1.极氪009官图发布：车长超5.2米，有望年内上市！你觉得这款车会爆吗？

2.全新极氪009上市引关注，新能源MPV要怎么选？

转眼10月份已接近尾声，各大车企为了年底业绩也将开始加速冲刺，无论是传统车企还是新势力车企，都有新车即将上市。本周，像欧拉闪电猫、极氪 ZEEKR 009、起亚狮铂拓界、新款现代途胜L、新款现代菲斯塔、别克世纪CENTURY等车型将陆续跟大家见面，下面，我们一起来先睹为快吧。

欧拉闪电猫

作为欧拉品牌推出的一款重磅中型纯电轿车，欧拉闪电猫一直备受关注，而且作为一款全球车型，新车也曾于10月17日在巴黎车展亮相，未来有望进军国际市场。不出意外的话，新车也将于本月最后一天正式上市。

外观方面，新车造型同样比较讨喜，车头采用了纯电车型常见的封闭式前格栅设计，两侧配有椭圆形大灯组，前包围造型层次感分明，三段式进气口也进一步增强了新车的运动气息。此外，新车提供碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等车色。

车身侧面，新车采用了溜背轿跑车的车身结构，线条流畅自然，车顶与尾部后备厢连为一体。隐藏式门把手、双五辐式花瓣形轮圈也没有缺席，看上去颇为时尚。此外，尾部也采取了与前脸呼应的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。

内饰部分，新车设计的也比较简洁时尚，中控区域采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体显示屏，下方还保留了一些物理按键与旋钮，兼具科技感与优雅气质。配置方面，新车将搭载ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，拥有28个传感器以及视觉摄像头、感应雷达。

动力方面，新车预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。?

极氪 ZEEKR 009

近来，豪华纯电中大型SUV领域的竞争加剧，新车层出不穷，如今又要迎来新成员——极氪ZEEKR 009。新车基于SEA浩瀚架构，车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，并将于11月1日公布售价。

外观方面，新车前脸造型非常个性，充满未来感，尤其是镀铬封闭式中网极为醒目，乍一看有点劳斯莱斯的风格。两侧的日间行车灯采用了“光之痕”设计理念，内部还配备了32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果，整体视觉冲击力较强，也极具辨识度。

车身侧面，新车造型方方正正，属于比较常见的MPV样式，悬浮式车顶没有缺席，C柱部分的造型也比较精巧，下方的轮毂造型也非常吸睛。根据此前的工信部申报信息，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，选装空气悬架时，车高为1856mm，选装被动悬架时，车高为1867mm，轴距3205mm。

车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，尾灯两侧采用了7型的设计，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源，点亮之后视觉效果突出。

内饰部分，新车采用了家族化设计风格，打造了官方称之为的涟漪式驾控空间，内饰配色简约时尚，用料和做工也比较扎实，比较凸显品质感。15.6英寸吸顶屏也是时下电动MPV流行的配置，可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，为后排乘客带来更舒适愉悦的乘坐感受。此外，新车还采用了六座布局，座椅及头枕设计均具有一定包覆性，第二排座椅还配备有隐藏小桌板。

动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机，双电机峰值功率达到400kW，电池为三元锂离子电池，据称其NEDC续航里程可超过700km。?

北京现代新款途胜L/菲斯塔

本周，北京现代也将带来两款新车，分别是新款现代途胜L和新款菲斯塔，新款途胜L主要升级了变速箱，新搭载8速手自一体变速箱，新款菲斯塔将在外观与内饰上有所升级。

造型设计上，新款现代途胜L将延续现款车型的外观与内饰设计，整体变化不大，参考现款车型来看，新车前脸采用亮黑色的前进气格栅和中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下更加有质感。车侧造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，搭配大尺寸轮圈使其看起来更加具有力量感。

内饰部分，新车或将继续采用飞瀑环抱座舱，游艇式中控台中央嵌有大尺寸寸多媒体显示屏，同时液晶数字仪表可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题，配合按键式电子换挡机构，营造出了很好的科技感和时尚感。

新车重点将升级变速箱，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力（147kW），峰值扭矩253牛·米，传动系统将从7速干式双离合变速箱升级为8速手自一体变速箱。

新款菲斯塔在外观上进行了升级调整，新车前脸的无边框式前进气格栅与两侧大灯组融为一体，前包围的设计更加运动化，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的造型风格。车身侧面，新车依旧采用了溜背式的轿跑风格，双腰线设计加上全新设计的双色五辐式轮圈，颇具运动属性。车辆尾部，镀铬装饰被黑化，后保险杠重点升级，雾灯变成了三角形的设计，两侧采用双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。

参考此前谍照，新车在内饰方面也将有明显升级，中控区域或将采用由10.25英寸全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏设计，车机或将搭载百度2.0智能网联系统，具有语音控制、QQ音乐、车控家服务等功能。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力。?

起亚狮铂拓界

起亚狮铂拓界，是起亚旗下全新紧凑型SUV，按照官方消息，新车也将于11月3日正式上市。此前，新车已经开启预售，预售价17.98万起，并提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选。

外观方面，新车基于第三代i-GMP平台打造，外观设计十分个性。前脸采用大尺寸进气格栅，并与两侧大灯相融合形成一体，灯组内还配备了回形镖样式的LED日间行车灯，点亮后也很有辨识度。

车身侧面，新车采用了双色车漆设计，前后轮眉也更加宽广，配合大尺寸的密条辐轮圈，让新车看上去更加厚重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm。

此外，新车尾灯组采用了不规则造型的熏黑式设计，并通过黑色的装饰条，形成贯穿式效果，有效拉伸了尾部的横向视觉宽度。此外，新车后包围也采用了双色设计，银色的装饰面板也更加能够凸显新车的层次感。

内饰方面，新车采用了双12.3英寸一体曲面大屏，营造出出色的科技感和豪华氛围。车机上，新车搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，拥有双区语音识别、声音存储、车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算、IoT车家互联、CarLife手机互联等功能，并支持OTA无线升级，为年轻用户带来智能交互体验。

动力方面，新车将有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，配备第四代CVVD技术，传动系统匹配8速手自一体变速箱；2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒，最高时速210km/h。　2.0L HEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，并配备了TMED混合动力技术，其冷却系统经过优化配合高功率永磁同步电机，其系统综合功率达到了200马力，传动系统方面则匹配了6速手自一体变速箱。?

别克世纪CENTURY

随着车企们纷纷布局MPV领域，别克日前也官方宣布，旗下全新旗舰型MPV——别克世纪CENTURY将于11月3日正式首发亮相并公布售价。新车是基于全新大型豪华MPV架构开发，先期会推出四座版与六座版车型，同时还将采用别克全新品牌标识。

外观方面，新车采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，大尺寸前格栅搭

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极氪009官图发布：车长超5.2米，有望年内上市！你觉得这款车会爆吗？

随着极氪001交付的持续加速，在今年10月其单月交付量达到了10119台，环比增长22.3%，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。从品牌发布到极氪001正式开启交付，极氪仅用时192天，累计交付突破5.5万台，创造了新势力品牌首年交付速度新纪录。

而此前，极氪智能科技旗下全新纯电豪华MPV——极氪009也已上市，共推出两款车型，官方指导价为49.90-58.80万元。该车基于SEA浩瀚架构打造，CLTC续航里程分别为702km和822km，预计将于2023年1月正式开启交付。

在生态体系构建方面，极氪也同样展现出了“极氪速度”，目前极氪在全国主要城市门店共计220家，交付服务遍布全国330+座城市。近日，钛媒体便受邀到北京极氪交付中心，体验这款原生纯电豪华MPV的魅力。

原生纯电的车身设计理念

极氪009被官方定义为一台配备了“智能前格栅”的MPV。其前脸拥有“光之泉”前脸灯语交互，包含大灯组在内共154颗LED光源。其前格栅还拥有个性可进化的灯语交互，一键触发“迎宾”功能。

同时，极氪009采用了隐藏式双A柱曲面玻璃设计，搭配空气动力学静音风挡，在保留设计统一性的同时，有效降低了风阻风噪（风阻系数0.27）。

极氪009车侧线条大气磅礴，双A柱搭配黑色隐藏式B、C、D柱，为极氪009提供了豪华MPV设计中罕见的全悬浮式车顶。车身尺寸方面，极氪009的长宽高分别为5209mm*2024mm*1848/1856mm，轴距则达到了3205mm。

车尾采用“光之翼”LED水晶后尾灯，长度达到了1.76m，共计拥有402颗LED光源，以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥相呼应，辨识度与安全性兼得。

在安全方面，极氪009采用全球量产最大一体式压铸后端铝车身，长1.4m，宽1.6m，减少近800个焊接点，在遇到冲击时减少16%的变形量，提升11%的弯曲刚度。值得一提的是，通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。

而在车身侧面，极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，突发情况发生后6秒内100%维持气压，有效保护三排安全一致性。在电池安全防护方面，极氪009首创“十宫格”电池防撞结构，其133mm铝制侧面防撞梁，拥有“十宫格”多层吸能结构，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲，筑起电池安全长城，实现无热蔓延不起火的行业最高电池安全要求。?

智能化“空中大平层”

极氪009的内饰基于“空间平移”开发理念打造，最大化提升空间利用率，打造7.4㎡ 宽适套内面积，1337mm最大垂直高度，每一排都能享受舒适的伸展空间。同时，其还配备了18个独立空调电机+10个智能电动出风口，可以实现智能扫风，风随人动，24小时无感温控等功能。

值得一提的是，极氪009搭载的15.6英寸中央吸顶屏，可实现5挡角度调节。基于车载5G和高速Wifi，专属的全球首个MPV数字电视生态为后排带来海量内容，无论观影追剧，游戏学习，还是体育转播看世界杯都不在话下。同时，其还可支持无线投屏，内容共享再无障碍；1080P高清摄像头支持高清视频会议，车内开视频会议告别手机。

座椅方面，极氪009拥有全车大六座座椅布局，第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，座椅宽0.7m，座垫厚度12cm，拥有7层座垫结构。该座椅还拥有SPA级座椅按摩、电动四向调节的大尺寸腿托、多乘员座椅记忆、隐藏式桌板等多项舒适配置。值得一提的是，极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵。

在不同出行场景下，前排驾驶员一键备车，通过智能控制面板或语音指令，为后排乘客一键调整座椅、屏幕、温度。后排乘客可实现一键休憩，一键会议，一键观影，享受最顶级的智能化礼遇。

全球量产首搭CTP 3.0麒麟电池

ZEEKR 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702km，成为全球首款续航超过700km的纯电MPV；而ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km，也是现阶段四驱纯电续航里程全球第一。

根据官方数据，极氪009的0-100km/h加速时间为4.5s，这也使其成为4秒俱乐部唯一的MPV成员。该车的侧倾梯度为4.64°/g，带来更好的车辆加速和刹车俯仰控制，最大横向G值0.84，紧急变线更优秀，带来低速转向轻便，高速转向清晰的驾乘体验。

悬架方面，极氪009全系标配高性能空气悬架套装，前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，多级电磁减振，不间断阻尼力调整。值得一提的是，极氪009还标配了闪电切换智能四驱，四驱/两驱可实现0.4s间的闪电切换，支持日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑，不同环境不同路况智能切换。

智能辅助驾驶方面，极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等硬件。在其加持下，极氪009可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV，即自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。

最后，在车辆静谧性方面，借由低至0.27的风阻系数，可以有效降低高速行驶时的风噪。配合配合专属静音轮胎，进一步降低路噪影响。更通过伞频降噪技术，配合整车90%以上区域拥有的吸声材料+多层隔声措施，极氪009在速度为120km/h时车内实测噪音仅为64.5dB，让乘客安心畅享出行旅途。?

写在最后，通过此次试驾体验，我们可以明显感受到，极氪009在豪华定位以及驾乘体验方面有着突出的产品力优势。通过“原生纯电架构”对乘坐体验的强赋能，以及“空中大平层”概念的打造，使得极氪009不仅在豪华MPV市场中极为亮眼，在大六座豪华车市场，也同样具有很强的竞争力，市场表现值得期待。

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全新极氪009上市引关注，新能源MPV要怎么选？

从发布的车型来看，这款车拥有很时尚大气的外观，同时超长的轴距让汽车拥有了很大的空间，所以本人觉得这款车会在市场上爆火。根据国家工信部所发布的信息，极氪009官方图已经发布，而且这款车的车身长度达到了5.2米，根据知情人士透露这款车可能在今年就可以上市，对于消费者来说这无疑是一个非常好的消息。

根据极氪官方报道，极氪汽车公司推出了第一款MPV便是极氪009，发布会上也正式公布了其汽车外形。据了解，这款新车是以SEA浩瀚架构为基础，车长超过了5.2米，轴距将超过3.2米，很明显这就是MPV的标准车型，完全能够满足消费者的家庭使用，所以这款车肯定会在市场上大卖。

而从官方发布的上来看，这辆车看上去就像是一辆劳斯莱斯，细看又像是帕特农的外观，而汽车外面更是有一条巨大的LED灯带，两边的车灯都很大并呈倒置的U型造型，同时汽车两边都是宽阔的进气道，看起来很是方正。最重要的是车身两侧则是采用了四轮独立悬挂以及一条贯穿全车的镀铬饰条。而在车尾，看起来更是像一条笔直的横梁，上面是一条金色的镀铬装饰，单从汽车外观而言确实是一款不错的车型。至于汽车内部的细节，官方暂时还没有曝光，不过估计也是全尺寸的液晶屏。

总的来说，这款车是一款MVP车型，无论是家用还是商务都是非常不错的一款车，而这款车在市场上的价格相对较高，但是在品控方面还是有所保证，而且这款车无论是在外观方面还是在空间方面都能满足消费者的日常使用，所以本人认为这款车只要上市以后肯定就会大卖特卖。

放在两年前，当我们提到“纯电MPV”，总是会报以怀疑的眼光。毕竟，纯电车型虽好，但其在续航以及应对极端天气能力上，仍存在着很大的不足，这也将纯电MPV束缚到城市内代步之列。但进入2022年后，纯电MPV赛道持续加热，越来越多的新玩家开始入局，一时间竟让车友们看花了眼。

11月1日，极氪官方宣布旗下首款纯电MPV——极氪009正式上市，售价区间为49.9-58.8万，定位为中大型MPV。长度超过5.2米，轴距也超过了3.2米，如此大块头的家伙，却拥有着一颗“电动心脏”，这不禁让车友们产生了好奇之心。那么，全新极氪009的具体实力如何呢？

为了探寻极氪009的真正实力，我们找来了纯电MPV市场的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9，其售价区间为27.99-41.99，定位同为中大型MPV。作为早期纯电MPV市场的开拓者，其有着不错的销量与口碑表现。也是纯电MPV在进行对比时，经常出现的参考车型之一。而通过对两款车型的对标，我们将对双方真正实力有着更为清晰的了解与认知。

外观设计：造型风采各异，极简依旧是主题

先说极氪009，其外观造型很有辨识度和原创属性，前脸利用154颗LED光源，形成直瀑式处理。配合两翼内含32组独立光源的头灯，营造“灯厂”的氛围感，在夜幕下可实现流光式灯语效果。

至于腰身与车尾，大体保持相对平直的线条质感，并合理利用熏黑和镀铬装饰元素，来提升整车的色彩对比效果。同时，号称“光之翼”的点阵式贯穿尾灯组、分段式天窗以及隐藏式尾气的出现，也让车身不会因大量平直线条而变得单调。

再说大通MIFA 9，外观看着有着不错的辨识度。前脸通过大尺寸三段式前包围进行修饰，内部还配有熏黑套件和雾灯，让层次分隔更为清晰明了。至于熟悉的贯穿式LED灯带，同样不会缺席。

在腰身与尾部设计中，大通MIFA 9虽同样保持相对平直的车身，但线条质感相对柔和，辅以拼色车身、镀铬饰条、半封闭式轮圈等年轻要素，能够给人留下活泼跳脱的时尚氛围。而“y”字型贯穿式尾灯组，堪称全车最佳设计，光影效果很是出彩。

至于进入车内，两款车型也各有风采。其中，极氪009依旧延续外观的极简风格，利用15.4英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘，来展现车内的高科技特点，黑白分明的撞色搭配，也能与其新能源定位相贴合。至于大通MIFA 9则更为张扬，上来就给安排贯穿中控台的中控大屏，仪表盘、中控屏、副驾驶屏各分其职，在满足用户日常所需的同时，也能增添不少的科技质感。至于哪款更佳？还需看你自身的需求。

空间表现：账面数据感人，配置拉到MAX值

空间一直是MPV引以为傲的方面。其中，极氪009的长宽高分别为5209/2024/1848毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV。与之相比，大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位同为中大型MPV。虽说账面数据有所差异，但实际空间体验大差不差，第二排和第三排空间很是宽裕，应对日常家用生活场景肯定是绰绰有余。不同之处是，大通MIFA 9全系（除顶配）车型在用户进入第三排座椅，是不需要移动第二排座椅的，让每位成员都拥有自己的独立空间而极氪009则需要移动第二排座椅，才能进入第三排，便利性略有不足。

舒适性配置方面，处于公平，我们选择了价格相差幅度最低的大通MIFA 9高山旗舰版（41.99万）和极氪009 WE版（49.90万），发现两者的配置表现打的有来有往。都能提供前后排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、热泵空调、后排独立空调等常规配置，并加持多色氛围灯、车内化妆镜、PM2.5过滤装置等小资配置，满足用户对MPV车型高舒适性的向往，体验感极佳。而贵出8万元的极氪009能够额外多出车内香氛装置、多层隔音玻璃、矩阵式灯光等设计，带给用户更高阶的产品体验感受。

不同的是，大通MIFA 9还颇有新意的加入了车内生物监测系统，这对于马虎的家长来说不亚于救命“神器”，其能够自动检测车内是否有遗落的孩子或动物，减少意外事故的发生。而大通 MIFA9的人性化不止如此，其还拥有同级别车型尺寸最大的拉手，拉手最低点距地面仅有919毫米。不止是大人，小朋友们也可以轻松的拉开门。这种细节上的考量，往往却最能打动人心的部分。

在车机系统方面，两款车型都考量到用户在行进中的孤寂感，提供海量的影音资源，并加持OTA升级，帮助用户随用随新。语音识别控制系统和手机APP远程控制系统的加入，让用户可以减少驾驶时的手部压力，提升车家互联的有效性。后排屏幕的出现，也能带给后排乘客更高的参与度。但值得注意的是，大通MIFA 9额外多出的副驾驶屏，给了副驾驶乘客更多的私人空间。同时，其增加了HUD抬头数字显示，让屏幕联动效果更出色。

动力：极氪009续航出彩，安全配置各有亮点

先说极氪009，其搭载的是双永磁同步电机驱动系统，综合输出功率为400千瓦，百公里加速时间为4.5秒。其中，WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池，CLTC工况续航里程为702公里。ME版搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程为822公里。

与之对比，大通MIFA 9提供的是前置单电机，总功率为180千瓦。全系标配90千瓦时的三元锂电池，可提供CLTC工况续航里程分别为540公里和560公里，快充续航0.5小时，慢充时间为8.5小时。

主动安全配置方面，我们依旧将目标放到上述两款车型中。发现双方都能提供L2级辅助驾驶系统，并支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等多项高阶产品，满足用户的日常出行所需。

总结：

毫无疑问，两款车型都处于超一线水准，实用性和科技智能表现一点都不含糊，把国产势力的优势完美展现出来，带给用户超值的购车体验。但单从上述对比来看，如果你想购买一款宜商宜家的MPV，那绝对可以闭眼入手大通MIFA 9，价格比极氪009低不少，但配置相差无几，性价比高。其虽说在续航里程上稍微弱势于极氪009，但其入门资金压力更低，27.99万就能将其带回家，产品配置也是一点不差事。而极氪009最低入门要求就要49.9万，比大通MIFA 9顶配版还要贵出8万元，性价比不是优势，更主要的是，极氪009更偏向商务用车。当然，极氪009的配置表现确实不含糊，有商用需求的用户可以多了解一下。

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