，上翘的幅度更为夸张，营造了浓浓的运动风。两侧尾灯组采用与车头相呼应的折角样式，内部用熏黑的涂装装饰，夜间点亮后辨识度极高。底部双边共两出的排气布局进一步提升了整车的运动感。

       凯迪拉克CT4在外观设计上沿用了凯迪拉克CT5的风格，整个造型相对来说还是偏向于年轻时尚的设计。前脸部分多用熏黑的材质涂装，包括盾形的中网格栅以及下方三段式的进气口，不仅如此，内部还采用了菱形的设计，整体感非常突出。两侧大灯组采用凯迪拉克家族最新的设计风格，“泪目”LED日间行车灯的运用极大的丰富了整个前脸的辨识度，配合造型夸张的侧进气口造型，营造出十分凶悍的造型风格。

       不知是不是通用对于运动化的定义便是这样子，凯迪拉克CT4同样在尾部搭载了“小鸭尾”的尾翼造型，配合溜背样式的车身造型不仅延展了整个尾部的线条感，同时在运动感上也提升了不少。7字型的尾灯组竖置的设计非常有家族特色，点亮后的效果也相当出色。底部双边共两出的排气还采用了镀铬材质的包裹，质感相当出色。

       内饰部分：

       全新别克君威GS的内饰既保留了普通版车型宽大的车内空间，同时还加入了许多红色元素在其中，提升了车内的运动感。全新君威GS的方向盘较为粗壮，还采用了平底的设计风格，整个握感非常的厚实。中控部分搭载的是8英寸的触控式液晶屏，内置最新的一代的CUE系统以及安吉星服务等，并支持苹果CarPlay以及百度CarLife，使用起来非常便利。不过这一次全新君威GS换挡机构变为了按键式，关于这一点见仁见智，个人觉得一辆运动车型还是采用传统的挡把来的更为战斗一些。

       凯迪拉克CT4的内饰部分和全新君威GS有着异曲同工之妙，毕竟都是通用化的产物嘛，不过凯迪拉克CT4并未采用平底样式的方向盘，仪表虽然同样都是双圆环式设计，但在凯迪拉克CT4上液晶屏幕仅为4.2英寸，而君威GS上达到了8英寸。中控部分凯迪拉克CT4同样保留了大量实体按键，方便驾驶员盲操作的同时提升了行车安全性。车机搭载的同样是CUE系统，不过凯迪拉克CT4悬浮式中控屏的设计在观感上会让人更加舒适。挡把也保留了传统的设计，相比君威GS来说不能说更为运动，但是精致是一定的。

       动力部分：

       全新君威GS搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率达到了174千瓦（237马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的9速手自一体变速箱。

       凯迪拉克CT4在动力部分同样搭载一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率为174千瓦（237马力），最大扭矩为350牛·米，不过其传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

       结语：

       同为上汽通用旗下的两款车型，在动力总成上几乎保持一致的它们却因变速箱的不同而被调教出两种不同的风格，君威GS的油门的响应上变得更积极，而凯迪拉克CT4则一如以前ATS-L一般会慢那么半拍；而在整体性价比上，拿两车顶配的车型来说，君威GS的售价要更低，在车身尺寸以及配置上，像主被动安全配置以及HUD抬显，座椅通风/按摩/加热等都是凯迪拉克CT4所没有的，唯一不同的可能就是凯迪拉克CT4是一辆后驱车会给你更多的操作空间。

       在我较为刻板的印象里，凯迪拉克CT4更像是一辆小资会开的一辆车型，徜徉在城市的道路中，给你更多高级的体验；而全新君威GS更像是为了运动而诞生的，在强调运动的同时也给了你更多舒适的体验。那作为消费者的你，在两者之间，你会Pick谁呢？

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，上汽通用别克发布了关于新款君威GS的官图。

       通过更多的信息可以看出，新车不仅在外观方面有部分调整，而且还将搭载矩阵式全LED像素大灯。更多配置值得期待。

       通过外观官图可以清晰的看出，新款别克君威GS在很多细节之处都进行了改变，比如新车换装全新设计的立体飞翼纹理格栅、在视觉效果上形成很强的冲击力，在两侧的展翼型LED日间行车灯衬托之下，显得一场犀利、另外空气动力学的包围等配件也说明了这款车的运动属性，值得一提的是，Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯在新款君威GS的车身上也有配备，该矩阵大灯拥有10种智能照明模式以及84个独立照明分区。

       尾部造型的设计与售车型基本保持了一致，但也能看出在细节方面的处理，为了彰显新车的运动属性，新车于反光灯带处加入了黑色装饰条，视觉效果还是不错的。

       此次官方仅发布了新款君威GS的外观图，内饰方面尚未曝光，不过根据推测，新车内饰的整体布局可能会与现款车型保持一致，但在设计细节与配置方面会有一定的改变与升级，据了解新车在配置方面搭载别克eConnect?2.5互联系统，同时支持CarPlay以及百度AI智能语音助手等功能。

       同时，官方也并没有透露动力方面的具体消息，但参考现款车型来看，新款君威GS将有望继续搭载2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，排放符合国六标准，传动系统部分匹配9速自动变速。至于最终的新车动力参数是否会有调整，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“君威图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。